最近,捷豹、路虎、奔馳、奧迪……眾多的豪華汽車(chē)品牌紛紛推出了降價(jià)舉措,這并不是汽車(chē)進(jìn)入了打折降價(jià)的促銷(xiāo)季,而是因為如今,反壟斷調查的矛頭對準了這些價(jià)格高高在上的豪華汽車(chē)品牌。那么,在反壟斷調查面前,選擇主動(dòng)降價(jià)是不是就能夠應付過(guò)去?反壟斷調查,反的又究竟是哪些問(wèn)題?央視財經(jīng)頻道主持人沈竹和特約評論員商務(wù)部研究院研究院馬宇、著(zhù)名財經(jīng)評論員劉戈共同評論。
路虎SUV降價(jià)30萬(wàn)元,捷豹跑車(chē)降價(jià)20萬(wàn)元,奔馳、奧迪、吉普,豪華車(chē)品牌扎堆降價(jià),能否回應壟斷質(zhì)疑?約談微軟,調查高通,反壟斷調查要揪住誰(shuí)的尾巴?
劉戈:由于有縱向壟斷的行為 所以獲得了高額的壟斷利潤
(《央視財經(jīng)評論》評論員)
現在看態(tài)度是表現出來(lái)了,但這個(gè)態(tài)度是原來(lái)300多萬(wàn)、200多萬(wàn)的車(chē)降個(gè)10萬(wàn),8萬(wàn),如果說(shuō)20、30萬(wàn)的車(chē)降個(gè)10萬(wàn),8萬(wàn),那才叫積極的回應,現在這樣只能說(shuō)是有了一個(gè)態(tài)度,而且這個(gè)態(tài)度還是避重就輕的,F在我們按照這些同樣品牌,同樣類(lèi)型的車(chē),它在歐洲的市場(chǎng),它在美國的市場(chǎng)賣(mài)多少錢(qián)?可能是賣(mài)50萬(wàn),那么到中國賣(mài)成250萬(wàn)了。這個(gè)價(jià)格差到底是怎么出來(lái)的,現在我們要調查的是這個(gè)問(wèn)題。也就是說(shuō),你到底做了什么阻礙了市場(chǎng)競爭。
其實(shí)有人算過(guò)帳,比如說(shuō)在國外高端車(chē)賣(mài)50萬(wàn)人民幣,已經(jīng)是非常高的價(jià)格了。如果要把所有的稅費和合理的利潤加上,賣(mài)100萬(wàn)已經(jīng)是非常不錯了。但在中國市場(chǎng),往往有一些車(chē)型賣(mài)到200萬(wàn)左右。那剩下的這100萬(wàn)的價(jià)格到底是怎么出來(lái)的,這是整車(chē)的一方面。更過(guò)分的是配件,如果是配件進(jìn)口的話(huà),它比整車(chē)的稅率低。但是如果到4S店,你換一個(gè)配件非常貴。有人計算了一下,一臺車(chē)如果把它拆的變成零件,再到4S店裝到不同的車(chē)上,價(jià)格可能要高達12倍,也就是說(shuō)1臺車(chē)可以拆出來(lái)12倍的價(jià)格。這可能是個(gè)例,但是從這里面可以看出,由于他們有所謂的縱向壟斷的行為,所以這個(gè)市場(chǎng)不再是一個(gè)自由暢通的市場(chǎng),那么在這里面就獲得了高額的壟斷利潤,尤其是在配件這一方面,這個(gè)利潤比整車(chē)的還要高。
馬宇:豪華車(chē)目前的降價(jià)幅度還沒(méi)有達到我們的心理預期
(《央視財經(jīng)評論》特約評論員)
實(shí)際上剛才談到的叫超額的壟斷利潤,因為這個(gè)利潤要到了這個(gè)地步,就很難用正常利潤來(lái)解釋了。
為什么我們說(shuō)叫涉嫌壟斷?壟斷價(jià)格是從這來(lái)的,就是那個(gè)利潤已經(jīng)超出了正常的商業(yè)利潤,我們說(shuō)你要是百分之幾十,甚至50%這是利潤率,有時(shí)候還算是正常范圍之內,但是假如說(shuō)百分之幾百的利潤,這種情況是不可能存在的,只有我們說(shuō)的超額壟斷利潤才可能會(huì )是這樣。那這樣就是說(shuō),它這個(gè)利潤實(shí)際上不是通過(guò)一種正常的銷(xiāo)售,或者市場(chǎng)競爭得來(lái)的,那這里面會(huì )存在一些涉嫌壟斷的問(wèn)題,畢竟現在這種降價(jià)幅度目前來(lái)說(shuō)是百分之十幾,20%的這樣一個(gè)降價(jià)幅度,但是起碼你從一般的觀(guān)感來(lái)說(shuō),應該說(shuō)還沒(méi)有達到我們的預期。
時(shí)建中:豪車(chē)扎堆降價(jià)是經(jīng)營(yíng)策略 也可能是在表達一種態(tài)度
(中國政法大學(xué)教授 《央視財經(jīng)評論》特約評論員)
