美國福特汽車(chē)首席執行官(CEO)艾倫·穆拉利7日表示，他不會(huì )離職出任微軟首席執行官，他至少將在福特汽車(chē)留任至2014年年底。此消息已得到福特汽車(chē)發(fā)言人證實(shí)。穆拉利的表態(tài)為數月來(lái)外界的相關(guān)猜測劃上了句號。
　　現年68歲的穆拉利7日在接受美聯(lián)社專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，人們不必擔心他將離任福特汽車(chē)，他希望結束自己將出任微軟首席執行官的傳聞。
　　福特汽車(chē)發(fā)言人喬伊·庫尼證實(shí)了這一說(shuō)法。他表示：“穆拉利已經(jīng)十分明確地表明，他希望終結一切猜測。除了繼續為福特汽車(chē)服務(wù)之外，穆拉利沒(méi)有任何其他計劃�！�
　　該消息傳出后，福特股價(jià)在盤(pán)后交易中上漲1.3%至每股15.58美元，微軟股價(jià)則下滑1.1%至每股36美元。
　　下周的底特律車(chē)展是美國汽車(chē)制造商每年展示新產(chǎn)品的最重要平臺。福特汽車(chē)將在此次車(chē)展上展示其最新款的F150皮卡車(chē)。該車(chē)型是福特汽車(chē)最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品之一，也為福特汽車(chē)的盈利作出了不小的貢獻。有關(guān)穆拉利將離職的傳聞吸引了媒體的極大關(guān)注，導致福特與產(chǎn)品有關(guān)的聲明反倒變得無(wú)人問(wèn)津。這令福特董事會(huì )感到懊惱。
　　穆拉利在福特汽車(chē)任職前曾執掌波音民用飛機集團，被視為在過(guò)去8年中幫助扭轉福特汽車(chē)業(yè)績(jì)的關(guān)鍵人物之一。福特汽車(chē)過(guò)去數年極大地改善了產(chǎn)品和技術(shù)，削減了開(kāi)支，并在遭遇數年虧損后重新開(kāi)始強勁盈利。自2006年起福特汽車(chē)一直是美國第二大汽車(chē)制造商。
　　有分析指出，離任傳聞終止有助于福特汽車(chē)專(zhuān)心推介產(chǎn)品，至少短期內福特汽車(chē)不會(huì )為誰(shuí)將掌舵的問(wèn)題分神。美國第一和第三大汽車(chē)廠(chǎng)商通用汽車(chē)和克萊斯勒汽車(chē)均已在近期掃清了領(lǐng)導層的不確定性。通用汽車(chē)已任命瑪麗·巴拉為其新CEO。菲亞特汽車(chē)也已成功收購克萊斯勒汽車(chē)，令CEO塞爾吉奧·馬爾奇奧尼穩穩執掌克萊斯勒。
　　但穆拉利的表態(tài)無(wú)疑加重了微軟高層面臨的不確定性。微軟CEO史蒂夫·鮑爾默去年8月宣布將在一年內提前退休，微軟一直在尋找繼任者。微軟目前尚未就繼任者人選作出公開(kāi)提名，上月預計將在今年初任命新的執行長(cháng)。幾名微軟的重要投資人曾私下游說(shuō)穆拉利接替鮑爾默。
　　尋找掌門(mén)人的艱難反映出領(lǐng)導這一員工超過(guò)10萬(wàn)人的巨型企業(yè)所面臨的挑戰，同時(shí)微軟還需要在數個(gè)領(lǐng)域加速創(chuàng )新。據悉，eBay首席執行官約翰·多納霍和VMware前首席執行官保羅·馬里茨也已謝絕擔任微軟首席執行官。
　　消息人士對路透表示，微軟目前只剩下“為數不多的”候選人，其中包括一位或多位來(lái)自科技產(chǎn)業(yè)的外部人士、諾基亞前執行長(cháng)艾洛普以及來(lái)自公司內部的微軟云計算業(yè)務(wù)的執行副總裁薩提亞·納迪拉與微軟的業(yè)務(wù)拓展主管托尼·貝茨。