中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)于元渤日前在長(cháng)春市舉行的“二手車(chē)交易會(huì )”上透露，目前北京二手車(chē)成交過(guò)戶(hù)量已經(jīng)超過(guò)新車(chē)交易量，發(fā)達地區的汽車(chē)置換高峰很快會(huì )到來(lái)，中國二手車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)高速發(fā)展期。但與此同時(shí)，業(yè)內人士指出，目前分散混亂、誠信缺失的交易環(huán)境卻在制約二手車(chē)市場(chǎng)有序擴大規模，國內二手車(chē)交易亟待建立誠信聯(lián)盟和全國統一評估體系。
我國二手車(chē)交易將迎來(lái)高峰期
近日，為期一周的“2014吉林省二手車(chē)交易現場(chǎng)會(huì )”在吉林省長(cháng)春市落下帷幕。于元渤在此間透露，中國當前超過(guò)1.2億輛的私家汽車(chē)保有量是二手車(chē)交易的基礎。從2009年至2013年5年的時(shí)間里，中國汽車(chē)的總保有量增加了一億輛，增長(cháng)率達160%。
“雖然中國汽車(chē)市場(chǎng)起步晚且目前仍處于早起發(fā)展階段，但汽車(chē)擁有率的快速增長(cháng)為中國二手車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力。協(xié)會(huì )統計，去年中國二手車(chē)成交過(guò)戶(hù)超過(guò)520萬(wàn)輛。我們的判斷是，二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)快速發(fā)展，前景廣闊�！庇谠逞a充說(shuō)。
同時(shí)，很多城市推出的新車(chē)限購政策也在一定程度上促進(jìn)了我國二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。統計顯示，今年5月，北京交易新車(chē)42100輛，成交過(guò)戶(hù)二手車(chē)57100輛；1月至5月，北京累計成交過(guò)戶(hù)二手車(chē)283400輛，同比去年262600輛，累計增長(cháng)7.92%，增幅高于新車(chē)8.82%。
而在尚未出臺汽車(chē)限購政策的吉林省，也有越來(lái)越多的消費者考慮購買(mǎi)二手車(chē)。在本次交易會(huì )的主場(chǎng)區——長(cháng)春市華港機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，市民郭龍正和朋友尋覓著(zhù)自己中意的車(chē)型�！靶萝�(chē)買(mǎi)到手就賠錢(qián)，所以還是想買(mǎi)個(gè)二手的�，F在大家經(jīng)濟條件好了，新車(chē)一般開(kāi)個(gè)三四年就換換車(chē)型，我周?chē)芏嗯笥讯紩?huì )買(mǎi)二手車(chē)�！彼f(shuō)。
根據全國500余家二手車(chē)交易市場(chǎng)統計，今年一季度我國二手車(chē)交易量為129.78萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.08%。2013年，如按二手車(chē)成交均價(jià)5萬(wàn)元人民幣計算，當年我國二手車(chē)交易額約為2828億元人民幣。有業(yè)內人士預測，2015年我國二手車(chē)交易量將突破1000萬(wàn)輛，2020年將突破2000萬(wàn)輛。
誠信缺失朦朧消費制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )研究發(fā)現，我國二手車(chē)流通行業(yè)已經(jīng)出現了如下新熱點(diǎn)：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始重視二手車(chē)業(yè)務(wù)，二手車(chē)售后服務(wù)有效延伸，經(jīng)銷(xiāo)、經(jīng)紀企業(yè)更加注重服務(wù)品牌的培育，二手車(chē)市場(chǎng)得到外資、風(fēng)投青睞，電商迅猛發(fā)展，“認證”使得二手車(chē)得到一定保障。
然而，由于二手車(chē)流通行業(yè)的高速發(fā)展，也致使二手車(chē)市場(chǎng)亂象叢生。在本次吉林省二手車(chē)交易會(huì )現場(chǎng)，記者看到，雖然有很多消費者前來(lái)看車(chē)，但尋找車(chē)源的中間商和“二道販子”也不少。李霞(化名)在長(cháng)春市做了很多年二手車(chē)生意，不太規范的市場(chǎng)環(huán)境始終讓她憂(yōu)心忡忡。她對記者說(shuō)：“二手車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有門(mén)檻，啥人都能進(jìn)，拿錢(qián)就能干，整個(gè)市場(chǎng)被擾亂，特別不穩定�！�
