日前，登云股份刊登招股意向書(shū)，擬發(fā)行2300萬(wàn)股。募集資金主要投資于年產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機氣門(mén)2000萬(wàn)支技術(shù)改造和省技術(shù)中心創(chuàng )新能力建設技術(shù)改造兩個(gè)項目，擬募資約2億元，這些項目將顯著(zhù)提高公司產(chǎn)能、裝備水平及技術(shù)創(chuàng )新能力。
自成立以來(lái)，登云股份一直專(zhuān)注于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)排氣門(mén)系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機國內主機配套市場(chǎng)與國外售后維修市場(chǎng)為主。氣門(mén)產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)汽油機、商用車(chē)柴油機、發(fā)電機組、工程機械發(fā)動(dòng)機等主機配套的各種車(chē)輛，型號總計達一萬(wàn)多種。目前，公司擁有年產(chǎn)2700萬(wàn)支氣門(mén)的生產(chǎn)能力，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)排氣門(mén)產(chǎn)量位居全國同行業(yè)前列。
公司專(zhuān)業(yè)批量生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機氣門(mén)，是國家汽車(chē)零部件出口基地，多年來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)量、出口量位踞全國氣門(mén)行業(yè)前列，近三年在《中國汽車(chē)工業(yè)年鑒》氣門(mén)生產(chǎn)廠(chǎng)商中排名行業(yè)第三位。
報告期內，公司凈利潤分別為3407.45萬(wàn)元、4344.24萬(wàn)元、3945.69萬(wàn)元和1823.90萬(wàn)元，2010年和2011年分別增45.68%和27.49%，2012年同比降9.17%，2013年上半年凈利潤同比降0.09%。
招股書(shū)顯示，登云股份本次A股發(fā)行采取網(wǎng)下向配售對象詢(xún)價(jià)配售和網(wǎng)上向社會(huì )公眾投資者按市值申購定價(jià)發(fā)行相結合的方式。募資項目將新增汽車(chē)發(fā)動(dòng)機氣門(mén)2000萬(wàn)支/年，其中汽油發(fā)動(dòng)機氣門(mén)產(chǎn)品1150萬(wàn)支/年，柴油發(fā)動(dòng)機氣門(mén)產(chǎn)品850萬(wàn)支/年，募集資金投資項目實(shí)施后，預計將為公司直接帶來(lái)每年23200萬(wàn)元的銷(xiāo)售收入(含稅)和5281萬(wàn)元的稅后利潤。根據發(fā)行時(shí)間安排，登云股份將自1月9日至13日在深圳、上海、北京等地進(jìn)行發(fā)行A股的詢(xún)價(jià)推介工作，1月16日進(jìn)行網(wǎng)下和網(wǎng)上申購及繳款。
國內氣門(mén)標準的主導者之一
公司是首批國家“高新技術(shù)企業(yè)”之一，先后被認定為“廣東省高新技術(shù)企業(yè)”、“廣東省民營(yíng)科技企業(yè)”、“廣東省技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢企業(yè)”、“廣東省創(chuàng )新型企業(yè)”；先后榮膺“中國機械500強-汽車(chē)零部件50強”、“國家汽車(chē)零部件出口基地企業(yè)”、“中國優(yōu)秀民營(yíng)科技企業(yè)”、“廣東省清潔(2004年度至2011年度)守合同重信用企業(yè)”、“A級納稅人”等稱(chēng)號；通過(guò)了ISO/TS16949質(zhì)量體系和ISO14001環(huán)境管理體系認證；公司還連續多年獲得主機廠(chǎng)商的“A級供應商”、“優(yōu)秀供應商”等榮譽(yù)。
