以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為平臺、為外貿企業(yè)提供全流程服務(wù)的上海春宇供應鏈管理有限公司２４日宣布，對通過(guò)春宇快貿通平臺出口的中小外貿企業(yè)發(fā)放補貼，１美元最高補貼５分人民幣。這是繼阿里巴巴旗下一達通之后，又一家加入“外貿補貼”的Ｂ２Ｂ外貿服務(wù)平臺。
   
    據春宇相關(guān)產(chǎn)品負責人介紹，此次補貼涵蓋地區廣，只要使用春宇快貿通代理出口，北美、南美地區１美元補貼５分人民幣，歐洲、澳新地區補貼４分人民幣，非洲、印巴、中東地區補貼３分人民幣。補貼金額既可以直接提現，也能用于支付快貿通增值服務(wù)費用。

    此前，阿里巴巴旗下一達通企業(yè)服務(wù)有限公司宣布對平臺出口企業(yè)提供補貼，每出口一美元，企業(yè)最高能獲得３分人民幣外貿服務(wù)補貼。

    互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出手“發(fā)紅包”，掙扎在盈虧線(xiàn)上的眾多出口企業(yè)自然感覺(jué)雪中送炭。海關(guān)數據顯示，２０１４年上半年，我國進(jìn)出口總值為１２．４萬(wàn)億元人民幣，比去年同期下降０．９％，出口同比下降１．２％。由于人民幣匯率波動(dòng)、人工原材料成本上升等一系列因素，眾多外貿中小企業(yè)有單不敢接，處于“不做等死、做了找死”狀態(tài)。

    春宇供應鏈副總裁張穎介紹，中小外貿企業(yè)在供應鏈方面的成本約占整體成本的３５％，而春宇連接了供應商、采購商、第三方服務(wù)商，相當于用“團購”的方式，為企業(yè)提供報關(guān)、商檢、物流、退稅等服務(wù)，通過(guò)集約化運營(yíng)大大降低企業(yè)成本。例如，某客戶(hù)要從上海洋山港出一個(gè)集裝箱，這是一個(gè)極小的單子，通常要２０００美元－２２００美元／箱，但通過(guò)春宇可能拿到１８００美元／箱的價(jià)格。

    “迄今為止，春宇已為超過(guò)５０００家企業(yè)提供綜合服務(wù)，去年春宇快貿通平臺上外貿企業(yè)平均接單４－８單，筆均金額３萬(wàn)美元。也就是說(shuō)，我們服務(wù)的都是屬于議價(jià)能力差、抗風(fēng)險能力差的中小微企業(yè)，真正體現了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟的初衷�！睆埛f說(shuō)。

    記者了解到，在傳統的貿易代理模式下，外貿供應鏈中的信息發(fā)布、交易撮合、進(jìn)出口申報、物流、貿易金融等環(huán)節大多是割裂的，由不同的代理人或中間人把持，自然抬高了中小出口企業(yè)的貿易成本。

    隨著(zhù)Ｂ２Ｃ市場(chǎng)成為競爭白熱化的“紅�！�，尚處“藍�！钡模拢玻骂I(lǐng)域逐漸成為資本和各家互聯(lián)網(wǎng)公司角逐的新戰場(chǎng)。那么，春宇高調加入貿易服務(wù)補貼陣營(yíng)，與阿里巴巴旗下一達通正面交鋒，會(huì )不會(huì )重演打車(chē)軟件滴滴與快的的燒錢(qián)大戰？

    張穎認為，春宇通過(guò)優(yōu)化平臺的規模優(yōu)勢、大幅度降低成本，所謂“補貼”實(shí)際上是把利潤空間分享給客戶(hù)，把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和模式創(chuàng )新帶來(lái)的紅利傳遞到產(chǎn)業(yè)鏈的其他環(huán)節，不會(huì )產(chǎn)生所謂的“價(jià)格戰”。