“利用市面上隨手可得的汽車(chē)診斷設備再加一款應用軟件，就可以實(shí)現對智能汽車(chē)的攻擊�！保保橙�，工程院院士郭孔輝在長(cháng)春舉行的２０１４中國（長(cháng)春）國際汽車(chē)技術(shù)高層論壇上說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的安全風(fēng)險不容忽視。
如今在全球范圍內，互聯(lián)網(wǎng)掀起了新一輪的技術(shù)革命浪潮，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也成為各大車(chē)企的研發(fā)重點(diǎn)。導航、動(dòng)態(tài)交通信息、車(chē)輛防盜、緊急救援等功能，已經(jīng)在很多車(chē)型上實(shí)現�！澳壳爸悄芷�(chē)上至少有超過(guò)８０個(gè)智能傳感器，每天向車(chē)聯(lián)網(wǎng)云端傳輸的數據據說(shuō)達到１００兆，這些數據涵蓋了汽車(chē)和駕駛者個(gè)人的各類(lèi)信息�！惫纵x說(shuō)。
而在專(zhuān)家看來(lái)，其中一些智能模塊存在嚴重的安全隱患。郭孔輝說(shuō)，一些簡(jiǎn)單的設備加上手機軟件就可以對智能汽車(chē)進(jìn)行攻擊，通過(guò)遠程遙控，讓汽車(chē)在駕駛途中突然熄火，可以打開(kāi)后備箱進(jìn)行偷盜。郭孔輝說(shuō)：“這種應用軟件一旦放在網(wǎng)上發(fā)布下載，任何會(huì )使用手機的人都有可能成為汽車(chē)黑客，這將是災難性的。因此相關(guān)防火墻的設計非常重要�！�
