4月20日，奇瑞以“技術(shù)奇瑞，信守你的信賴(lài)”為主題亮相北京車(chē)展，發(fā)布了兩款全新的概念車(chē)——concept α與concept
β。作為奇瑞轉型后新的研發(fā)體系的最新成果，這兩款概念車(chē)標志著(zhù)奇瑞最新設計理念和設計風(fēng)格的逐漸成形，并且有可能在未來(lái)的兩年時(shí)間里實(shí)現量產(chǎn)。承載了“鑄造中國汽車(chē)之魂”的“chery
design”的奇瑞全新設計理念的concept α與concept
β概念車(chē)無(wú)疑成為本屆車(chē)展奇瑞展臺的最大看點(diǎn)。
除了概念車(chē)，奇瑞的參展陣容還包括在售或即將發(fā)售的主力車(chē)型，分別是艾瑞澤7、瑞虎5、E3、風(fēng)云2運動(dòng)版以及新瑞虎3。作為2014年奇瑞的一款重量級產(chǎn)品，新瑞虎3將會(huì )在今年5月份上市。新能源方面，奇瑞展出了一款采用碳纖維打造的插電式混合動(dòng)力車(chē)型艾瑞澤7。另外，本次車(chē)展奇瑞發(fā)布了其最新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)--Cloudrive智云娛樂(lè )行車(chē)系統，由于在營(yíng)銷(xiāo)上奇瑞充分注重消費者體驗，相信Cloudrive智云娛樂(lè )行車(chē)系統能給消費者帶來(lái)愉悅的用車(chē)體驗。
鑄造中國汽車(chē)之“魂”——奇瑞發(fā)布汽車(chē)設計理念“Chery Design”
毋庸置疑，concept α與concept β是奇瑞在本次車(chē)展上的一大看點(diǎn)，而誕生于奇瑞正向體系下，這兩款概念車(chē)背后所體現的Chery
Design則是本屆車(chē)展最大看點(diǎn)之一。
這兩款概念車(chē)完全由奇瑞現有設計團隊打造，該團隊由前通用設計師James Hope、前保時(shí)捷設計師Hakan
Saracoglu兩位現任奇瑞造型總監領(lǐng)銜。James Hope介紹，“Chery
Design”包含Proportion(車(chē)身比例)、Branding(品牌設計)、Design
language(設計語(yǔ)言)、Quality(高品質(zhì)的工藝制造)四大部分。每個(gè)部分都包含了中國元素，比如concept
α的前臉就包含中國古代建筑的廊橋元素、進(jìn)氣格柵包含了中國傳統道家文化中的陰陽(yáng)元素、水流車(chē)身則包含了中國傳統文化“五行”之一的水元素；除此之外，代表中國主流文化的務(wù)實(shí)、包容、崇德、創(chuàng )新等理念也都融進(jìn)了“Chery
Design”。
細細觀(guān)察，可以看出，由concept
α的A柱起源沖刷至引擎蓋邊緣，最終匯集至前格柵處的線(xiàn)條，其所蘊含的水流特征非常明顯，同時(shí)，concept
α的側面曲線(xiàn)，采用簡(jiǎn)潔、流暢、精致，水波漣漪效果線(xiàn)等超前設計，使得腰線(xiàn)硬朗與柔美兼具，所有這些無(wú)不體現了自然界中水的平靜、包容，與中國傳統文化強調的上善若水緊密相連；此外，新logo內部格柵的“陰陽(yáng)”風(fēng)格的設計也體現了中國道家文化中的“陰陽(yáng)交合，化生萬(wàn)物”之意。而由尾燈處流至牌照板的流線(xiàn)設計，也與前臉理念相呼應，加強了車(chē)身比例的水平寬度效果。與concept
α一樣，concept
β的靈性動(dòng)感水流車(chē)身也富有“中國元素”�？偠灾�，這兩款概念車(chē)運用大量中國元素，使整車(chē)流暢動(dòng)感，刻畫(huà)“水元素”的自然之美，中國范兒十足。
對于“Chery
Design”的意義，奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理黃華瓊表示：“對奇瑞而言，Chery Design將不僅是奇瑞家族化設計語(yǔ)言，Chery
Design要做的是基于”神“的形，而不是基于形的形，通過(guò)Chery
Design，奇瑞將讓自己的產(chǎn)品擁有靈魂。每一個(gè)著(zhù)名品牌都有自己的靈魂，那么奇瑞通過(guò)什么方式來(lái)賦予產(chǎn)品和品牌以靈魂？答案就是正向體系下的Chery
Design。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，Chery Design的要打造的是奇瑞之魂，是中國汽車(chē)之魂�！�
傳承自主SUV經(jīng)典 新瑞虎3亮相北京車(chē)展
