“現在港口裝神混3號煤起碼得等5天，神混4號煤等待時(shí)間更長(cháng)�！币言谔旖蚋凵袢A碼頭等待4天的江蘇貿易商李建感嘆說(shuō)，過(guò)去煤滿(mǎn)為患的景象已不存在，目前黃驊港、天津港等碼頭大部分煤種缺貨。
在庫存急降、港口現“煤緊”的局面之下，過(guò)去兩個(gè)多月領(lǐng)跌煤炭市場(chǎng)的四大巨頭們開(kāi)始聯(lián)合保價(jià)�！督�(jīng)濟參考報》記者從多方了解到，近日神華、中煤、同煤、伊泰等四家煤企就4月環(huán)渤海下水煤價(jià)格進(jìn)行協(xié)商，達成保持價(jià)格穩定的共識。業(yè)內人士普遍認為，其他煤企將跟隨“風(fēng)向標”確定價(jià)格，國內動(dòng)力煤價(jià)格有望企穩。
春節過(guò)后，此前還在頻頻提價(jià)的煤炭巨頭們紛紛“掉頭向下”，環(huán)渤海動(dòng)力煤指數七周連跌。就在跌幅逐漸縮小、企穩有望的時(shí)候，神華卻再次突然大幅降價(jià)，中煤、同煤等巨頭也隨之跟進(jìn)，使得國內動(dòng)力煤市場(chǎng)進(jìn)入新一輪下行通道。
截至3月26日，最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收每噸530元，環(huán)比降幅由前一期的每噸5元縮小到了每噸3元。這是該指數連續十一周下降，累計降幅已經(jīng)達到了每噸101元、跌幅為16.0%。
與此相伴的是3月四大巨頭的煤炭下水發(fā)運量大幅增加�！吧袢A超額完成了3月月度計劃，其下屬的黃驊庫存從2月底的近250萬(wàn)噸已經(jīng)下降到目前的93萬(wàn)噸，而且現在港口已經(jīng)出現煤炭供應緊張、船舶壓港的狀況。再加上4月6日大秦線(xiàn)要開(kāi)始檢修，到港煤炭會(huì )進(jìn)一步減少�！鄙轿鞣谖寄茉捶治鰩熗跣穹逑颉督�(jīng)濟參考報》記者介紹說(shuō)�！�
事實(shí)上，這種供不應求的局面不止出現在港口。據記者了解，受此番巨頭們持續降價(jià)影響，山西一些煤礦從春節后就一直沒(méi)有復工，陜西榆林、內蒙古鄂爾多斯等地的中小煤礦關(guān)停率也已接近甚至超過(guò)八成。雖然一些大煤礦還在生產(chǎn)，但產(chǎn)量完全跟不上需求。
值得注意的是，當前煤價(jià)已經(jīng)低于同煤等企業(yè)的成本線(xiàn)，而且回款壓力也比較大。據了解，神華回款情況較好，全部為現匯，而中煤和同煤的承兌比例則分別占到40%和30%。
不過(guò)，由于4月是傳統的發(fā)電需求淡季，很多電廠(chǎng)在4月都有機組檢修的計劃。在這種情況下，四大煤炭巨頭在中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )牽頭組織下召開(kāi)座談會(huì )，就4月環(huán)渤海下水煤價(jià)格進(jìn)行協(xié)商。由于各家的定價(jià)機制不同，二季度神華和伊泰的價(jià)格還未達到調價(jià)條件，而同煤和中煤的月度調節機制則達到調價(jià)條件。
“最后各家達成共識，穩住4月的煤炭?jì)r(jià)格，神華、伊泰等保持3月份的銷(xiāo)售政策不變，而中煤和同煤達到調價(jià)條件的盡快與用戶(hù)對接，保持價(jià)格穩定，同時(shí)盡量降低承兌比例�！蓖跣穹逋嘎墩f(shuō)。
汾渭能源研究所的數據顯示，目前神華、中煤、同煤和伊泰四大煤企產(chǎn)量占據整個(gè)煤炭市場(chǎng)總量的24%左右�！按舜紊袢A等穩價(jià)之后，預計其他國內煤企也將跟隨把價(jià)格穩定下來(lái)，國內煤價(jià)格走穩的可能性大增，而進(jìn)口煤由于缺乏價(jià)格優(yōu)勢，貿易商處境仍將較為艱難�！卑惭杆枷⑼茉捶治鰩熰囁磁袛嗾f(shuō)。王旭峰也認為，預計4月前半個(gè)月價(jià)格能暫時(shí)穩住，但要真正企穩還得到迎峰度夏用電高峰時(shí)期。
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