降價(jià)有可能是他本身一種經(jīng)營(yíng)策略,也有可能表達一種態(tài)度,不能簡(jiǎn)單因為現在開(kāi)始降價(jià),我們對他過(guò)去行為既往不咎了。為什么對這些汽車(chē)進(jìn)行調查?主要他們行為涉及違反《反壟斷法》當中的一些行為,比如說(shuō)廠(chǎng)商對4S店進(jìn)行了縱向的約束,既包括了縱向的價(jià)格約束,也包括了縱向的非價(jià)格約束?v向價(jià)格約束比如直接要求4S店車(chē)可能賣(mài)多少錢(qián),最低賣(mài)多少錢(qián),或者最低折扣是多少,他們的利潤空間是多少,那么是違反《反壟斷法》的。除此之外,他們還有一些行為涉及到強制搭售的問(wèn)題,如果你買(mǎi)我的車(chē)必須要用我的零配件,因為他們有一個(gè)縱向的這種約束,導致了4S這一方面要比沒(méi)有約束的情況下更容易產(chǎn)生一些共謀,縱向價(jià)格的約束和非價(jià)格約束本身就構成了對《反壟斷法》的違反了,而且這種約束排除了相關(guān)市場(chǎng)的競爭,限制了相關(guān)市場(chǎng)的競爭,也損害了消費者的一些利益。
劉戈:進(jìn)口豪華車(chē)市場(chǎng)存在縱向壟斷 沒(méi)有真正實(shí)現市場(chǎng)的自由競爭
(《央視財經(jīng)評論》評論員)
其實(shí)即使是高端汽車(chē)品牌市場(chǎng),也是有很多個(gè)競爭主體的,按說(shuō)它應該自然會(huì )形成一個(gè)價(jià)格,但在中國汽車(chē)市場(chǎng)上出現了一個(gè)特別奇怪的現象,就是你把所有的進(jìn)口車(chē)在國外的價(jià)格,加上我們的各種稅費以及合理利潤,那么加起來(lái)的那個(gè)價(jià)格應該是在國內賣(mài)的價(jià)格,但是它在國內賣(mài)的價(jià)格比這個(gè)價(jià)格經(jīng)常要乘個(gè)2或者是乘個(gè)3。
這個(gè)問(wèn)題到底是造成的?實(shí)際上就是我們說(shuō)的縱向壟斷,他把這個(gè)渠道控制住了。也就是說(shuō),外國的車(chē)進(jìn)來(lái)以后,你必須通過(guò)我這個(gè)渠道賣(mài)我的這個(gè)價(jià)格。比如說(shuō)現在你在德國有關(guān)系,你想運一些車(chē)來(lái)到中國賣(mài),你可能有辦法搞進(jìn)來(lái),但是你沒(méi)有銷(xiāo)售渠道,因為這個(gè)銷(xiāo)售渠道已經(jīng)固定了,而且還固定了你的價(jià)格,還固定了你只能在什么地方賣(mài),那么這樣名義上看起來(lái)是一個(gè)自由的市場(chǎng)競爭的狀況,實(shí)際上它就像是一個(gè)人有各種的腦梗阻,它的血液流動(dòng)是不暢的,是有各種限制的,那么實(shí)際上它沒(méi)有真正實(shí)現市場(chǎng)的自由競爭。
馬宇:豪華車(chē)所形成價(jià)格默契是反壟斷認定的標準之一
(《央視財經(jīng)評論》特約評論員)
剛剛劉戈說(shuō)的這塊就是壟斷里面的縱向壟斷,但我覺(jué)得在目前這種高端車(chē)市場(chǎng)里,應該說(shuō)還存在著(zhù)一種橫向壟斷,實(shí)際上這幾個(gè)主要的高端品牌,目前看應該說(shuō)有這種價(jià)格默契的。為什么國外和中國國內的定價(jià)能相差這么多,為什么這幾個(gè)主要的生產(chǎn)商是不約而同的在這么做,當然從壟斷的角度來(lái)說(shuō),他有壟斷協(xié)議,或者壟斷價(jià)格,但是可能我們現在找,你很難找出來(lái),甚至是幾乎不可能存在這樣一種壟斷協(xié)議,或者產(chǎn)生這個(gè)壟斷價(jià)格,但是這個(gè)行為是在這的,也就是說(shuō)這幾家主要企業(yè)之間是有這種價(jià)格默契的。
這種價(jià)格默契是反壟斷時(shí)候認定的標準之一,我舉一個(gè)例子,前幾年,法國的反壟斷部門(mén)曾經(jīng)對有關(guān)的豪華酒店曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次反壟斷,這幾家高端酒店之間沒(méi)有壟斷協(xié)議,但是他就通過(guò)在淡季、旺季的價(jià)格漲落能看得出來(lái),這幾個(gè)企業(yè)之間是有這個(gè)價(jià)格默契的,他就根據這種價(jià)格的波動(dòng)和定價(jià)的反常行為認定你有壟斷行為存在,然后進(jìn)行了處罰。所以在這一次反壟斷里,我個(gè)人覺(jué)得除了剛才談到縱向壟斷里面對經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格限定,對銷(xiāo)售區域的限定,去做壟斷判定之外,是可以從這種橫向壟斷里面去進(jìn)行判定的。
