上海證券交易所11日啟動(dòng)港股通業(yè)務(wù)全天候測試，表明滬港通的推出進(jìn)程進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)間節點(diǎn)。據悉，首批25家申請加入港股通業(yè)務(wù)的先鋒會(huì )員參與測試。

　　全天候測試：業(yè)務(wù)啟動(dòng)關(guān)鍵一步

　　上交所《全天候環(huán)境港股通業(yè)務(wù)測試方案補充說(shuō)明》顯示，本次測試計劃于8月11日至9月5日期間持續開(kāi)展，測試模擬用交易日同真實(shí)交易日期�？晒�測試的香港市場(chǎng)品種共14只，包括長(cháng)江實(shí)業(yè)、九龍倉、匯豐控股、港鐵公司、恒基地產(chǎn)、和記黃埔、銀河娛樂(lè )、昆倫能源、聯(lián)想集團、恒安國際、新鴻基地產(chǎn)、工商銀行等。中國結算為參測的境內證券公司開(kāi)立測試用的港股通專(zhuān)用資金賬戶(hù)、并給每個(gè)資金賬戶(hù)初始化100億資金。

　　除正常交易行為外，本次測試增加了涉及風(fēng)球(香港臺風(fēng)信號)場(chǎng)景下的交易、結算安排，內地節假日而香港工作日或內地工作日而香港節假日情況下的交易、交收安排等內容。此外，測試內容還包括公司行為，比如發(fā)放現金紅利、送股或派送權證、股東大會(huì )投票、公司收購等。

　　此外，根據上交所安排，滬港通業(yè)務(wù)測試將在8月11日至9月30日期間持續進(jìn)行。整個(gè)測試將分為三個(gè)階段：全天候測試、接入測試和全網(wǎng)測試。在此期間，全天候測試環(huán)境一直保持開(kāi)放，而上交所會(huì )員只有在完成全天候測試后，方可申請全網(wǎng)測試。此前，自7月31日起，上交所已于每周二、周四開(kāi)放接入測試環(huán)境，此階段測試無(wú)需申請，會(huì )員可直接進(jìn)行測試。全網(wǎng)測試為8月30日-31日和9月13日。與此相應，港交所方面也將進(jìn)行港滬通業(yè)務(wù)的相關(guān)測試。據報道，港交所的測試時(shí)間安排為：首批機構在8月23日及24日進(jìn)行“連接測試”，目的是“核實(shí)及確認本身的系統已準備就緒”。8月30日及31日進(jìn)行第一次“市場(chǎng)演習”，內容為“仿真正常交易與交收及結算”。9月13日進(jìn)行第二場(chǎng)市場(chǎng)演習，內容為“仿真系統故障由主數據中心切換至后備數據中心，核實(shí)緊急運作程序�！�

　　據分析，一旦全網(wǎng)測試順利完成，則意味著(zhù)滬港通業(yè)務(wù)的技術(shù)層面已經(jīng)完全就緒，隨時(shí)可以正式啟動(dòng)。

　　技術(shù)準備漸趨完善

　　今年4月中國證監會(huì )和香港證監會(huì )發(fā)布聯(lián)合公告，明確擬推出實(shí)現香港和內地市場(chǎng)互聯(lián)互通的滬港通業(yè)務(wù)。此后，市場(chǎng)人士曾提出種種疑慮，認為兩地市場(chǎng)互聯(lián)互通存在諸多障礙。但從具體進(jìn)程來(lái)看，滬港通業(yè)務(wù)籌備進(jìn)展顯然較順利。此次全天候測試中增加了匯率、風(fēng)球、公司行為等情況下的測試內容，表明曾為市場(chǎng)所顧慮的這些技術(shù)性問(wèn)題，已有可行的解決方案。

　　對于另外一些細節，港交所總裁李小加日前表示，目前滬港通業(yè)務(wù)涉及的稅務(wù)問(wèn)題即將得到解決，配股問(wèn)題將在滬港通正式推出前公布方案，股票借貸問(wèn)題的解決方案已經(jīng)確定框架，等待進(jìn)一步商討細節。李小加說(shuō)，當滬港通運行暢順后，兩地監管機構會(huì )考慮適當調整額度，甚至可能取消額度管理。

　　隨著(zhù)全天候測試的開(kāi)始以及全網(wǎng)測試的即將進(jìn)行，可以說(shuō)，滬港通業(yè)務(wù)的籌備工作已經(jīng)進(jìn)入最后沖刺階段。此前，上交所在向相關(guān)券商進(jìn)行的調查中，將券商選擇參與滬港通業(yè)務(wù)的時(shí)間，分別定為10月、11月、12月以及明年1月之后等四個(gè)時(shí)間節點(diǎn)，各券商可根據業(yè)務(wù)準備情況選擇不同的參與時(shí)間。綜合判斷，滬港通業(yè)務(wù)最早可能在今年10月推出。這與今年4月中國證監會(huì )與香港證監會(huì )的聯(lián)合公告中提出的“6個(gè)月準備時(shí)間”的說(shuō)法是一致的。雖然市場(chǎng)上曾流傳的滬港通業(yè)務(wù)將在10月13日推出的消息并未得到證實(shí)，但可以相信，其正式推出的時(shí)間不會(huì )比市場(chǎng)的推測晚太久。

　　分析人士認為，滬港通業(yè)務(wù)是中國證券市場(chǎng)的又一次革命性變革，其意義決不僅局限于為A股市場(chǎng)引入一定量的資金。在“國際板”的嘗試受挫之后，滬港通以一種更可行的方式，在一定程度上實(shí)現了中國內地證券市場(chǎng)與國際資本市場(chǎng)的聯(lián)通，這不僅是在技術(shù)上，更是在理念上的一次突破。有了滬港通之后，“滬美通”、“滬歐通”，也并不是不可想象的事情，中國證券市場(chǎng)的發(fā)展，將真正進(jìn)入海闊天空的境地。