從年初至今，特斯拉這家目前僅年銷(xiāo)2萬(wàn)多輛的豪華電動(dòng)跑車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，收獲的話(huà)題關(guān)注度已遠遠超過(guò)那些動(dòng)輒上百萬(wàn)輛銷(xiāo)量的車(chē)企。
　　據彭博社報道，中國商人占寶生與特斯拉在中國的商標侵權案件不斷升級。與此同時(shí)，自去年10月至今，自稱(chēng)“最安全的汽車(chē)”的特斯拉所涉及的起火事故已達6起。就在最近的一起事故中，車(chē)子更是遭遇撞擊后發(fā)生解體，由此更加重人們對其電池安全性乃至車(chē)身安全性結構的質(zhì)疑。在這個(gè)節骨眼上，特斯拉還面臨來(lái)自?xún)炔抗蓶|關(guān)于隱瞞Model　S安全隱患的指控。
　　在遭遇如此多風(fēng)波困境下的特斯拉，前景亦似乎大打折扣。