國航西南分公司空客A330飛機抵達拉薩貢嘎機場(chǎng)（空中為國航空客A319飛機起飛）
國航西南分公司藏族空乘達娃卓瑪在拉薩航班上為乘客熱情服務(wù)
3月1日上午10點(diǎn)13分，隨著(zhù)一架執行CA4401航班的空客A330飛機平穩降落在海拔3570米的拉薩貢嘎國際機場(chǎng)，標志著(zhù)架設在“世界屋脊”西藏高原上的空中金橋—國航成都至拉薩航線(xiàn)實(shí)現了安全飛行49周年。
49年來(lái)，國航在這條高原航線(xiàn)上安全起降8.14萬(wàn)架次，運送中外旅客1056萬(wàn)人次，運輸貨物郵件23萬(wàn)噸，并多次出色完成救災緊急物資及國家領(lǐng)導人專(zhuān)包機進(jìn)出藏等重大運輸任務(wù)，為促進(jìn)四川省和西藏自治區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展尤其是旅游業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。
打造高原飛行安全長(cháng)效機制
西藏高原平均海拔4000米以上，雪峰連綿，冰川廣布，風(fēng)沙、冰雹、高空強風(fēng)及亂流肆虐，是全世界公認飛行難度最大的空域。1965年3月1日，經(jīng)過(guò)精心籌備，國航前身—中國民航第一飛行大隊資深機長(cháng)孫全貴和畢春芳駕駛伊爾18型螺旋槳飛機實(shí)現了成都—拉薩航線(xiàn)首航，引起國際民航界的強烈關(guān)注。
自1971年主力承擔成都—拉薩飛行任務(wù)的國航西南分公司從高原機型改裝、運行規范編制、高原機長(cháng)隊伍培育、新技術(shù)運用入手，建立起一整套系統、周密的高原飛行安全長(cháng)效機制。
西南分公司對高原航線(xiàn)機型進(jìn)行客艙供氧系統、座艙增壓系統和發(fā)動(dòng)機動(dòng)力系統多項適應性改裝，目前分公司可執飛高原航線(xiàn)飛機達22架，組建起中國民航規模最大的“高原機隊”。
分公司在民航單位大力協(xié)助下，收集了上萬(wàn)張氣象圖紙和上萬(wàn)個(gè)航班天氣實(shí)時(shí)資料，掌握了西藏航路不同季節、不同航段的天氣變化規律。他們對運行標準、飛機維護及適航、應急處置程序等項進(jìn)行梳理，歷時(shí)半年編寫(xiě)完成13萬(wàn)字的《高原航線(xiàn)運行手冊》，開(kāi)創(chuàng )中國民航總結高原航線(xiàn)運行經(jīng)驗之先河。去年，分公司又抽調技術(shù)骨干總結飛行經(jīng)驗，梳理標準操作程序，編寫(xiě)出《高原特殊機場(chǎng)飛行操作指南》。
分公司堅持配備雙機長(cháng)機組執行每個(gè)高原航班，嚴格實(shí)行高原航線(xiàn)“機長(cháng)準入”制度，通過(guò)理論學(xué)習、高原飛行專(zhuān)項訓練科目、航班帶飛、檢查以及每半年接受1次單發(fā)應急返場(chǎng)復訓等項程序，以“優(yōu)中選優(yōu)”的方式選拔、培訓高原機長(cháng)隊伍。目前分公司具備高原飛行資質(zhì)機長(cháng)約310人，占機長(cháng)總人數的60%。今年，他們將強化QAR飛行譯碼數據應用，建立高原機場(chǎng)標準飛行動(dòng)畫(huà)模型和參照系統，使高原機場(chǎng)的飛行品質(zhì)分析、訓練手段更加形象化。
分公司在亞洲率先啟用具備國際領(lǐng)先水平的RNP精密導航技術(shù)持續提升高原航線(xiàn)運行水平，投入巨資實(shí)施高原機型RNP導航設備加裝項目和運行資質(zhì)機長(cháng)培訓。依靠該技術(shù)，分公司于2008年11月開(kāi)通拉薩夜航航班，結束了拉薩機場(chǎng)43年無(wú)夜航的歷史，去年又成功實(shí)施了拉薩—北京—拉薩航線(xiàn)RNP程序載客驗證飛行，并于9月投入空客A319飛機首航世界海拔最高稻城亞丁機場(chǎng)，開(kāi)通成都—稻城高原航線(xiàn)。
助力西藏經(jīng)濟發(fā)展
國航在拉薩航線(xiàn)陸續淘汰伊爾18、波音707、波音757、空客A340飛機，目前4架空客A330-200寬體客機和18架空客A319飛機成為高原航線(xiàn)主力機型，持續投入先進(jìn)機型確保了飛行可靠性和航班舒適度不斷提升。
依靠成都—拉薩航線(xiàn)積累的豐富高原飛行經(jīng)驗，國航先后成功試飛西藏的昌都邦達機場(chǎng)、林芝米林機場(chǎng)、阿里昆莎機場(chǎng)和日喀則和平機場(chǎng)，陸續開(kāi)辟尼泊爾加德滿(mǎn)都、北京、重慶至拉薩以及成都—邦達、成都—林芝、成都—日喀則、邦達—拉薩、拉薩—阿里等10余條國際、國內和區內航線(xiàn)，構筑起以拉薩為中心密集輻射周邊大、中城市的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。
為促進(jìn)西藏民航事業(yè)發(fā)展，國航成立了自治區首家基地航空運輸企業(yè)—國航西藏分公司，招收了中國民航首批藏族女乘務(wù)員和藏族大學(xué)本科飛行員，在拉薩機場(chǎng)啟用了全球行李查詢(xún)系統。目前，國航每周進(jìn)出西藏的航班超過(guò)140班，年旅客運輸量達97.6萬(wàn)人次，其中成都—拉薩航線(xiàn)從開(kāi)航當年的4000人增至45.35萬(wàn)人次。