當全世界都把導致環(huán)境污染的矛頭指向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí)，汽車(chē)行業(yè)亟須盡快找到一條切實(shí)有效的解決途徑，而具有“清潔、環(huán)保、節能”專(zhuān)長(cháng)的清潔型柴油發(fā)動(dòng)機恰好能滿(mǎn)足當前之需。亞洲最大的清潔型乘用柴油機制造商——歐意德動(dòng)力集團副總裁曲福林日前接受《經(jīng)濟參考報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，清潔型柴油發(fā)動(dòng)機乃是當前大勢所趨。
　　《經(jīng)濟參考報》記者：您談到說(shuō)，清潔型柴油發(fā)動(dòng)機是當前汽車(chē)行業(yè)低碳減排最現實(shí)的解決途徑，理由是什么？
　　曲福林：業(yè)內研究顯示，走汽油機缸內直噴技術(shù)路線(xiàn)，一般可減少油耗和排放15%，大眾汽車(chē)的TSI技術(shù)走的就是這樣路線(xiàn)；而采用高壓共軌技術(shù)的歐意德綠色柴油發(fā)動(dòng)機，與當前最主流的缸內直噴汽油機相比，要節約30%的油耗，同時(shí)減少25%的排放，而動(dòng)力輸出則可提高50%以上，而且與汽油機相比，柴油機更耐用，后期維護成本更低。
　　《經(jīng)濟參考報》記者：單純從技術(shù)上來(lái)看，歐意德綠色發(fā)動(dòng)機有什么優(yōu)勢？
　　曲福林：首先，我們需要強調一下，歐意德發(fā)動(dòng)機具有歐洲血統。因為一項技術(shù)的先進(jìn)程度總與它所處的產(chǎn)業(yè)環(huán)境密切相關(guān)。眾所周知，歐洲是世界柴油機技術(shù)的發(fā)源地，也是當前世界最大的柴油車(chē)市場(chǎng)。歐意德發(fā)動(dòng)機技術(shù)來(lái)自世界頂尖的乘用柴油機供應商意大利VM公司。VM柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)得到數以百萬(wàn)輛柴油車(chē)的檢驗，非常先進(jìn)，也非常成熟。依托雄厚的技術(shù)背景，歐意德從一開(kāi)始就站在了國內柴油機技術(shù)的最高端。
　　值得注意的是，國內的華泰汽車(chē)在清潔柴油車(chē)方面也在努力，成功與意大利VM及德國ZF等國際汽車(chē)巨頭深度合作，經(jīng)過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng )新，最終掌握了世界領(lǐng)先的清潔柴油發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速器技術(shù)，成為國內唯一同時(shí)擁有這兩項技術(shù)完全自主知識產(chǎn)權的自主汽車(chē)品牌，填補了行業(yè)空白。
　　《經(jīng)濟參考報》記者：從目前看，清潔柴油車(chē)在中國所占市場(chǎng)份額仍然非常小，您如何預測其未來(lái)發(fā)展前景？
　　曲福林：影響一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素很多，但有三個(gè)最為關(guān)鍵，一是看技術(shù)是否成熟先進(jìn)，二是看市場(chǎng)需求是否巨大，三是看產(chǎn)品是否符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
　　從技術(shù)上看，柴油機已經(jīng)成為世界內燃機領(lǐng)域的技術(shù)富礦，特別是高壓共軌技術(shù)的運用，已經(jīng)將柴油機的效率提高到一個(gè)新的高度，完全適應當前汽車(chē)市場(chǎng)節能環(huán)保的需要。
　　從市場(chǎng)看，柴油發(fā)動(dòng)機可以節油30%以上，這意味著(zhù)為消費者省更多的油錢(qián)，這是非常實(shí)際的利益。我們算過(guò)一筆賬，按照當前的油價(jià)，以每年開(kāi)3萬(wàn)公里計算，柴油車(chē)比汽油車(chē)能省6000多元，如果算上燃油稅和現在正在討論的環(huán)境稅，柴油車(chē)比汽油車(chē)的優(yōu)勢將更加明顯。
　　從國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，現在中國發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越多地受到能源和環(huán)境的制約。2008年，我國進(jìn)口石油達到創(chuàng )紀錄的2億噸，占國內石油消費總量的51.3%。專(zhuān)家預計，到2020年，我國對石油進(jìn)口的依存度將超過(guò)60%，國家能源安全將面臨很大威脅。如果乘用車(chē)柴油化率能達到50%，即年產(chǎn)銷(xiāo)柴油乘用車(chē)超過(guò)500萬(wàn)輛時(shí)，那么中國每年將至少節約480萬(wàn)噸燃油，減少520萬(wàn)噸二氧化碳排放。
　　因此，推廣柴油機轎車(chē)絕對是件利國利民的好事，它必將在未來(lái)幾年內發(fā)展壯大。當然我們也注意到，消費者對柴油機的認知還存在著(zhù)一些誤區，這需要汽車(chē)企業(yè)努力進(jìn)行市場(chǎng)教育。