專(zhuān)訪(fǎng)比亞迪董事長(cháng)王傳福：特斯拉只是富人的玩具 新能源汽車(chē)今年迎拐點(diǎn)

　　隨著(zhù)特斯拉“中國戰略”的正式啟幕，曾揚言要“分分鐘可以造出特斯拉”的比亞迪一時(shí)也成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)，近期多家機構對其進(jìn)行了密集調研。

　　上證報記者昨日對公司董事長(cháng)王傳福進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。他稱(chēng)，特斯拉簡(jiǎn)單說(shuō)只是富人的玩具，只適合小眾人群，而比亞迪則定位不一樣，更加大眾化。同時(shí)，王傳福堅定認為，2014年將成為新能源汽車(chē)行業(yè)和比亞迪的拐點(diǎn)年。

　　比亞迪“秦”下月進(jìn)上海市場(chǎng)

　　去年12月，比亞迪雙�；旌蟿�(dòng)力“秦”正式發(fā)布，其百公里加速僅5.9秒、百公里最低油耗1.6L等迅速震撼新能源市場(chǎng)，同時(shí)其市場(chǎng)反映也時(shí)刻牽動(dòng)著(zhù)業(yè)界神經(jīng)。

　　“‘秦’現在供不應求，今年會(huì )熱賣(mài)�！蓖鮽鞲８嬖V上證報記者，公司有望通過(guò)進(jìn)入上海市場(chǎng)將“秦”引爆，同時(shí)帶動(dòng)全國新能源汽車(chē)的發(fā)展。據其透露，今年3月，比亞迪“秦”將順利進(jìn)入上海市場(chǎng)，當地消費者購買(mǎi)“秦”共計可獲得當地和國家6.5萬(wàn)元補貼，同時(shí)可免費獲得上海車(chē)牌。

　　據了解，旗艦型“秦”售價(jià)定為20.98萬(wàn)元，目前在深圳，扣除補貼費用后，最低費用僅為11.98萬(wàn)元，而一旦順利進(jìn)入其他城市，價(jià)格也在十萬(wàn)上下，極具競爭力。

　　“一旦‘秦’在上海市場(chǎng)熱賣(mài)，將引爆全國其他市場(chǎng)�！蓖鮽鞲Ｅ卸�，當“秦”的月銷(xiāo)量能夠達到1萬(wàn)輛的時(shí)候，新能源汽車(chē)市場(chǎng)就真正起來(lái)了，“這個(gè)過(guò)程說(shuō)快也快�！�

　　在王傳�？磥�(lái)，未來(lái)公交一定會(huì )走純電動(dòng)車(chē)戰略，而私家車(chē)方面則會(huì )以雙模、插電式為主，純電動(dòng)為輔，雙�；旌蟿�(dòng)力車(chē)是當前私家車(chē)最佳選擇，它動(dòng)力強、性能優(yōu)，最重要的是有市場(chǎng)需求。

　　王傳福坦言，由于現有基礎設施不足，公司生產(chǎn)雙�；旌蟿�(dòng)力車(chē)其實(shí)是無(wú)奈之舉，未來(lái)基礎設置健全后，雙模完全可成為單模。

　　回顧2013年的比亞迪，王傳福如此概括：傳統車(chē)保持與行業(yè)同步、公交車(chē)已做好布局、出租車(chē)有很大進(jìn)展、太陽(yáng)能業(yè)務(wù)虧損收窄、IT代工業(yè)務(wù)表現平穩;展望2014，傳統車(chē)將保持穩定增長(cháng)，公交將迎來(lái)較大進(jìn)展，出租車(chē)處穩步發(fā)展階段，主要看機會(huì )，新能源車(chē)是工作重點(diǎn)，也將爆發(fā)，太陽(yáng)能業(yè)務(wù)將有很好表現，IT代工產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)不斷增長(cháng)。

　　新能源汽車(chē)業(yè)迎拐點(diǎn)

　　王傳福認為，在政策、能源安全、環(huán)保三方合力下，今年新能源汽車(chē)及比亞迪將迎來(lái)拐點(diǎn)。首先，在政策面上，今年是新能源相關(guān)政策的密集出臺年，包括近日第二批新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市推廣名單的公布、3月底前全國將陸續出臺的各地新能源補貼政策細則等，另外，今年也正值國家“大氣污染防治行動(dòng)計劃”的關(guān)鍵年。

　　根據此前國務(wù)院印發(fā)的《大氣污染防治行動(dòng)計劃》，到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天數逐年提高;京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域細顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%左右，其中北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

　　其次，從產(chǎn)品角度來(lái)看，經(jīng)過(guò)前幾年的積累，公司以及行業(yè)新能源產(chǎn)品無(wú)論從質(zhì)量還是性能上都已非常過(guò)硬，同時(shí)也已經(jīng)形成了完善的商業(yè)模式及合理的價(jià)格，比如比亞迪純電動(dòng)車(chē)e6、K9、混合動(dòng)力車(chē)“秦”等。因此只要擁有良好的政策環(huán)境，新能源市場(chǎng)將隨時(shí)爆發(fā)。

　　此外，王傳福還認為，石油能源安全也是推動(dòng)新能源車(chē)的重要推手。專(zhuān)家預測，到2020年，中國石油消費量將達4.5億噸至6.1億噸，而國內可供量卻只有1.8億噸至2億噸，缺口達2.5億噸至4.3億噸。

　　據介紹，比亞迪前十年處于學(xué)習、垂直整合、技術(shù)儲備階段，未來(lái)三年將迎來(lái)技術(shù)爆發(fā)期，公司未來(lái)將推出“5秒動(dòng)力、全面四驅、2升以?xún)取�、“六擎四驅雙模車(chē)”等高技術(shù)含量的車(chē)型，讓人們真正感受到電子對車(chē)的控制。

　　值得注意的是，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的逐步釋放，特斯拉、大眾、寶馬等越來(lái)越多的國際品牌開(kāi)始進(jìn)軍國內市場(chǎng)。對此，王傳福表示，中國是全球最大的市場(chǎng)，公司會(huì )堅持做好這塊市場(chǎng)，同時(shí)不斷拓展海外市場(chǎng)。