美國財政部9日宣布已經(jīng)將持有的通用汽車(chē)公司股票出售完畢，標志著(zhù)政府對這一汽車(chē)巨頭長(cháng)達5年的救助完全結束。至此，美國政府在救助通用汽車(chē)項目上損失超過(guò)100億美元，但不良資產(chǎn)救助計劃已經(jīng)整體盈利。
　　美國財政部當天發(fā)表聲明指出，財政部已經(jīng)將持有的通用汽車(chē)公司股票全部出售完畢，共計收回資金390億美元。2008年至2009年金融危機期間，美國財政部共向陷入困境的通用汽車(chē)公司注資495億美元。這意味著(zhù)政府在救助通用汽車(chē)項目上損失超過(guò)100億美元。
　　聲明還指出，金融危機后啟動(dòng)的不良資產(chǎn)救助計劃已共計向銀行業(yè)、汽車(chē)業(yè)等行業(yè)提供資金4218億美元，目前總計收回4327億美元，不良資產(chǎn)救助計劃已經(jīng)整體盈利。
　　金融危機之后，政府收購了通用汽車(chē)60.8%的股份。經(jīng)過(guò)政府救助和重組，通用汽車(chē)公司的經(jīng)營(yíng)逐漸改善，并于2010年11月重新上市。美國財政部之后便加速拋售通用汽車(chē)股份。
　　美國第一大和第三大汽車(chē)廠(chǎng)商通用汽車(chē)和克萊斯勒均在金融危機后接受了政府救助。美國財政部早些時(shí)候退出了對克萊斯勒的救助，將所持有的大部分克萊斯勒股份出售給意大利汽車(chē)廠(chǎng)商菲亞特。美救助兩大汽車(chē)巨頭的損失超過(guò)150億美元。
　　救助通用汽車(chē)對于挽救美國就業(yè)崗位和汽車(chē)業(yè)發(fā)揮了重要作用。美國財政部長(cháng)雅各布·盧在聲明中說(shuō)，如果當年不向通用汽車(chē)提供救助，美國會(huì )因此損失超過(guò)100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，美國民眾的家庭財富也會(huì )縮水數十億美元，美國工業(yè)生產(chǎn)將遭受重創(chuàng )，而目前美國汽車(chē)三巨頭都已經(jīng)處于盈利狀態(tài)并且比金融危機前更有競爭力。
　　美國總統奧巴馬當天也發(fā)表聲明說(shuō)，自金融危機以來(lái)，美國汽車(chē)業(yè)共計創(chuàng )造了37.2萬(wàn)個(gè)新增就業(yè)崗位，美國生產(chǎn)的汽車(chē)再次行銷(xiāo)全球，美國政府對汽車(chē)業(yè)的救助得到了回報。
　　美國第二大汽車(chē)廠(chǎng)商福特雖然沒(méi)有直接接受救助，但分析師認為救助計劃提升了投資者對美國汽車(chē)行業(yè)的整體信心，這也使福特從中受益。
　　美國汽車(chē)研究中心的研究顯示，美國政府救助汽車(chē)巨頭的損失要遠低于放任其自生自滅的潛在損失。美國政府對汽車(chē)巨頭的救助在2009年避免了260萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位的喪失，使2009年至2010年期間共有2844億美元的員工收入得以保全。
　　通用汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官丹·�？松�9日對政府的救助表示感謝。對通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，救助結束也意味著(zhù)通用汽車(chē)不再像一些人調侃的那樣是“政府的汽車(chē)”。
　　消息宣布后，通用汽車(chē)的股價(jià)在9日的盤(pán)后交易中上漲1.8%。通用汽車(chē)股票9日收盤(pán)上漲1.8%，盤(pán)中股價(jià)一度達到每股41.17美元的高點(diǎn)，為通用汽車(chē)2010年重新上市后的最高點(diǎn)。
　　通用汽車(chē)北美區總裁馬克·羅伊斯對媒體表示，政府退出對通用汽車(chē)的救助計劃將有助于提升通用汽車(chē)的業(yè)績(jì)，尤其是皮卡車(chē)銷(xiāo)售。通用汽車(chē)曾表示，一些潛在客戶(hù)因政府干預了公司財政而流失。