2013年，航運船舶業(yè)依然在底部徘徊�？上驳氖�，2013年運價(jià)和新船訂單雙雙觸底回升。BDI指數下半年更是強勢反彈至2337點(diǎn)，創(chuàng )近三年新高。為了扶持航運船舶業(yè)，化解過(guò)剩產(chǎn)能，2013年國家和部委層面的扶持政策密集出臺。同時(shí)，航運業(yè)上升為國家戰略的方案已報送國務(wù)院。眾多政策利好有望在2014年集中釋放，將進(jìn)一步夯實(shí)航運船舶業(yè)復蘇的基礎。