自主品牌“黑馬”長(cháng)城汽車(chē)或正遭遇“滑鐵盧”。今年來(lái)，長(cháng)城汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連連下滑，上半年僅完成全年銷(xiāo)量目標不足4成。而且，公司主推的SUV車(chē)型問(wèn)題不斷，尤其哈弗H8的“難產(chǎn)”，誘發(fā)股價(jià)連連下挫，市值在9個(gè)月內蒸發(fā)700多億。對此，專(zhuān)家認為，長(cháng)城汽車(chē)“重SUV輕轎車(chē)”的策略，不僅為機構打壓其股價(jià)提供了空間，也給全年銷(xiāo)售目標帶來(lái)很大風(fēng)險。
而中汽協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚在9日的月度信息發(fā)布會(huì )上則力挺長(cháng)城汽車(chē)。他認為，“一些機構在打壓長(cháng)城汽車(chē)。把長(cháng)城汽車(chē)的股價(jià)打下去后抄底，等漲上去再拋出賺錢(qián)�！�。
銷(xiāo)量完成不足四成轎車(chē)幾近腰斬
長(cháng)城汽車(chē)7月4日公告，上半年實(shí)現銷(xiāo)量34.7萬(wàn)輛，與去年同期的36.8萬(wàn)輛相比明顯下滑，這主要受累于轎車(chē)銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。去年上半年，長(cháng)城汽車(chē)轎車(chē)累計銷(xiāo)量113715輛。今年上半年，長(cháng)城汽車(chē)的轎車(chē)銷(xiāo)量?jì)H56996輛，同比下滑49.9%。
上半年不太光鮮的數據或直接影響全年銷(xiāo)售目標。長(cháng)城汽車(chē)去年全年銷(xiāo)量75.4萬(wàn)輛，去年上半年已經(jīng)完成了全年銷(xiāo)量的一半。然而，以今年上半年34.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，對比2014年89萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標，上半年僅完成了全年目標的39%。
對比長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)量的同比下滑，在目前已公布上半年銷(xiāo)量的上市車(chē)企中，多數公司銷(xiāo)量實(shí)現了同比上升。其中，增幅較大的是一汽轎車(chē)，上半年銷(xiāo)量同比增加28.9%。長(cháng)安汽車(chē)和上汽集團上半年銷(xiāo)量也分別增加25%和11.57%，其全年業(yè)績(jì)也紛紛過(guò)半。
對此，長(cháng)城汽車(chē)在其產(chǎn)銷(xiāo)數據快報里并沒(méi)有給出任何解釋。有汽車(chē)業(yè)內人士表示，“長(cháng)城汽車(chē)上半年銷(xiāo)量的下滑間接受到了哈弗H8的影響�！�
重SUV輕轎車(chē)犯國產(chǎn)研發(fā)不足通病
作為自主品牌汽車(chē)的后起之秀，做皮卡出身的長(cháng)城汽車(chē)目前旗下?lián)碛泄ズ烷L(cháng)城兩個(gè)品類(lèi)品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車(chē)、皮卡三大品類(lèi)。
《經(jīng)濟參考報》記者查閱近三年的產(chǎn)銷(xiāo)數據發(fā)現，長(cháng)城汽車(chē)重SUV輕轎車(chē)的理念早已顯現。其中，2013年，長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)售SUV、轎車(chē)、皮卡的數量分別為41.7萬(wàn)輛、21.0萬(wàn)輛和12.7萬(wàn)輛。SUV占全年銷(xiāo)量的55.3%。
今年來(lái)，“單腿走路”的現象似乎有增無(wú)減。據7月4日發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報數據顯示，上半年SUV、轎車(chē)、皮卡分別生產(chǎn)約22.3萬(wàn)輛、5.4萬(wàn)輛和6.7萬(wàn)輛；銷(xiāo)售分別為22.5萬(wàn)輛、5.7萬(wàn)輛和6.5萬(wàn)輛。
對此，上述汽車(chē)業(yè)內人士直言，“一再忽略轎車(chē)，即使沒(méi)有現在遇到的困難，未來(lái)SUV市場(chǎng)逐漸飽和之后，這種失衡也將成為長(cháng)城汽車(chē)的噩夢(mèng)�！彼J為，不管是全球還是中國市場(chǎng)，轎車(chē)依然是最大的細分市場(chǎng)，SUV的占比依然相對較低，轎車(chē)需求量基數更大，多數企業(yè)都在產(chǎn)品策略上采用均衡發(fā)展的戰略。
長(cháng)城汽車(chē)也難以幸免自主品牌汽車(chē)研發(fā)不足的“通病”�！耙驗椤p視’研發(fā)，導致目前長(cháng)城汽車(chē)的車(chē)型處于斷檔階段，在轎車(chē)方面一直沒(méi)有新的車(chē)型，而SUV大部分都是改款升級車(chē)型�！鄙鲜銎�(chē)業(yè)內人士表示。
對此，董揚表示，轎車(chē)不是長(cháng)城汽車(chē)的長(cháng)項，長(cháng)城汽車(chē)的主打產(chǎn)品是SUV。上半年長(cháng)城汽車(chē)SUV銷(xiāo)量同比增長(cháng)13%，其中最掙錢(qián)的車(chē)型哈弗H6銷(xiāo)量增長(cháng)76%。不過(guò)，他坦言，相對國外汽車(chē)工業(yè)，自主品牌仍需加大研發(fā)投入，不斷創(chuàng )新。
哈弗H8“難產(chǎn)”市值蒸發(fā)超700億
也許是前期發(fā)展太過(guò)迅猛，進(jìn)入2014年，長(cháng)城汽車(chē)并不太順利。由于受哈弗H8推遲上市3個(gè)月等利空消息影響，長(cháng)城汽車(chē)經(jīng)歷了一場(chǎng)多年未見(jiàn)的股價(jià)暴跌。
統計顯示，2013年10月11日，長(cháng)城汽車(chē)的股價(jià)攀到了其上市以來(lái)的最高峰，當日最高價(jià)達到52.85元，市值突破1500億元，一度超過(guò)上汽集團。如果從最高算起，直到今年7月11日周五收盤(pán)時(shí)止，長(cháng)城汽車(chē)股價(jià)已經(jīng)從52.85元的高位一路下行至26.40元，跌幅超過(guò)50%，市值蒸發(fā)超過(guò)700億元。
對此，長(cháng)城汽車(chē)相關(guān)人士在給《經(jīng)濟參考報》記者的回復中表示，“經(jīng)過(guò)三個(gè)月的整改，長(cháng)城汽車(chē)對H8的精致感知及品位進(jìn)行了大幅提升，但是通過(guò)近期交付后，客戶(hù)反映車(chē)輛在高速工況下，傳動(dòng)系統存在敲擊音，影響了整車(chē)品質(zhì)，達不到商品車(chē)交付的條件，也證明我公司在高端產(chǎn)品的研發(fā)、技術(shù)管理上存在不足，公司決定H8將繼續整改，達不到高端品位決不上市。哈弗H8反復延遲交付，挫傷了客戶(hù)的感情，對此我們非常內疚，再次向關(guān)注H8的客戶(hù)深表歉意�！�
