近日，美國第一大汽車(chē)制造商通用汽車(chē)被卷入“召回門(mén)”漩渦中。通用汽車(chē)CEO瑪麗·芭拉(Mary
Barra)甚至因此在美國國會(huì )的聽(tīng)證會(huì )上遭到“圍攻”。
日前，通用汽車(chē)已宣布召回260萬(wàn)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障車(chē)。該缺陷至今已造成13人死亡以及31起車(chē)禍，而通用公司在10年內都沒(méi)有采取召回措施，美國媒體預計其將賠償數十億美元。
據了解，通用汽車(chē)旗下品牌包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克等，多在中國市場(chǎng)采取合資方式國產(chǎn)，且在國內銷(xiāo)量居于前列。
“召回門(mén)”在美國發(fā)酵時(shí)，通用汽車(chē)在國內也遭到質(zhì)疑，其旗下產(chǎn)品今年以來(lái)投訴量一直居高不下。根據中國汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的數據，今年通用汽車(chē)多款熱銷(xiāo)車(chē)型遭遇較高投訴，尤其是上海通用旗下暢銷(xiāo)車(chē)別克凱越，更是高居今年1月熱銷(xiāo)車(chē)型投訴量榜首。
根據通用汽車(chē)4月4日發(fā)布的在華銷(xiāo)售數據來(lái)看，別克凱越今年3月在華銷(xiāo)量已出現了明顯下滑。
拖延召回汽車(chē)或引重罰
因隱瞞量產(chǎn)車(chē)缺陷導致死亡事故和拖延大規模召回時(shí)間，通用汽車(chē)近日引來(lái)眾怒。
為此，近日美國國會(huì )專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了聽(tīng)證會(huì )針對這一情況進(jìn)行質(zhì)詢(xún)。
據美國埃德蒙茲汽車(chē)網(wǎng)消息，通用汽車(chē)公司4月7日開(kāi)始正式向車(chē)主發(fā)出召回點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障車(chē)的通知。但因為召回車(chē)輛數目龐大，召回預計到今年秋季才能結束。
通用汽車(chē)此次引起眾怒，主要有兩大原因，一是通用汽車(chē)此次因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題召回，相關(guān)的零件非常便宜，且容易維修�！度A盛頓郵報》報道稱(chēng)，被稱(chēng)為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的汽車(chē)零件批發(fā)價(jià)不到10美元，修理起來(lái)用不了一個(gè)小時(shí)。二是通用汽車(chē)對該汽車(chē)缺陷在等待了10年之后才決定召回，導致部分車(chē)主為此喪命。
汽車(chē)專(zhuān)家惠特曼說(shuō)，由于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題，汽車(chē)可能突然停下、剎車(chē)失靈、電動(dòng)方向盤(pán)僵硬及安全氣囊不起作用，有的開(kāi)車(chē)人已經(jīng)為此丟掉性命。
美國高速公路安全管理局(NHTSA)前官員瓊？克萊布魯克認為，“召回太遲了，通用的誠意明顯不夠�！倍捎谡倩夭涣�，通用汽車(chē)可能會(huì )遭遇重罰。美國監管機構表示，由于通用汽車(chē)未能在限期前，完全解釋為何多年來(lái)未有回收點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障的車(chē)輛，將對其處以每日7000美元的罰款。美國媒體預計通用汽車(chē)將賠償數十億美元。
此前，大眾、福特和豐田都曾曝出隱瞞汽車(chē)質(zhì)量缺陷的丑聞，被美國當局和消費者重罰或起訴。
國內投訴量居高不下
事實(shí)上，今年以來(lái)，通用汽車(chē)在國內遭遇的投訴量也一直居高不下。
根據中國汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的統計，在中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )提供的1月份全國汽車(chē)銷(xiāo)量TOP30車(chē)型(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TOP30熱銷(xiāo)車(chē)型”)中，上海通用旗下的別克凱越受到車(chē)主的投訴最多，達到96宗，較前一個(gè)月(2013年12月)的79宗高出近20%。
此外，上海通用旗下的科魯茲、邁銳寶、賽歐、別克英朗等熱銷(xiāo)車(chē)型的投訴量也居高不下，分別為30宗、36宗、38宗和30宗。
由于春節假期造成工作日較少，2月的投訴總量有所下滑，但相對其他車(chē)型，通用汽車(chē)投訴量仍高居前列。
在2月TOP30熱銷(xiāo)車(chē)型中，中國汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)接到投訴量最多的三款車(chē)有兩款來(lái)自上海通用。其中，2月投訴量最多的為長(cháng)安福特�？怂�，達77宗；別克凱越緊隨其后，投訴量為62宗，居于第二名。通用旗下另一款熱銷(xiāo)車(chē)科魯茲的投訴量居于第三位，達到42宗。
相比之下，科魯茲和別克英朗投訴量增加近40%，顯得格外醒目。
中國汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)分析認為，企業(yè)為減少成本，目前普遍采取多個(gè)車(chē)型共用一個(gè)平臺的做法，帶來(lái)的后果就是假如出現問(wèn)題往往具有普遍性。
投訴原因眾多凱越銷(xiāo)量下滑
從投訴原因來(lái)看，則是五花八門(mén)。根據中國汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺顯示，通用汽車(chē)在國內的暢銷(xiāo)車(chē)型別克凱越遭到投訴的原因眾多，包括氣門(mén)室蓋漏油、怠速時(shí)變速箱位置有異響、變速器嚴重竄車(chē)、行駛中自動(dòng)熄火、停車(chē)后無(wú)法啟動(dòng)等等。
其中，氣門(mén)室蓋漏油是投訴較多的一大問(wèn)題。3月30日，一位車(chē)主反映，“凱越采用的是塑料氣門(mén)室蓋，太容易漏油了，目前油氣滲出非常嚴重。如果不改變材料，修理后又很快會(huì )漏。強烈要求通用召回�！�
4月6日，一位凱越的車(chē)主反映，“新車(chē)剛跑14000公里發(fā)動(dòng)機漏油嚴重�！�
更有一位車(chē)主憤慨地表示，“氣門(mén)室漏油是凱越汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的通病。發(fā)動(dòng)機長(cháng)期滲油不僅會(huì )造成相關(guān)部件的加速老化，還有可能發(fā)生起火燃燒。這不僅是嚴重的汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，更是威脅駕駛員人身安全的嚴重隱患！”
與投訴量相對應的是，別克凱越的銷(xiāo)量在今年3月出現明顯下滑。4月4日，通用汽車(chē)宣布今年第一季度在華銷(xiāo)售情況。其旗下各車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(cháng)12.6%至91.9萬(wàn)輛。上海通用汽車(chē)旗下銷(xiāo)量最大的品牌仍然是別克，3月國內銷(xiāo)量同比增長(cháng)12.4%至7.88萬(wàn)輛，為歷史最高的3月份銷(xiāo)量，去年3月則為70118輛。整個(gè)第一季度，別克品牌銷(xiāo)量同比增長(cháng)13.9%至23.81萬(wàn)輛。
別克各車(chē)型中，3月份凱越系列車(chē)型銷(xiāo)量達2.62萬(wàn)輛，較去年3月的2.99萬(wàn)輛同比下滑12.2%。