針對速騰后懸架斷裂問(wèn)題，從7月22日發(fā)布聲明至今，一汽大眾并沒(méi)有給出解決方案�！蹲C券日報》記者獲悉，保守估計，截至8月18日，全國范圍內涉及速騰非獨立懸架問(wèn)題的車(chē)主QQ群維權人數超過(guò)了9000人。短短半個(gè)月時(shí)間，國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)品缺陷信息采集一項中，速騰的投訴占比57%。
　　就在中間不到一個(gè)月的時(shí)間里，本報接到了多位車(chē)主的投訴。有哈爾濱市車(chē)主向記者反映，當地車(chē)主們組織的維權活動(dòng)遭到了身穿保安樣式服裝人員的強行阻礙。針對此事，記者欲向一汽大眾人員求證，對方并未給予答復。
　　來(lái)自深圳市的王先生于2013年5月份購買(mǎi)的速騰也在8月9日出現了斷裂問(wèn)題，隨后，廠(chǎng)家人員在深夜23：30“邀約”王先生溝通解決辦法，退車(chē)的訴求被拒絕之后，廠(chǎng)商人員希望拿走斷裂的后懸架要求被王先生拒絕。至今，車(chē)仍在4S店，問(wèn)題并沒(méi)有解決。
　　目前的狀況是，車(chē)主的維權隊伍越來(lái)越龐大，只是，維權多日仍不見(jiàn)廠(chǎng)商一汽大眾有任何實(shí)質(zhì)性動(dòng)靜。相反，在國家質(zhì)檢總局8月14日宣布要對速騰啟動(dòng)缺陷調查的一聲令下，一汽大眾火速于隔日表態(tài)將全力配合，稱(chēng)公司非常重視消費者的關(guān)切。其實(shí)，盡快給消費者解決質(zhì)量問(wèn)題或許才是真正的“關(guān)切”。