11日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議通過(guò)了《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》。會(huì )議指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復合型服務(wù)業(yè)，是市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的必要條件，具有基礎性、戰略性作用。
　　會(huì )議確定了農產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應鏈管理、再生資源回收物流等12項重點(diǎn)工程，提出到2020年基本建立現代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標準化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟整體運行效率和效益。
　　會(huì )議強調，當前建設現代物流體系要突出重點(diǎn)。一要著(zhù)力降低物流成本。加快物流管理體制改革，打破條塊分割和地區封鎖，加強市場(chǎng)監管，清理整頓亂收費、亂罰款等各種“雁過(guò)拔毛”行為，形成物暢其流、經(jīng)濟便捷的跨區域大通道。二要推動(dòng)物流企業(yè)規�；�。推進(jìn)簡(jiǎn)政放權，支持兼并重組，健全土地、投融資、稅收等扶持政策，培育發(fā)展大型現代物流企業(yè)，形成大小物流企業(yè)共同發(fā)展的良好態(tài)勢。三要改善物流基礎設施，完善交通運輸網(wǎng)絡(luò )，改進(jìn)物流配送車(chē)輛城市通行管理，加快解決突出的“卡脖子”問(wèn)題，提升物流體系綜合能力，服務(wù)和聯(lián)通千百萬(wàn)企業(yè)，方便和豐富廣大群眾的多彩生活。
　　對此，北京工商大學(xué)貿易系主任洪濤在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，現階段提高流通效率最關(guān)鍵的就是發(fā)展現代物流體系。
　　與此同時(shí)，洪濤指出，現代物流體系發(fā)展最大瓶頸則是物流成本較高。近年來(lái)，我國物流成本在18%上下徘徊，已經(jīng)影響現代流通的發(fā)展。因此，此項規劃意在通過(guò)改革降低制度成本，通過(guò)科技升級降低運輸成本，加速現代物流體系發(fā)展。