公車(chē)“新能源化”政策出臺
2014-07-13    作者:秦菲菲    來(lái)源:中國證券網(wǎng)
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     為了貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》和《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計劃的通知》,推動(dòng)節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展,防治大氣污染,中國政府網(wǎng)13日發(fā)布五部委制定的《政府機關(guān)及公共機構購買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》,為中央國家機關(guān)和部分地方政府和公共機構購買(mǎi)新能源汽車(chē),制定了明確的“時(shí)間表”和“路線(xiàn)圖”。 
  《實(shí)施方案》提出,2014年至2016年,中央國家機關(guān)以及納入財政部、科技部、工信部、發(fā)改委備案范圍的新能源汽車(chē)推廣應用城市的政府機關(guān)及公共機構購買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當年配備更新總量的比例不低于30%,以后逐年提高。 
  除上述政府機關(guān)及公共機構外,各。▍^、市)其他政府機關(guān)及公共機構,2014年購買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當年配備更新總量的比例不低于10%(其中京津冀、長(cháng)三角、珠三角細微顆粒物治理任務(wù)較重區域的政府機關(guān)及公共機構購買(mǎi)比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%,以后逐年提高。 
  《實(shí)施方案》還指出,新能源汽車(chē)的配套基礎設施應逐步完備。按照“企業(yè)投資為主、政府鼓勵引導、形成工作合力、積極穩妥推進(jìn)”的原則,充分調動(dòng)社會(huì )各方面積極性,加強新能源汽車(chē)充電設施建設,保障充電需求,建成與使用規模相適應、滿(mǎn)足新能源汽車(chē)運行需要的充電設施及服務(wù)體系。充電接口與新能源汽車(chē)數量比例不低于1:1。 
  方案中所提及的新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池車(chē)。城區以純電動(dòng)汽車(chē)為主,高寒地區可以采用插電式混合動(dòng)力。 
  根據《實(shí)施方案》,政府機關(guān)及公共機構購買(mǎi)新能源汽車(chē)享受財政補貼,具體補貼標準按照中央和地方財政補貼政策執行,其中,轎車(chē)(含機要通信用車(chē))采購價(jià)格扣除財政補貼后不得超過(guò)18萬(wàn)元。
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