美國市場(chǎng)研究機構勒克斯研究公司5月20日公布的一份研究報告說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在2030年創(chuàng )造一個(gè)價(jià)值870億美元的市場(chǎng)，相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)商將成最大贏(yíng)家，中國市場(chǎng)將趕超歐美。
　　這份報告按所含自動(dòng)駕駛技術(shù)程度將汽車(chē)分為5個(gè)等級：零級為零技術(shù)含量，一級具備防抱死系統、電子穩定系統等，二級具備自適性巡航控制系統、車(chē)道偏離警告系統、防碰撞剎車(chē)系統等，三級具備高清導航地圖，四級具備百分百自動(dòng)化。報告認為，到2030年，擁有簡(jiǎn)單自動(dòng)駕駛能力的二級汽車(chē)將成為主流，占自動(dòng)駕駛汽車(chē)的92%。而真正做到完全自動(dòng)駕駛的四級汽車(chē)則不大可能在2030年前上路。
　　報告說(shuō)，自動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值鏈已經(jīng)開(kāi)始形成，這一新興產(chǎn)業(yè)涉及多個(gè)生產(chǎn)部門(mén)，除了汽車(chē)制造，還包括激光雷達、光學(xué)照相機、線(xiàn)路、計算機硬件、軟件、地圖、連接與應用等行業(yè)。其中，軟件行業(yè)將到2030年占自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)機遇的最大一部分，約250億美元。軟件將成為汽車(chē)制造商體現競爭力的一個(gè)關(guān)鍵因素。
　　報告還預測，雖然自動(dòng)駕駛汽車(chē)起步在歐美，但中國的發(fā)展將后來(lái)居上。預計2030年全球范圍將售出約1.2億輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，中國占35%，營(yíng)業(yè)收入為240億美元。相比之下，美國和歐洲市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)營(yíng)收約為210億美元和200億美元。
　　不過(guò)，報告作者也指出，受時(shí)機、價(jià)位、商業(yè)模式等諸多因素影響，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化路徑還不明朗。而汽車(chē)制造商能否在技術(shù)上開(kāi)發(fā)面向大眾市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)也是一個(gè)問(wèn)題。例如，重新繪制世界各地道路的高清地圖用于導航就是一大挑戰，及時(shí)更新這些地圖更加困難，而要確保地圖準確無(wú)誤幾乎不可能。