作為自主品牌最經(jīng)典的SUV車(chē)型之一，瑞虎3曾經(jīng)寫(xiě)下許多光輝的戰績(jì)。自上市9年以來(lái)，瑞虎3累計銷(xiāo)量超過(guò)60萬(wàn)輛，并以出口免檢車(chē)型的身份遠銷(xiāo)80多個(gè)國家和地區，是出口最多的中國SUV車(chē)型之一，也是率先進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的中國SUV車(chē)型，堪稱(chēng)中國品牌SUV領(lǐng)域家喻戶(hù)曉的明星車(chē)型，奇瑞“瑞虎”品牌也隨之享譽(yù)海內外市場(chǎng)。如今，基于奇瑞正向體系全新打造的新瑞虎3勢必將重新煥發(fā)青春，為瑞虎品牌再添光彩。
外觀(guān)方面，新瑞虎3的車(chē)身線(xiàn)條運用更加硬朗，呈現出更多的陽(yáng)剛之氣。車(chē)頭部分懸掛著(zhù)奇瑞全新LOGO標識的中網(wǎng)，從設計語(yǔ)言來(lái)看，2014款瑞虎3均采用了與艾瑞澤7、瑞虎5保持著(zhù)高度一致的家族式設計。車(chē)身尺寸方面，新瑞虎3較現款有細微的變化，其長(cháng)寬高尺寸分別為4420mm×1760mm×1670mm，相比現款車(chē)型的4390mm×1765mm×1705mm，2014款瑞虎3身形更顯修長(cháng)，比例更加協(xié)調。
內飾方面，新瑞虎3的內飾不僅在設計、材質(zhì)、裝配工藝等方面均給人以耳目一新的感覺(jué)，配置上也實(shí)現了大幅升級，特別是操控臺上的LED顯示屏，其操作界面呈現的功能信息與艾瑞澤7和瑞虎5相似度極高，說(shuō)明新瑞虎3的數字化程度將向前兩款車(chē)看齊。
在售價(jià)上，預計新瑞虎3的價(jià)格區間將落在8～11萬(wàn)元，與瑞虎5拉開(kāi)價(jià)格區間。由于新瑞虎3是奇瑞按照正向造車(chē)體系開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，無(wú)論是在鈑金工藝、漆面質(zhì)量等較現款瑞虎3都有明顯進(jìn)步，品質(zhì)的全面升級也成為新瑞虎3的一大優(yōu)勢。
有著(zhù)親民的售價(jià)、過(guò)硬的品質(zhì)以及豐富的高科技配置，新瑞虎3不僅會(huì )在中小型SUV市場(chǎng)中形成壓倒性的競爭優(yōu)勢，其對7萬(wàn)左右轎車(chē)的潛在用戶(hù)也相當具有吸引力。目前，奇瑞在整體SUV市場(chǎng)已經(jīng)有標桿車(chē)型瑞虎5持續熱銷(xiāo)，新瑞虎3上市后必將和瑞虎5形成合力。奇瑞還表示，本次車(chē)展展出的β系列概念車(chē)及在日內瓦獲獎的TX概念車(chē)都將在今后陸續量產(chǎn)。尤其是在未來(lái)奇瑞推出全尺寸SUV后，奇瑞在SUV車(chē)型上將有小型SUV、緊湊型SUV和全尺寸SUV相互配合，其實(shí)力不容小覷。
奇瑞完成“正向研發(fā)”到“正向體系”全價(jià)值鏈的演變
從去年發(fā)布新品牌戰略到今年的北京車(chē)展，奇瑞剛好經(jīng)歷了一年的時(shí)間。去年，處于轉型初級階段的奇瑞推出了三款真正的好車(chē)，即艾瑞澤7、瑞虎5、E3。隨著(zhù)奇瑞“三劍客”逐步進(jìn)入主流市場(chǎng)，奇瑞也完成了新體系下的第一輪產(chǎn)品布局，正向研發(fā)之路也慢慢獲得行業(yè)認可。
到2013年底，奇瑞轉型的成果開(kāi)始全面凸顯。作為奇瑞正向研發(fā)最直接的成果輸出，艾瑞澤7、E3、瑞虎5的投放讓奇瑞在產(chǎn)品銷(xiāo)量結構上得到了優(yōu)化，10萬(wàn)元這一價(jià)格區間的產(chǎn)品銷(xiāo)量比重不斷增大。據黃華瓊介紹，今年以來(lái)，奇瑞產(chǎn)品的單臺售價(jià)已達7萬(wàn)6千元，比去年整整提升了40%。而作為奇瑞品牌形象提升的有力證據，奇瑞的用戶(hù)群體進(jìn)一步主流化。與以往相比，奇瑞目前的用戶(hù)年齡變年輕了，比之前年輕了5歲左右。第二是用戶(hù)的學(xué)歷、職業(yè)、行業(yè)更加主流，也就是說(shuō)奇瑞現在的用戶(hù)是有追求、有品位的一個(gè)群體。
種種跡象表明，經(jīng)過(guò)三年時(shí)間，奇瑞的戰略轉型已到了收獲期，而選擇正向開(kāi)發(fā)的道路也是正確的。奇瑞要想獲得可持續性發(fā)展，勢必要將“正向”的思想貫徹整個(gè)價(jià)值鏈，從而形成一個(gè)閉合的“正向體系”生態(tài)圈，使企業(yè)走上一條良性循環(huán)的發(fā)展道路。此次北京車(chē)展，奇瑞概念車(chē)的驚艷亮相、極具品牌個(gè)性特征的“Chery
Design”秀以及廣受好評的新瑞虎3，讓我們看到奇瑞經(jīng)過(guò)一年的演變，已經(jīng)形成了具有自己品牌基因的“正向體系”。