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8月19日下午，浙江省消保委的會(huì )議室里，一場(chǎng)特別的約談?wù)谶M(jìn)行。而這次被約談的對象，正是最近處在風(fēng)口浪尖的車(chē)企——寶馬。
此次約談的內容，除了大家都比較了解的PDI檢測費問(wèn)題之外，還有一個(gè)更為嚴重的問(wèn)題，就是寶馬車(chē)中出現的水箱漏水問(wèn)題。
根據省消保委存檔的投訴記錄顯示，目前浙江地區已有272位寶馬車(chē)主向省消保委投訴自己買(mǎi)的寶馬車(chē)存在水箱漏水的情況。最嚴重的一個(gè)，在短短3年里換了9個(gè)水箱，每隔4個(gè)月就得為了水箱的事情跑4S店。
面對如此龐大的投訴量，寶馬區域代表并沒(méi)有在現場(chǎng)就水箱頻繁漏水問(wèn)題給出明確的解釋?zhuān)鴵浾吡私�，大部分�?wèn)題車(chē)主目前的解決方式，只能不斷地到4S店里修修補補。
誰(shuí)能想到，一輛如此高端大氣上檔次的汽車(chē)，車(chē)底卻帶著(zhù)這么一個(gè)滿(mǎn)身創(chuàng )傷的水箱。這不禁讓我們要問(wèn)：一個(gè)響當當的全球豪華汽車(chē)品牌，是什么讓它變得如此“脆弱”？
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