探索全面實(shí)施鐵路貨運組織改革之路，2013年9月，沈陽(yáng)至哈爾濱直通集貨拼裝班列開(kāi)行。沈陽(yáng)鐵路局打破原有封閉、僵化的經(jīng)營(yíng)模式，聯(lián)手公路物流企業(yè)，合作共贏(yíng)，走向市場(chǎng)。
　　沈陽(yáng)至哈爾濱跨局集貨拼裝班列，是沈陽(yáng)鐵路局實(shí)施貨運組織改革以來(lái)，新推出的一項運輸產(chǎn)品，每天19點(diǎn)10分從沈陽(yáng)東站駛出，次日晨到達哈爾濱鐵路局的香坊站和濱江站。班列夕發(fā)朝至，實(shí)現客車(chē)化管理，實(shí)行最優(yōu)惠的運價(jià)率，運輸時(shí)限有保證，適用于零散貨物和多種品類(lèi)貨物拼裝運輸。
　　為滿(mǎn)足客戶(hù)需要，沈陽(yáng)貨運中心對實(shí)行多年的貨運體制進(jìn)行改革。過(guò)去報運輸計劃需要到窗口辦理，現在通過(guò)電話(huà)或網(wǎng)上就可辦理；過(guò)去報運輸計劃最長(cháng)需要一個(gè)月，最短需要3天，現在敞開(kāi)收貨，隨到隨辦，隨裝隨運；過(guò)去辦理各種手續及交費需要到7個(gè)窗口、11道手續，現在整合為一個(gè)窗口、規范為一張貨票收費。
　　沈陽(yáng)至哈爾濱直通集貨拼裝班列試運行以來(lái)，已有食品、藥品、洗滌用品等千余種在鐵路貨場(chǎng)流失多年的貨源重回鐵路。貨運班列開(kāi)行3個(gè)月，沈陽(yáng)貨運中心就創(chuàng )收200多萬(wàn)元，實(shí)現了上量增收的目標。