在一汽大眾的官網(wǎng)上，點(diǎn)擊率最高的莫過(guò)于那份強調“速騰非獨立懸架斷裂屬于個(gè)別案例”的“神”聲明，該聲明也被眾人演繹成了多個(gè)版本，頗有“玩壞了”的節奏。然而，記者發(fā)現，該份聲明已經(jīng)被從公司的官網(wǎng)上悄悄“下架”。
針對速騰后懸架斷裂問(wèn)題，從7月22日發(fā)布聲明至今，一汽大眾并沒(méi)有給出解決方案。記者獲悉，保守估計，截至8月18日，全國范圍內涉及速騰非獨立懸架問(wèn)題的車(chē)主QQ群維權人數超過(guò)了9000人。短短半個(gè)月時(shí)間，國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)品缺陷信息采集一項中，速騰的投訴占比57%。
就在中間不到一個(gè)月的時(shí)間里，本報接到了多位車(chē)主的投訴。有哈爾濱市車(chē)主向記者反映，當地車(chē)主們組織的維權活動(dòng)遭到了身穿保安樣式服裝人員的強行阻礙。針對此事，記者欲向一汽大眾人員求證，對方并未給予答復。
來(lái)自深圳市的王先生于2013年5月份購買(mǎi)的速騰也在8月9日出現了斷裂問(wèn)題，隨后，廠(chǎng)家人員在深夜23:30“邀約”王先生溝通解決辦法，退車(chē)的訴求被拒絕之后，廠(chǎng)商人員希望拿走斷裂的后懸架要求被王先生拒絕。至今，車(chē)仍在4S店，問(wèn)題并沒(méi)有解決。
目前的狀況是，車(chē)主的維權隊伍越來(lái)越龐大，只是，維權多日仍不見(jiàn)廠(chǎng)商一汽大眾有任何實(shí)質(zhì)性動(dòng)靜。相反，在國家質(zhì)檢總局8月14日宣布要對速騰啟動(dòng)缺陷調查的一聲令下，一汽大眾火速于隔日表態(tài)將全力配合，稱(chēng)公司非常重視消費者的關(guān)切。其實(shí)，盡快給消費者解決質(zhì)量問(wèn)題或許才是真正的“關(guān)切”。
廠(chǎng)商半夜約見(jiàn)車(chē)主
對于8月9日發(fā)生的驚險一幕，來(lái)自深圳市的車(chē)主王先生至今談起仍心有余悸�！拔沂�2013年5月份購買(mǎi)的速騰1.6L自動(dòng)舒適型，今年8月9號下午，我開(kāi)車(chē)從佛山市回深圳市，行駛到佛山市南海區永安南路段左車(chē)道，車(chē)身突然發(fā)生劇烈搖晃，不受控制，并向左側水泥隔欄沖去，我當時(shí)迅速踩剎車(chē)。車(chē)停下來(lái)之后，我查看輪胎沒(méi)問(wèn)題，但是發(fā)現右后方懸架已經(jīng)斷開(kāi)了�！�
后懸架出現了斷裂問(wèn)題，4S店告訴王先生需要廠(chǎng)商來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題�！�8月14日，我和廠(chǎng)商人員碰過(guò)一次面，見(jiàn)面時(shí)間大約是在晚上23：30，談到了凌晨?jì)牲c(diǎn)多�！蓖跸壬诮邮鼙緢笥浾卟稍L(fǎng)時(shí)表示。
對于三更半夜的“邀約”，王先生認為一汽大眾很不尊重消費者。對此，一汽大眾的工作人員告訴他，“我們來(lái)一次也很不容易，明天就回去了”。廠(chǎng)商人員也并沒(méi)有給王先生任何可以證明身份的名片之類(lèi)，只是告知他，其負責售后服務(wù)。
據王先生介紹，廠(chǎng)商人員得知王先生想退車(chē)的訴求之后，告知他退車(chē)需要走流程。對方希望把王先生的速騰后懸架進(jìn)行拆解，之后拿到一汽大眾位于長(cháng)春市的工廠(chǎng)去檢測。
對于廠(chǎng)商人員的“希望”，王先生提出了要求，“一汽大眾不能既是裁判又是游戲的一方，要有第三方機構來(lái)監督廠(chǎng)商的檢測過(guò)程，或者檢測后要保留原來(lái)已經(jīng)斷裂的后懸架，同時(shí)出具檢測報告”。
兩個(gè)提議廠(chǎng)商人員均未同意，王先生表示，“現在的情況就是僵在這里了，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性解決辦法。整個(gè)談話(huà)過(guò)程，廠(chǎng)商人員始終強調要把斷裂的懸架帶回去”。稍稍可以感到安慰的一點(diǎn)是，4S店給他提供了暫時(shí)的代步工具。目前，后懸架斷裂的速騰仍然留在4S店里。
對于一汽大眾來(lái)說(shuō)，如果說(shuō)以前的問(wèn)題還是停留在后懸架斷裂上，那么，現在又多了一個(gè)問(wèn)題，即使廠(chǎng)商同意更換新的非獨立懸架，多數車(chē)主也不愿意更換。他們多認為，這是設計問(wèn)題，更換新的懸架后仍會(huì )存在斷裂隱患。
一汽大眾私下“招安”車(chē)主
與王先生至今沒(méi)有解決問(wèn)題相比，來(lái)自寧波市的另一位車(chē)主“幸運”了不少。8月份，全國速騰車(chē)主維權群里，有車(chē)主向記者透露，浙江省寧波市有車(chē)主的速騰在行駛過(guò)程中后懸架出現斷裂。隨后，記者輾轉找到該車(chē)主的聯(lián)系方式，卻被告知，廠(chǎng)商已經(jīng)私下給車(chē)主解決了這個(gè)問(wèn)題，車(chē)主不愿意接受媒體采訪(fǎng)。