登云股份歷來(lái)重視產(chǎn)品標準的研究工作。公司參與制定了JB/T
6012.2-2008《內燃機進(jìn)、排氣門(mén)第2部分：金相檢驗》、GB/T
23337―2009《內燃機進(jìn)、排氣門(mén)技術(shù)條件》等國家標準。
公司的技術(shù)研究工作取得了令人矚目的成績(jì)：“開(kāi)發(fā)鎳基材料氣門(mén)”、“氣門(mén)應力有限元分析”、“氣門(mén)溫度場(chǎng)分布測試”、“研究開(kāi)發(fā)帽形淬火新工藝”、“氣門(mén)座圈/導管等相關(guān)件的基礎研究”等項目均已完成，并編寫(xiě)了《氣門(mén)設計與制造手冊》和《氣門(mén)失效分析手冊》。通過(guò)長(cháng)期堅持不懈的研發(fā)，取得了一系列具有競爭優(yōu)勢的專(zhuān)利技術(shù)。
與此同時(shí)，公司氣門(mén)產(chǎn)品介入軍用領(lǐng)域。公司部分國內主機配套客戶(hù)同時(shí)生產(chǎn)軍用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，對軍用發(fā)動(dòng)機氣門(mén)提出較民用品更高的要求。公司從2003年起即開(kāi)始供應軍用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機氣門(mén)，報告期內亦保持穩定的軍用品供應及發(fā)貨水平。
2009年度，為迎接建國六十年慶典，公司向客戶(hù)供應國慶閱兵慶典專(zhuān)用車(chē)輛氣門(mén)，為“十一”慶典提供了產(chǎn)品保障。軍用領(lǐng)域的介入，特別是參與到國慶閱兵慶典專(zhuān)用車(chē)輛氣門(mén)的供應，表明行業(yè)及市場(chǎng)客戶(hù)對公司技術(shù)水平的高度認可。
氣門(mén)行業(yè)的技術(shù)能力競爭較多體現在工藝能力方面。公司在氣門(mén)生產(chǎn)的多個(gè)關(guān)鍵工序擁有行業(yè)領(lǐng)先的工藝水平。
市場(chǎng)結構均衡互補業(yè)績(jì)穩健增長(cháng)
登云股份擁有穩定且緊密合作的客戶(hù)群。多缸柴油發(fā)動(dòng)機國內最大的三大企業(yè)——玉柴、一汽、濰柴均已是公司的戰略級重要客戶(hù)。公司生產(chǎn)的氣門(mén)產(chǎn)品不僅取得了ISO/TS16949國際汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量體系認證，更獲得康明斯、大柴、錫柴、濰柴、朝柴、東安三菱、海馬、奇瑞、比亞迪等國內外著(zhù)名主機廠(chǎng)嚴格的認證，與這些優(yōu)質(zhì)客戶(hù)建立了長(cháng)期的戰略配套合作關(guān)系。公司已經(jīng)成為各大主機廠(chǎng)的首選配套品牌。
公司已經(jīng)與濰柴動(dòng)力、東風(fēng)康明斯、一汽錫柴等具有整車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈背景的龍頭企業(yè)建立了戰略合作關(guān)系，保障長(cháng)期配套合作。
公司擁有均衡、互補的市場(chǎng)結構。氣門(mén)行業(yè)存在四個(gè)細分市場(chǎng)，分別是國內配套市場(chǎng)、國內售后服務(wù)市場(chǎng)、國際配套市場(chǎng)和國際售后服務(wù)市場(chǎng)，各細分市場(chǎng)有一定的互補性。公司的主要競爭對手對不同細化市場(chǎng)的均衡性利用不足，有的專(zhuān)注于國內市場(chǎng)銷(xiāo)售，國際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不足；有的專(zhuān)注于主機配套，缺乏售后維修市場(chǎng)對業(yè)績(jì)的補充。
而公司管理層利用市場(chǎng)互補性，審時(shí)度勢調整市場(chǎng)策略，防御風(fēng)險，保障公司穩定快速發(fā)展。公司在國內市場(chǎng)和國際市場(chǎng)實(shí)現了均衡發(fā)展。公司產(chǎn)品出口主要面向歐美，自2008年金融危機爆發(fā)以來(lái)，歐美市場(chǎng)需求劇烈波動(dòng)。而國內由于4萬(wàn)億投資的拉動(dòng)和一系列促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)，需求保持穩定的增長(cháng)勢頭。在這種形勢之下，公司管理層為了抵御國際市場(chǎng)需求脆弱而不穩定的影響，調整產(chǎn)能利用方向并加大國內市場(chǎng)的開(kāi)拓力度。
2009和2010年，公司國內銷(xiāo)售比重不斷提高，分別是59.56%和66.79%。2011年，受?chē)鴥绕?chē)市場(chǎng)增速放緩的影響，公司管理層積極應對市場(chǎng)形勢變化，在滿(mǎn)足國內市場(chǎng)訂單需求的同時(shí)，適當增加外銷(xiāo)比重，2011年度公司銷(xiāo)售中出口銷(xiāo)售比重從2010年度的33.21%增加至44.37%。2012年度，公司出口銷(xiāo)售比重上升至54.29%。
公司在主機配套市場(chǎng)和售后服務(wù)市場(chǎng)實(shí)現了均衡發(fā)展。主機配套市場(chǎng)的最終產(chǎn)品形態(tài)是每年新生產(chǎn)的車(chē)輛，售后服務(wù)市場(chǎng)則面向社會(huì )存量車(chē)輛的維修保養。在新興市場(chǎng)，主機配套即新車(chē)需求往往呈現爆發(fā)式的增長(cháng)；而在成熟市場(chǎng)，龐大的社會(huì )車(chē)輛總擁有量帶來(lái)持續穩定的售后服務(wù)氣門(mén)需求。2010年國內外主機配套市場(chǎng)需求快速增長(cháng)，在有限的產(chǎn)能約束下，公司調整產(chǎn)能利用方向，主機配套市場(chǎng)比重逐年增加。公司在保持國內主機配套市場(chǎng)優(yōu)勢的同時(shí)，未來(lái)將積極開(kāi)拓進(jìn)入國際主機配套市場(chǎng)。2011年，受?chē)鴥绕?chē)市場(chǎng)增速放緩的影響，公司適當提高以售后服務(wù)為主的出口銷(xiāo)售比重。2012年度，受海外市場(chǎng)需求的增加，售后服務(wù)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入比重增長(cháng)到59.71%。公司未來(lái)將根據國內售后服務(wù)市場(chǎng)規范進(jìn)程逐步加大該市場(chǎng)的開(kāi)拓力度。
報告期內，公司在柴油機市場(chǎng)和汽油機市場(chǎng)保持均衡發(fā)展。2010年度，隨著(zhù)汽車(chē)購置稅優(yōu)惠政策的逐步退出，公司管理層認為，未來(lái)汽油機市場(chǎng)將出現波動(dòng)，而柴油機市場(chǎng)將能保持穩定的增長(cháng)勢頭。在這種形勢之下，公司進(jìn)一步調整產(chǎn)能利用方向，加大了柴油機市場(chǎng)的銷(xiāo)售。報告期內，公司來(lái)自柴油機市場(chǎng)的收入占比在60%以上，同時(shí)汽油機市場(chǎng)也為公司提供了穩定的業(yè)績(jì)貢獻。
通過(guò)對上述不同細分市場(chǎng)互補性的利用，公司提高了抵抗市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險的能力，增強了對不同細分客戶(hù)的議價(jià)能力。
未來(lái)，登云股份將堅持自主創(chuàng )新和引進(jìn)吸收相結合，繼續專(zhuān)注于汽車(chē)、工程機械發(fā)動(dòng)機氣門(mén)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，加強生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理，注重品牌和企業(yè)文化建設，致力于以性能卓越的產(chǎn)品服務(wù)于國內外主機制造商。