摘要：昨日下午，日本精工在其官方上正式發(fā)布公告，承認因軸承業(yè)務(wù)違反中國反壟斷法，當天收到了來(lái)自中國國家發(fā)改委的罰單，罰單價(jià)值高達1.7492億元人民幣（約29億日元）。日本精工的競爭對手、日本軸承制造商恩梯恩公司也收到了來(lái)自中國國家發(fā)展改革委員會(huì )的罰單，罰單價(jià)值1.192億元人民幣。

    昨天，兩家日本汽車(chē)零部件廠(chǎng)商精工株式會(huì )社和恩梯恩公司分別承認收到中國國家發(fā)改委的反壟斷罰單。兩家日企共計將被罰2.9億元。還有10家日本零部件企業(yè)近期也可能接受發(fā)改委處罰。

　　昨日，汽車(chē)零部件廠(chǎng)商日本精工株式會(huì )社在官網(wǎng)上正式發(fā)布公告，承認接到了中國發(fā)改委因軸承生產(chǎn)反壟斷問(wèn)題的罰單，罰單金額高達1.74億元人民幣。日本精工成為首家因反壟斷被罰的日本汽車(chē)零部件公司。而隨后，日本精工的競爭對手、日本軸承制造商恩梯恩公司也表示，中國國家發(fā)展改革委員會(huì )已對該公司開(kāi)出1.192億元人民幣罰單。兩家日企將被罰2.9個(gè)億。而此前，國家發(fā)改委曾透露，已經(jīng)完成了對12家日本企業(yè)實(shí)施汽車(chē)零部件和軸承價(jià)格壟斷的調查，并將依法處罰。

　　兩家日本零部件生產(chǎn)商收到罰單

　　昨日下午，日本精工在其官方上正式發(fā)布公告，承認因軸承業(yè)務(wù)違反中國反壟斷法，當天收到了來(lái)自中國國家發(fā)改委的罰單，罰單價(jià)值高達1.7492億元人民幣（約29億日元）。公告稱(chēng)，接受這一事實(shí)，并表示對于中國的軸承業(yè)務(wù)，已全面配合中國國家發(fā)改委的調查。如果罰款對全年的業(yè)績(jì)造成影響，公司將會(huì )作進(jìn)一步的披露。

　　日本精工就此成為首家因反壟斷被罰的日本汽車(chē)零部件公司。而隨后晚些時(shí)候，據路透社報道，日本精工的競爭對手、日本軸承制造商恩梯恩公司也收到了來(lái)自中國國家發(fā)展改革委員會(huì )的罰單，罰單價(jià)值1.192億元人民幣。發(fā)改委一日兩張罰單，兩家企業(yè)總計將被罰2.9億元人民幣。

　　據媒體報道，日系零部件企業(yè)因涉嫌操控零部件價(jià)格，在美國、歐洲都遭到過(guò)反壟斷調查。今年3月歐盟對零部件反壟斷調查，有六家零部件供應商承認曾密謀組建汽車(chē)軸承的卡特爾聯(lián)盟，包括歐洲的2家供應商及以及3家日本供應商，這其中就包括日本精工和恩梯恩，日本精工被罰6.24億歐元，恩梯恩公司被罰2億歐元。

　　另外，日本精工軸承今年5月在澳大利亞因壟斷軸承市場(chǎng)操控價(jià)格而受罰。澳大利亞方面發(fā)現，日本精工澳大利亞公司在2008年與2009年分別對軸承產(chǎn)品的價(jià)格上調了4%和10%。因此澳大利亞聯(lián)邦法庭對日本精工澳大利亞公司處以300萬(wàn)美元罰款。

　　10家日本零部件企業(yè)也將被罰

　　本月初，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民透露，發(fā)改委已經(jīng)完成了對12家日本企業(yè)實(shí)施汽車(chē)零部件和軸承價(jià)格壟斷案的調查工作，并將依法進(jìn)行處罰。