針對速騰的質(zhì)量問(wèn)題，大眾給車(chē)主做出退車(chē)或換車(chē)的舉措，其實(shí)是值得稱(chēng)贊的，不過(guò)，只給個(gè)別車(chē)主“悄悄”退車(chē)或換車(chē)，對于其他車(chē)主來(lái)說(shuō)，這樣有些類(lèi)似“招安”的做法著(zhù)實(shí)欠妥。
與此同時(shí)，8月初，來(lái)自哈爾濱市的多位車(chē)主向本報記者反映，在一次哈爾濱市當地車(chē)主的維權活動(dòng)中，有穿著(zhù)保安樣式服裝的人員站在維權車(chē)主開(kāi)去的速騰車(chē)旁邊，阻礙車(chē)隊繼續前行。車(chē)主也給本報發(fā)來(lái)了圖片，圖片中，每輛速騰車(chē)前都站著(zhù)一個(gè)“保安”人員。
到目前為止，車(chē)主們并不知道這些人員是誰(shuí)安排的，到底是當地的4S店還是廠(chǎng)商，他們并不知情。
車(chē)主們反映的在哈爾濱市當地維權時(shí)發(fā)生的事情是否屬實(shí)？如果屬實(shí)，一汽大眾怎么看待這個(gè)問(wèn)題？對此，記者致電一汽大眾銷(xiāo)售有限責任公司公關(guān)總監拱興波，遺憾的是對方并未直接回答記者的問(wèn)題，只是要求記者把相關(guān)問(wèn)題發(fā)到指定郵箱，隨后就沒(méi)有了下文。記者繼續撥打對方手機，對方均沒(méi)有接聽(tīng)。
維權群人數超過(guò)9000人
截至目前，記者獲悉，保守估計，全國范圍內涉及速騰非獨立懸架問(wèn)題的車(chē)主維權QQ群已經(jīng)超過(guò)了110個(gè)，維權人數超過(guò)了9000人，并且這個(gè)人數仍在繼續擴大。其中，全國范圍內接近或超過(guò)1000人的維權群有五個(gè)，共計人數已經(jīng)超過(guò)了5000人。
國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)中，汽車(chē)產(chǎn)品缺陷信息采集一項中，記者統計得出，從8月4日到8月18日，短短半個(gè)月時(shí)間，在459條關(guān)于汽車(chē)質(zhì)量的投訴中，速騰的投訴達到了260條，占比57%，接近一半。
可以說(shuō)，車(chē)主們反映速騰后懸架斷裂問(wèn)題已經(jīng)不是一天兩天了，大眾不僅沒(méi)有給予正面的解決方案，而且還發(fā)出“神”聲明稱(chēng)僅是個(gè)案，這樣強硬的傲慢態(tài)度也讓車(chē)主們非常惱火。從銷(xiāo)量來(lái)看，大眾的確有可以傲慢的理由。上半年，一汽大眾國產(chǎn)車(chē)型終端銷(xiāo)量達到849925輛，同比增長(cháng)18.7%。從3月份到6月份，一汽大眾連續四個(gè)月奪得國內月度銷(xiāo)量冠軍。
之前，汽車(chē)行業(yè)資深分析人士張志勇告訴記者，大眾已經(jīng)承認自己的產(chǎn)品有問(wèn)題，就應該列出一個(gè)數據，出現這個(gè)問(wèn)題的轎車(chē)到底有多少輛，不能僅僅以“極個(gè)別”一筆帶過(guò)。
然而，從7月22日發(fā)布聲明到現在，近一個(gè)月時(shí)間過(guò)去了，一汽大眾并沒(méi)有給出一個(gè)數據。記者反而發(fā)現，在一汽大眾的官方網(wǎng)站上，那份被眾人詬病的聲明已經(jīng)不見(jiàn)了蹤影。
與此同時(shí)，國家質(zhì)檢總局罕見(jiàn)地專(zhuān)門(mén)針對一汽大眾發(fā)布了要啟動(dòng)缺陷調查的公告�！皣屹|(zhì)檢總局執法督查司組織國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行跟蹤監測，對消費者提交的一汽大眾新速騰后軸縱臂可能存在缺陷的投訴信息進(jìn)行技術(shù)分析，并組織專(zhuān)家對相關(guān)故障車(chē)輛進(jìn)行了調查核實(shí)，同時(shí)約談了一汽大眾公司�！�
對此，一汽大眾倒是火速給出回應，隔日發(fā)布聲明稱(chēng)，“國家質(zhì)檢總局執法督查司公布了對一汽大眾新速騰耦合桿后懸架調查的聲明，對此我們十分重視。我們將全力配合國家質(zhì)檢總局的此次調查。一汽大眾感謝并歡迎政府相關(guān)部門(mén)及消費者的監督。同時(shí)，我們非常重視消費者的關(guān)切”。
如一汽大眾自己所言，歡迎消費者監督，也非常重視消費者的關(guān)切，那么，針對車(chē)主們出現的質(zhì)量問(wèn)題，一汽大眾首先應該做的難道不是解決車(chē)主們面臨的質(zhì)量問(wèn)題嗎？針對國家質(zhì)檢總局的最新調查進(jìn)展情況，本報已致函總局新聞處，不日將收到答復。
