繼長(cháng)安CS35因機油加注口乳化問(wèn)題召回后，北汽E系列車(chē)機油乳化問(wèn)題也開(kāi)始發(fā)酵。據記者統計，今年以來(lái)，僅某家汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)上關(guān)于北汽E系列車(chē)機油乳化問(wèn)題的投訴案例就達52例。
從車(chē)主反饋的意見(jiàn)來(lái)看，北汽E130、E150等車(chē)型機油蓋上有大量乳化物，對此，北汽4S店售后服務(wù)人員表示這款發(fā)動(dòng)機“就是這樣”，其油氣分離系統與一般車(chē)設計不一樣導致部分水汽凝結在機油蓋上，但機油不會(huì )被乳化。不過(guò)，部分車(chē)主甚至在機油尺上發(fā)現了乳化物。
對此，售后服務(wù)人員又稱(chēng)是因為原廠(chǎng)機油質(zhì)量差、天氣冷等原因。在汽車(chē)養護專(zhuān)家解放看來(lái)，機油乳化肯定是遇到水了，與機油質(zhì)量無(wú)關(guān)，如果大量車(chē)都出現這一問(wèn)題，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機設計存缺陷。
4S店稱(chēng)都怪機油太次
一位來(lái)自重慶的何先生告訴記者：“我是去年11月份買(mǎi)的E150，不到一個(gè)月就發(fā)現發(fā)動(dòng)機機油蓋上有乳黃色的物體，4S店給出的回復是‘工廠(chǎng)方面解釋這屬于正�，F象’，但論壇里很多車(chē)主都反映了這一問(wèn)題�！�
何先生認為，買(mǎi)這款車(chē)的多是收入不高的人群，6萬(wàn)元對其而言還是一筆比較大的支出，“車(chē)最重要的是發(fā)動(dòng)機，如果出問(wèn)題還是很心疼，希望廠(chǎng)家能作出解釋�！�
記者致電北京的一家北汽4S店，其售后服務(wù)人員坦言“這款發(fā)動(dòng)機就這樣”，不過(guò)，其表示這并不屬于機油乳化，不會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成磨損。
其解釋說(shuō)：“這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機油氣分離器和一般車(chē)不一樣，其他發(fā)動(dòng)機凝結水汽的設備是在發(fā)動(dòng)機外面，但這款發(fā)動(dòng)機是在里面，因此有一部分水汽排不出去。不過(guò)，這些排不出去的水汽主要是冷車(chē)的時(shí)候會(huì )凝結在機油蓋上，但慢慢就會(huì )沒(méi)有了，不會(huì )掉在機油里�！�
此外，上述售后服務(wù)人員還表示，這種現象與機油質(zhì)量也有關(guān)系，原廠(chǎng)機油是礦物機油，“質(zhì)量太次”，他建議車(chē)主換成合成機油，比原廠(chǎng)機油要貴50元。
不過(guò)，何先生告訴記者，其不僅在機油蓋上發(fā)現乳化物，機油尺上也有。來(lái)自山東的E130車(chē)主劉先生也告訴記者：“去年8月份買(mǎi)的車(chē)，11月份首保，首保以后不到1個(gè)星期，就發(fā)現機油蓋上有乳化物，后來(lái)發(fā)現機油尺上也有。當時(shí)4S店說(shuō)是正�，F象，是天氣冷的原因。群里也有車(chē)主反應更換了機油，不過(guò)依然有乳化問(wèn)題�！�
劉先生還發(fā)現天冷的時(shí)候這款車(chē)發(fā)動(dòng)機噪音明顯變大，油耗也偏高。
對于這些問(wèn)題，上述售后服務(wù)人員都把責任推給了原廠(chǎng)機油�！斑@款車(chē)的提速、節油效果并不是特別好，噪音也稍微大一點(diǎn)，主要就是原廠(chǎng)機油太差。我們和廠(chǎng)家溝通過(guò)，他們承諾可以將質(zhì)保期延長(cháng)至5年10萬(wàn)公里，如果乳化物特別多，有可能是發(fā)動(dòng)機出現問(wèn)題了，廠(chǎng)家承諾可以賠一個(gè)新的�！�
發(fā)動(dòng)機或存設計缺陷
那么，機油乳化是否誠如上述4S店售后服務(wù)人員所言，都怪原廠(chǎng)機油太次？
解放對記者表示：“乳化首先肯定是遇到水了，這與機油質(zhì)量沒(méi)關(guān)系，再差的機油不遇到水也不會(huì )乳化。至于進(jìn)水的原因有很多，有可能是冷卻系統有漏水的地方�！�
如果說(shuō)這個(gè)車(chē)型很多車(chē)都發(fā)現有乳化的現象，解放坦言，“就可能是設計的問(wèn)題，廠(chǎng)家應該會(huì )很清楚，只要剖析發(fā)動(dòng)機的結構就可以知道了�！�
同時(shí)，解放指出，機油有沒(méi)有被乳化，放出來(lái)看一眼就可以，如果機油沒(méi)有乳化，只是機油蓋上有乳化物，按理說(shuō)不會(huì )影響使用，但如果機油蓋上有大量乳化物，機油不可能一點(diǎn)不受影響。
至于機油乳化可能造成的危害，解放表示：“正常情況下，發(fā)動(dòng)機要靠潤滑油的油膜起到潤滑作用，如果機油乳化的話(huà)，就無(wú)法形成油膜，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機磨損厲害、溫度升高等問(wèn)題，甚至會(huì )導致腐蝕�！�
值得一提的是，北汽E系列車(chē)用的是航天三菱
4A9發(fā)動(dòng)機，目前使用該款發(fā)動(dòng)機的車(chē)型中，廣汽三菱勁炫1.6L也同樣頻頻遭到機油乳化問(wèn)題的投訴。針對車(chē)主提出的問(wèn)題，航天三菱曾在去年做出過(guò)官方聲明：“在調查的15臺車(chē)中，個(gè)別發(fā)動(dòng)機加油口蓋內或多或少附著(zhù)有乳狀物，而機油里均未發(fā)現水分殘留，也無(wú)乳化現象；凸輪軸等零件也沒(méi)有異常磨損；油底殼內沒(méi)有任何乳化現象。由此廠(chǎng)家認為，不存在機油乳化問(wèn)題，加油口蓋積存乳狀物與機油乳化問(wèn)題完全是不同性質(zhì)的問(wèn)題。加油口蓋積存乳狀物是正�，F象，不會(huì )對發(fā)動(dòng)機的使用造成任何影響�！�
去年3月份長(cháng)安CS35因機油乳化發(fā)生的召回事件與此也非常相似。彼時(shí)，長(cháng)安汽車(chē)在處理CS35機油乳化問(wèn)題的過(guò)程中曾經(jīng)有過(guò)一個(gè)判斷標準，如果機油尺上出現乳化物，就視同為機油乳化。而從上述車(chē)主反映的情況來(lái)看，北汽E系列車(chē)不僅機油蓋上有乳化物，機油尺上同樣也有。
從上述售后服務(wù)人員的說(shuō)法可知，廠(chǎng)家顯然已經(jīng)發(fā)現了這一問(wèn)題，只不過(guò)沒(méi)有公開(kāi)作出回應�！鞍凑諊艺倩貥藴�，存在安全隱患的批量產(chǎn)品屬于召回范圍，其它問(wèn)題則屬于三包范疇”，汽車(chē)行業(yè)知名分析師張志勇告訴記者，“如果車(chē)主對汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量存在質(zhì)疑，廠(chǎng)家應公開(kāi)作出回應，及時(shí)解決車(chē)主的困惑�！