7月16日，SyScan360國際前瞻信息安全會(huì )議上，首個(gè)針對智能汽車(chē)系統的安全破解挑戰如期舉行。這項獎金1萬(wàn)美元的賽事，破解的對象正是風(fēng)頭正勁的特斯拉。而在此前，國內互聯(lián)網(wǎng)安全廠(chǎng)商360宣布，發(fā)現特斯拉汽車(chē)應用程序流程存在設計缺陷，有可能被攻擊者利用。這一消息立刻引來(lái)了各界的關(guān)注，業(yè)內人士擔憂(yōu)。隨著(zhù)以智能汽車(chē)操作系統為核心的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)從概念變?yōu)楝F實(shí)，這一“錢(qián)景”巨大的市場(chǎng)將有可能成為全球黑客的新“獵物”，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)要想穩步發(fā)展，智能汽車(chē)的安全問(wèn)題會(huì )成為亟待解決的問(wèn)題。
　　據360介紹，公司專(zhuān)業(yè)團隊研究了特斯拉Model　S型汽車(chē)，發(fā)現特斯拉汽車(chē)應用程序流程存在設計缺陷。攻擊者利用這個(gè)漏洞，可遠程控制車(chē)輛，實(shí)現開(kāi)鎖、鳴笛、閃燈、開(kāi)啟天窗等操作，并且能夠在車(chē)輛行駛中開(kāi)啟天窗。360已于日前將相關(guān)的漏洞細節和解決方案建議正式提交給特斯拉，并表示愿意對特斯拉修復相關(guān)漏洞提供技術(shù)支持。據悉，這是全球專(zhuān)業(yè)安全公司首次發(fā)現特斯拉應用程序的漏洞。而在此前，已經(jīng)有國外媒體報道過(guò)有黑客利用特斯拉的6位數密碼實(shí)現對汽車(chē)的遠程操控。
　　對于360發(fā)現的漏洞，以及SyScan360國際前瞻信息安全會(huì )議上針對特斯拉的安全破解挑戰，特斯拉非常重視，回應稱(chēng)：“我們非常重視車(chē)輛和客戶(hù)安全。我們致力于與安全研究人員共同合作，根據我們的安全漏洞報告政策，以負責任的態(tài)度驗證、重現、應對和修復報告中的漏洞”，“對于報告的任何合法漏洞，我們都會(huì )展開(kāi)調查，并采取快速行動(dòng)進(jìn)行應對和修復”。
　　360公司的安全專(zhuān)家還表示，特斯拉Model　S型汽車(chē)的用戶(hù)不必過(guò)于驚慌，這類(lèi)漏洞利用難度較大，針對目前的隱患，普通車(chē)主在特斯拉設置中關(guān)閉遠程訪(fǎng)問(wèn)開(kāi)關(guān)即可有效避免潛在危害的發(fā)生。
　　360的這一發(fā)現立刻讓有關(guān)智能汽車(chē)安全性的討論再度甚囂塵上�；�于新能源技術(shù)，以及人機互動(dòng)技術(shù)，特別是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應用，以電動(dòng)汽車(chē)特斯拉為代表的智能汽車(chē)，正在成為一種新的時(shí)尚與生活方式。但公眾對智能汽車(chē)的安全隱患及防范措施卻知之甚少。此前，在一項有關(guān)汽車(chē)智能車(chē)載信息系統的功能調查中，受訪(fǎng)者對于涉及安全方面的要求最為突出，側面反映出用戶(hù)對智能汽車(chē)安全問(wèn)題的關(guān)注。
　　根據國外研究機構報告，目前黑客至少已經(jīng)實(shí)現了3種入侵智能汽車(chē)的方式，雖然目前還沒(méi)有大規模針對智能汽車(chē)的黑客行為發(fā)生，但這意味著(zhù)黑客可能已經(jīng)盯上了車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，并正在進(jìn)行必要的技術(shù)準備。
　　近年來(lái)，以智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛等為代表的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應用吸引了大量的目光，但作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也受到種種技術(shù)制約。雖然此前一直停留在概念階段，但隨著(zhù)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的推出，以及蘋(píng)果、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭新的智能汽車(chē)系統的成熟，車(chē)聯(lián)網(wǎng)正在從概念變?yōu)楝F實(shí)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也正在快速發(fā)展。目前，除了蘋(píng)果的Car　Play和谷歌的Android　Auto智能汽車(chē)系統外，英特爾和高通的智能汽車(chē)芯片制造，以及奔馳、寶馬等汽車(chē)廠(chǎng)商的電動(dòng)機車(chē)整車(chē)制造技術(shù)均已經(jīng)達到商用水平。據多家國外市場(chǎng)機構預測，即便不計算智能汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)，全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)市場(chǎng)規模在未來(lái)5年也會(huì )達到驚人的2000億美元。
　　德國汽車(chē)安全專(zhuān)家哈維爾·維達爾表示，在汽車(chē)智能化的發(fā)展趨勢下，已經(jīng)有不少汽車(chē)廠(chǎng)商著(zhù)手將信息技術(shù)整合入汽車(chē)的駕駛系統中，當以獲取利益作為支撐點(diǎn)，入侵智能汽車(chē)系統可能成為黑客的下一個(gè)目標，但與智能手機泄漏隱私不同，汽車(chē)安全的代價(jià)是生命。由于和生命息息相關(guān)，多數業(yè)內人士都認為，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)要想健康發(fā)展，就必須解決智能汽車(chē)的安全問(wèn)題。否則，出于對安全的考慮，消費者將不會(huì )主動(dòng)接受智能汽車(chē)和各種智能汽車(chē)系統，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將因此受阻。