黑黢黢的夜晚，藍瑩瑩的燈光，一個(gè)美女懸空移動(dòng)，這是怎樣的瘆人場(chǎng)景?看看最近瘋轉的“白富美用高科技扮鬼，專(zhuān)嚇男友”微視頻就知道是怎么回事了。幫助美女懸空移動(dòng)的，是一款叫做“騎客體感車(chē)Smart
S1”的高科技產(chǎn)品，用網(wǎng)友的話(huà)說(shuō)，“用這玩意兒裝漂浮的女鬼實(shí)在太特么像了”。
據了解，這款新穎好玩的體感車(chē)，由蘇寧眾包平臺重磅推出，目前在蘇寧易購和北京、上海、廣州、南京等16個(gè)重點(diǎn)城市58家蘇寧門(mén)店開(kāi)始預售。短短幾天，首批預售的1000臺騎客體感車(chē)還未上市就被售出8成，不得不加急追加訂單。
8月15日，當“一起為青奧加油”穿越五國車(chē)隊抵達南京蘇寧總部時(shí)，這種“風(fēng)火輪”一般的體感車(chē)，吸引了五國車(chē)隊隊員的目光，他們紛紛上車(chē)嘗試，短短一兩分鐘便操控自如�！疤袅�，太好玩了”，新加坡車(chē)隊隊員體驗之后贊不絕口，當場(chǎng)訂購了十臺。
銷(xiāo)售火爆的背后，是蘇寧眾包平臺充分調動(dòng)資源，從產(chǎn)品設計到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，為供應商提供的一整套服務(wù)。要知道，“騎客體感車(chē)Smart
S1”最初的產(chǎn)品雛形來(lái)自杭州騎客智能科技有限公司，當蘇寧眾包平臺通過(guò)消費者需求反向挖掘找到他們的時(shí)候，他們正在為缺乏推廣手段和銷(xiāo)售渠道，難以跨越產(chǎn)品到品牌的鴻溝而犯愁。
蘇寧眾包迅速成立了“體感車(chē)”推廣團隊，首先進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調研。他們攜帶體感車(chē)到公園、廣場(chǎng)、蘇寧線(xiàn)下門(mén)店進(jìn)行戶(hù)外體驗，在這個(gè)過(guò)程中，體感車(chē)操作簡(jiǎn)單、新穎好玩的特性立刻突顯了出來(lái)：大多數人一兩分鐘就能熟練操作。
在戶(hù)外體驗和市場(chǎng)調研的基礎上，蘇寧眾包團隊將體感車(chē)的目標消費群體鎖定為年輕人和兒童，并對其進(jìn)行精準的品牌形象打造和廣告形象設計，最終確定了符合目標定位的
“嗨!Smart體感車(chē)——低調很難”，賦予了體感車(chē)“年輕、時(shí)尚、新奇特”的品牌形象。
根據用戶(hù)對體感車(chē)的試用體驗，蘇寧眾包團隊還對體感車(chē)設計進(jìn)行了優(yōu)化，在只有最初最高時(shí)速10公里/時(shí)一檔的基礎上，增設兒童模式：最高時(shí)速6公里/時(shí)。
在與潛在用戶(hù)充分溝通的基礎上，蘇寧眾包團隊發(fā)現，原本市場(chǎng)上一直在銷(xiāo)售的有桿體感車(chē)，價(jià)格動(dòng)輒上萬(wàn)元，偏離了體感車(chē)著(zhù)意于日常休閑娛樂(lè )的消費需求。而用戶(hù)對體感車(chē)的心理價(jià)位大多在六七千元，這也為騎客體感車(chē)的合理定價(jià)提供了重要參考。除了產(chǎn)品推廣，蘇寧眾包團隊將價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)也融入了戶(hù)外拓展中，借助體驗者，騎客體感車(chē)的平民價(jià)格形象迅速傳播。
PPTV總裁姚欣體驗過(guò)體感車(chē)后，贊不絕口地說(shuō)：“這體感車(chē)操作簡(jiǎn)單，是很好的懶人工具�！叭虻谝粋�(gè)商業(yè)創(chuàng )意獎項——金投賞創(chuàng )始人兼總架構師賀欣浩體同樣被騎客體感車(chē)炫酷的外形和簡(jiǎn)單的操作打動(dòng),他評價(jià)說(shuō)：“這車(chē)很牛很炫酷，符合年輕人和潮人一族的特點(diǎn)”。
“我有一個(gè)朋友打算買(mǎi)體感車(chē)，但有桿的太貴了，我立馬把這個(gè)介紹給他”，到公園遛彎巧遇并體驗了騎客體感車(chē)后，王先生立刻掏出手機拍了照片，分享到了微信朋友圈。
蘇寧云商商品經(jīng)營(yíng)總部執行副總裁王哲介紹說(shuō)，蘇寧眾包平臺提供包括需求定義、工業(yè)設計、產(chǎn)品研發(fā)、大數據/云服務(wù)、內容服務(wù)、金融孵化、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控、品牌許可、市場(chǎng)推廣、銷(xiāo)售渠道、物流管理、售后服務(wù)等在內的全產(chǎn)鏈資源，實(shí)現信息共享、互為外包、資源分享、交叉合作的模式。
而這種平行發(fā)包、互為外包的設計存在多種組合模式，可以以13個(gè)模塊中的任何一個(gè)模塊為起點(diǎn)，打通整個(gè)鏈條，比如這款體感車(chē)，正是通過(guò)需求定義、產(chǎn)品定位、定價(jià)策略、傳播引爆等方式，成功地提升了品牌形象，實(shí)現了銷(xiāo)售。
互聯(lián)網(wǎng)讓市場(chǎng)進(jìn)入了由消費者決定產(chǎn)品的時(shí)代，消費者個(gè)性化需求正形成越來(lái)越多的窄眾市場(chǎng)，品牌制造商B2B、B2C的模式越來(lái)越被C2B2B2C的模式所取代。英國《金融時(shí)報》最近發(fā)表的文章指出，我們目前處于制造業(yè)的第五個(gè)階段，即大規模個(gè)性化階段。在新一代技術(shù)的支持下，一個(gè)“全民制造商”的神奇時(shí)代終將開(kāi)啟。