　　據媒體披露，這12家涉案的日本零部件企業(yè)分別是東海理化、普利司通、松下、奧托立夫、天合德國控股、日本精工、G.S. Electech、古河電氣、矢崎集團、電裝集團、金剛石電機及藤倉公司。而涉及的零部件產(chǎn)品包括加熱器控制面板、轉向信號燈開(kāi)關(guān)、雨刮器、電鎖、儀表盤(pán)儀器、安全氣囊、方向盤(pán)及座椅安全帶。除汽車(chē)核心動(dòng)力系統之外，囊括了其他零配件的多個(gè)門(mén)類(lèi)。但這個(gè)名單中并沒(méi)有恩梯恩公司，因此被罰的企業(yè)到底是哪些還有待進(jìn)一步證實(shí)。有消息稱(chēng)，這12家日本零部件企業(yè)或將面臨總額超過(guò)10億元的罰單。

　　根據《反壟斷法》第四十六條規定，經(jīng)營(yíng)者違反本法規定，達成并實(shí)施壟斷協(xié)議的，由反壟斷執法機構責令停止違法行為，沒(méi)收違法所得，并處上一年度銷(xiāo)售額1%以上10%以下的罰款。第四十七條規定，經(jīng)營(yíng)者違反本法規定，濫用市場(chǎng)支配地位的，由反壟斷執法機構責令停止違法行為，沒(méi)收違法所得，并處上一年度銷(xiāo)售額1%以上10%以下的罰款。不過(guò)，主動(dòng)配合調查以及主動(dòng)交代者，將存在獲得從輕處罰甚至免除處罰的機會(huì )。

　　汽車(chē)零部件反壟斷調查會(huì )有什么影響？有觀(guān)點(diǎn)認為，零部件下調后對消費者來(lái)說(shuō)不僅是少掏點(diǎn)錢(qián)換零件，也是減少麻煩。而對經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，在廠(chǎng)家完全控制零配件的供應和沒(méi)有大量市場(chǎng)需求的情況下，品牌授權商和經(jīng)銷(xiāo)商店在售后零配件降價(jià)后盈利會(huì )有所下降。另外，國家的政策還會(huì )繼續出臺，如果零配件市場(chǎng)被放開(kāi)后，就會(huì )加強汽車(chē)后市場(chǎng)的競爭。

　　精工零部件覆蓋二十余家汽車(chē)廠(chǎng)

　　日本精工株式會(huì )社成立于1916年，是日本國內第一家生產(chǎn)軸承的廠(chǎng)商。其軸承產(chǎn)業(yè)日本排名第一，世界排名第三。幾十年來(lái)，NSK開(kāi)發(fā)出無(wú)數新型軸承，同時(shí)憑借其在精密加工方面的技術(shù)優(yōu)勢，不斷開(kāi)發(fā)汽車(chē)零部件、精密機械組件等高、精、尖產(chǎn)品，在電子應用等領(lǐng)域積極開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)。

　　NSK擁有兩大核心事業(yè)部，產(chǎn)業(yè)機械事業(yè)部（產(chǎn)業(yè)機械軸承，精密產(chǎn)品）和汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部（汽車(chē)軸承，汽車(chē)零部件）。NSK在歐美地區建立了成熟的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售機制。在亞太地區，NSK的事業(yè)也進(jìn)展迅猛，而中國市場(chǎng)在其中有著(zhù)舉足輕重的地位。1972年中國軸承行業(yè)考察團首次訪(fǎng)問(wèn)NSK，1977年NSK第一次向洛陽(yáng)軸承廠(chǎng)輸出球面滾動(dòng)軸承生產(chǎn)設備和生產(chǎn)技術(shù)，1992年NSK在北京設立了代表處。如今，NSK在中國九個(gè)城市擁有研發(fā)、生產(chǎn)基地，包括昆山、常熟、東莞、沈陽(yáng)等。有媒體報道稱(chēng)，日本精工所生產(chǎn)的零部件覆蓋中國二十余家汽車(chē)廠(chǎng)。

　　據公開(kāi)資料顯示，恩梯恩公司，也是一家綜合性精密機械制造廠(chǎng)家，該公司于1918年成立于日本。公司創(chuàng )業(yè)初期主要從事軸承的研發(fā)、制造業(yè)務(wù)。隨著(zhù)事業(yè)的逐步擴大，1934年，恩梯恩進(jìn)行了股份制改制，公司主要從事軸承、等速萬(wàn)向節、精密機械等的生產(chǎn)以及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。在公司成立90年的歷史中，NTN向全球市場(chǎng)提供以軸承為中心的各類(lèi)機械產(chǎn)品。1971年9月，恩梯恩中國有限公司設立。之后，在上海、廣州、北京、常州、南京成立了生產(chǎn)公司。