The CEO of Etihad Airways said on Sunday the United Arab Emirates’national airline is looking forward to clinching a proposed deal involving a big stake in struggling Italian carrier Alitalia.
阿提哈德航空公司首席執行官表示，這家阿聯(lián)酋國有航空公司期望早日與深陷困境的意大利航空公司達成大規模注資協(xié)議。(美聯(lián)社)
兩家航空公司在一份聯(lián)合聲明中宣布，阿提哈德確認，將發(fā)出一份涉及各項注資細節的股份收購要約。有報道援引阿提哈德首席執行官詹姆斯·霍根的話(huà)說(shuō)，“我們非常高興得以推進(jìn)注資進(jìn)程，并期望能夠早日完成”。意航首席執行官托爾西奧表示，這次股權合作將為他的公司帶來(lái)財政上的穩定，并確保意航的長(cháng)期核心戰略不會(huì )發(fā)生改變。
Italian Transport Minister Maurizio Lupi said in an interview that Etihad’s investment could amount to about 600 million euros (about $820 million)，and would revitalize Rome’s Fiumicino and Milan’s Malpensa airports.
意大利交通部長(cháng)馬烏里奇奧·盧皮在采訪(fǎng)中表示，阿提哈德的投資總額可能約6億歐元(約合8.2億美元)，并使羅馬費米奇諾和米蘭馬賓薩兩大機場(chǎng)煥然一新。(美聯(lián)社)
根據盧皮的判斷，在達成最終協(xié)議前，雙方可能還需要最少一個(gè)月的時(shí)間敲定所有細節。在雙方達成注資協(xié)議前，歐盟反壟斷機構還將進(jìn)行調查，以防破壞歐洲民航市場(chǎng)上的自由競爭。
Etihad，which already has stakes in Air Berlin(AB1.DE)and Aer Lingus (AERL.I)，could invest more than 500 million euros in exchange for a 49 percent stake in the Rome-based airline，sources have said.
消息靈通人士稱(chēng)，已經(jīng)握有柏林航空和愛(ài)爾蘭航空股份的阿提哈德將對意大利航空公司注資超過(guò)5億歐元，以此換取以羅馬為大本營(yíng)的這家公司49%的股份。(路透)
阿提哈德航空的全球發(fā)展策略通過(guò)結成戰略合作伙伴關(guān)系和進(jìn)行股權投資兩種方式完成。據報道，阿提哈德與南非航空、菲律賓航空和斐濟航空進(jìn)行戰略合作。在維珍澳洲、柏林航空、捷特航空、塞爾維亞航空和塞舌爾航空，阿提哈德分別持有21.24%、29.2%、24%、49%和40%的股份。
Abu Dhabi-based Etihad has been looking at the possibility of an investment in Alitalia since the start of the year. But the prospect of large job cuts at Alitalia as well as its debt of at least 800 million euros has been major hurdles in the talks. One source familiar with the talks said an agreement had been reached that would involve reducing Alitalia’s payroll by as many as 2，800-2，900 jobs，at least part of which may be covered by a state-sponsored layoff scheme.
從年初開(kāi)始，總部設在阿布扎比的阿提哈德就一直尋求注資意大利航空公司的可能性。但可能進(jìn)行的大規模裁員以及高達8億歐元的債務(wù)成為雙方談判的最大障礙。據接近本次談判的消息靈通人士透露，雙方可能已經(jīng)達成了相關(guān)協(xié)議，包括削減意航員工薪酬和裁員2800到2900人，至少其中一部分人將被納入由政府支持的下崗計劃當中。(路透)
意大利媒體認為，由于意航本身的復雜性，這項談判還要直面更多挑戰，比如一些意大利銀行作為債權人，可能要求對這些債務(wù)進(jìn)行重新安排，一部分債權可能會(huì )轉化為股份。意大利工會(huì )組織則希望本次注資談判不要涉及裁員，否則將通過(guò)罷工進(jìn)行抵制。
“An equity investment in Alitalia will be beneficial not only for both airlines，but，more importantly，it will give more choice and broader travel opportunities to business and leisure travellers into and out of Italy.”said chief executive of Etihad Airways，James Hogan.
“對意航的股權投資不僅對兩家航空公司都有好處，更重要的是，這將為進(jìn)出意大利的商務(wù)及休閑旅客提供更多選擇余地�！卑⑻峁率紫瘓绦泄僬材匪埂せ舾f(shuō)。(BBC)
2014年一季度，阿提哈德航空的客運量達320萬(wàn)人次，較去年同期的280萬(wàn)人次增長(cháng)14%。前三個(gè)月總收入達14億美元，同比增長(cháng)27%。意大利航空公司目前每年輸送乘客大約2500萬(wàn)人次，但最近幾年連年報虧。去年10月，該公司股東曾通過(guò)一項增資計劃，以此避免破產(chǎn)清算。