另外，在記者調研過(guò)程中，很多業(yè)內人士均向《經(jīng)濟參考報》記者表示，由于缺乏權威可信的評估機構，買(mǎi)賣(mài)雙方信息不對稱(chēng)是制約我國二手車(chē)市場(chǎng)有序發(fā)展的最大問(wèn)題。于元渤說(shuō)：“2013年，汽車(chē)品牌置換與認證業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。但是廠(chǎng)家自己進(jìn)行二手車(chē)認證，既是運動(dòng)員又是裁判員，可信度會(huì )有折扣�！倍茉L(fǎng)的非品牌二手車(chē)銷(xiāo)售者則向記者坦誠說(shuō)，第三方評估對于消費者而言是利好之事，但是對于銷(xiāo)售者來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)認證的車(chē)價(jià)偏低，“影響利潤”。
權威評估系統的欠缺導致二手車(chē)市場(chǎng)誠信度很低�！岸周�(chē)市場(chǎng)整個(gè)交易環(huán)境都不好”，梅河口汽車(chē)網(wǎng)站長(cháng)趙輝在長(cháng)春市華港機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)對記者說(shuō)，參與二手車(chē)交易雙方，不管是公司還是個(gè)人，都相互不信任，認為里面有貓膩�！耙痪褪擒�(chē)很便宜但卻是事故車(chē)，要不就是車(chē)沒(méi)事故但賣(mài)得很貴，交易過(guò)程中總是有被人欺騙的感覺(jué)，缺乏信任容易阻礙二手車(chē)市場(chǎng)的良性發(fā)展�！�
據了解，目前中國汽車(chē)市場(chǎng)每賣(mài)出3臺新車(chē)才可以賣(mài)出1臺二手車(chē)，與世界上大多數國家相比，這一比率很低，美國新車(chē)和二手車(chē)的銷(xiāo)量比率是10：27。
亟待建立誠信聯(lián)盟和統一評估體系
調查中很多采訪(fǎng)者表示，買(mǎi)二手車(chē)比較為難的就是不好出價(jià)�！叭绻性u估標準的話(huà)就一目了然了，也能買(mǎi)得更放心些�！庇幸赓徺I(mǎi)二手車(chē)的一位消費者對記者說(shuō)道。
對此，趙輝建議消費者盡量選擇正規的銷(xiāo)售公司購買(mǎi)二手車(chē)�！叭绻麑Χ周�(chē)銷(xiāo)售企業(yè)提供的評估不放心，可以自己找一家第三方評估公司，即使不出具評估報告，聘請專(zhuān)業(yè)人員去幫著(zhù)參謀一下，心里也有底�！壁w輝說(shuō)，普通消費者對于車(chē)輛的內傷根本無(wú)法辨別，花上幾百元找評估公司，總比出了問(wèn)題損失成千上萬(wàn)元劃算。
專(zhuān)家特別提醒消費者，熟人間的二手車(chē)交易也不能掉以輕心。吉林省華港舊機動(dòng)車(chē)鑒定評估有限公司的技術(shù)人員就遇到過(guò)一起案例：客戶(hù)打算從熟人手中購買(mǎi)一輛二手車(chē)，來(lái)鑒定原本只是想走個(gè)過(guò)場(chǎng)。然而技師在車(chē)間復查時(shí)，在車(chē)輛線(xiàn)束內發(fā)現了沙粒和干涸的泥沙，證實(shí)車(chē)輛曾經(jīng)泡水。
對于如何建立規范的市場(chǎng)，業(yè)內人士認為，整合國內主流二手車(chē)交易市場(chǎng)，建立誠信聯(lián)盟交易平臺很重要。長(cháng)春華港機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理于洪林說(shuō)，聯(lián)盟可以統一鑒定評估標準、統一鑒定評估收費、統一鑒定評估辦稿模板、統一物流配送等，主流二手車(chē)交易市場(chǎng)的統一規范化也有利于增強消費者的消費信心。
而在更高層次上面，專(zhuān)家建議，要建立全國統一的評估標準和體系�！皩哟尾灰欢ㄒ喔�，但是在專(zhuān)業(yè)標準上一定要實(shí)現全國統一，不能A市一個(gè)標準、B市一個(gè)標準，各地標準不一樣�！鄙蜿�(yáng)金寶臺二手車(chē)交易市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理陸虹建議，可以由科研機構、監管部門(mén)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合共同制定評估標準。
另外，北京市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理李振生認為，二手車(chē)市場(chǎng)要想有大發(fā)展，朦朧消費不行，必須要實(shí)現信息透明，有據可查�！敖ㄗh在這方面加速立法，廠(chǎng)家公開(kāi)維修記錄，保險公司公開(kāi)保險記錄，如果這兩點(diǎn)做到了，二手車(chē)規范度立刻可以提升�！