馬宇:政府的反壟斷執法實(shí)際上技術(shù)含量非常高
(《央視財經(jīng)評論》特約評論員)
對任何一個(gè)涉嫌有反壟斷行為的企業(yè)來(lái)說(shuō),面對政府執法的時(shí)候,在多數情況下會(huì )盡量的去洗清自己,所以政府這種反壟斷執法,實(shí)際上是技術(shù)含量非常高的。
一般來(lái)說(shuō),你沒(méi)有證據擺在明面上,讓你一下子抓住,說(shuō)這個(gè)行為就是直接觸犯了我們的《反壟斷法》的哪一條,就可以直接處罰的。因為這里面很多事情你沒(méi)有直接證據,你需要大量調查,甚至有一些必須得通過(guò)內部的爆料,因為業(yè)內人士才能知道這里面的一些問(wèn)題。比如說(shuō)車(chē)的這種壟斷協(xié)議,你找協(xié)議是不可能找出來(lái)的,但是他這種定價(jià)的默契,你可以通過(guò)一些計算,或者是調查研究分析推斷出來(lái)。另外,像高通的高額技術(shù)許可費,這里面怎么去判定過(guò)高了?那還要去看他行業(yè)里面研發(fā)投入,它的成本、合理利潤空間在什么地方,這里面就非常復雜。為什么國外在反壟斷時(shí),需要企業(yè)的配合,甚至對于一些涉案的企業(yè),假如你能配合政府調查,或者說(shuō)提供準確證據、資料來(lái)幫助調查,甚至可以對有關(guān)的這個(gè)企業(yè)減輕或者免予處罰,那么這也是因為反壟斷調查非常困難,必須有有關(guān)企業(yè)的幫助才行。
劉戈:揪的多數是外企 因為中國企業(yè)還沒(méi)這么強的市場(chǎng)支配能力
(《央視財經(jīng)評論》評論員)
這些公司都是非常非常牛的公司,他在市場(chǎng)的份額能夠做得這么大,一方面他的技術(shù)力量牛,另外一方面他在法律方面,在應對媒體,應對公眾,應對政府的各種關(guān)系方面也是非常牛的,那么應該說(shuō)全世界最優(yōu)秀的律師,最有經(jīng)驗的法務(wù)人員都存在于這些公司。因為他在全世界范圍內都遇到同樣的問(wèn)題,所以他一定會(huì )把這個(gè)問(wèn)題研究透,所以對于政府的調查機構來(lái)說(shuō),解決問(wèn)題的難度就非常大。我記得2010年的時(shí)候,一些賣(mài)綠豆的企業(yè)一起開(kāi)了一個(gè)會(huì ),然后定了一個(gè)協(xié)議說(shuō)咱們都賣(mài)多少錢(qián),發(fā)改委一下就抓住了,那么這種事對于微軟、高通,他們是不會(huì )干的,他們是不會(huì )留下這種把柄的,他一定會(huì )把留下證據的可能性都嚴格的屏蔽掉,所以我相信,突擊上門(mén)檢查可能能夠找到一些證據,但是我抱的希望也不大,這必須要有非常專(zhuān)業(yè)的隊伍,要有相應的,比他們更高的法律人才,更牛的科學(xué)技術(shù)人才,長(cháng)期的、認真的、全面的調研,你才能夠抓住把柄。
現在看好像是揪外企的多一些,但是這里面有一定的必然因素,也就是說(shuō),在這個(gè)階段,我們一些市場(chǎng)競爭領(lǐng)域里,中國的企業(yè)沒(méi)有這么強的市場(chǎng)支配能力,在大部分行業(yè)里,如果這個(gè)行業(yè)里沒(méi)有外資的話(huà),都是分散度極高的。
時(shí)建中:關(guān)鍵是這些企業(yè)有違法事實(shí) 這并不是選擇性執法
(中國政法大學(xué)教授 《央視財經(jīng)評論》特約評論員)
中國《反壟斷法》實(shí)施已經(jīng)6年了,那么在6年當中我們可以看到被執法的對象既有國內企業(yè),也有國外企業(yè),那么在國內的企業(yè)當中既有央企,也有民營(yíng)企業(yè),既有上市公司,也是非上市公司,所以這里面也可以看到中國反壟斷法機構在執法的過(guò)程當中還是能夠體現中立的執法理念。至于說(shuō)目前這個(gè)階段確實(shí)有一些外國公司相對比較集中的遭到了中國反壟斷法機構的一些調查,但是這個(gè)恐怕不能說(shuō)是一種選擇性的執法,這里面最大的背景和最大的原因,是因為這些公司在中國實(shí)施了,或者長(cháng)期以來(lái)實(shí)施了違反中國反壟斷法的一些行為,我覺(jué)得這個(gè)有違法事實(shí),這是一個(gè)最大的背景,跟他的國籍,跟是中國公司還是外國公司并沒(méi)有直接的關(guān)系。