昌河汽車(chē)自去年11月重組進(jìn)入北汽集團后，在集團的資金、技術(shù)、產(chǎn)品、管理等全方位的強力支持下，重組效應得到有效發(fā)揮，企業(yè)發(fā)展步入了良性發(fā)展軌道。時(shí)間過(guò)去僅僅半年多，企業(yè)已有了可喜的變化。
　　今年上半年，昌河汽車(chē)所屬景德鎮、九江兩地工廠(chǎng)開(kāi)工率同比分別提高了30%和94%，產(chǎn)量同比分別增長(cháng)32%和240%，自3月份起，一舉扭轉了30多個(gè)月銷(xiāo)售同比負增長(cháng)的局面，上半年在國內自主品牌銷(xiāo)量普遍下滑的形勢下，實(shí)現國內銷(xiāo)售同比增長(cháng)8.45　%。
　　由于歷經(jīng)軍民品分離和多次被動(dòng)重組等波折，再加上資金、技術(shù)不足，車(chē)型更新緩慢等原因，曾在上世紀九十年代引發(fā)“昌河現象”的昌河汽車(chē)，發(fā)展一度陷入了困局。
　　去年下半年，昌河汽車(chē)開(kāi)始謀求走適合企業(yè)廠(chǎng)情的重組道路，積極尋找新的合作對象。當時(shí)，躋身國內汽車(chē)“四強”之列的北汽集團，憑借雄厚的經(jīng)濟、技術(shù)、研發(fā)實(shí)力成為了昌河汽車(chē)的重組合作對象。
　　為使重組后的昌河汽車(chē)重新煥發(fā)活力，北汽集團把昌河汽車(chē)定位為集團的南方基地和第二品牌，明確了昌河汽車(chē)中長(cháng)期發(fā)展目標，即到2020年，分兩期投入270億元，把昌河汽車(chē)打造成年產(chǎn)汽車(chē)100萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機90萬(wàn)臺，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值1000億元的巨型企業(yè)。
　　不僅如此，北汽集團還在資金和融資平臺上給予積極支持，年初即和另一家股東--江西省國控公司一起共同為昌河汽車(chē)注入資本金8.83億元，恢復了昌河汽車(chē)的“造血”功能，使企業(yè)資產(chǎn)負債率降到了80%左右。
　　此外，北汽集團還搭建平臺，在采購、質(zhì)量、生產(chǎn)制造、品牌推廣等領(lǐng)域與昌河汽車(chē)實(shí)行資源共享，使之降低了成本，提高了效率。