作為煤炭市場(chǎng)風(fēng)向標的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數，在連續下降十三周后終于出現回升。
　　《經(jīng)濟參考報》記者從秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)獲悉，環(huán)渤海地區發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報收于482元/噸，本報告期(8月27日至9月2日)比前一報告期上漲了4元/噸。這是連續下跌十三周、累計下跌59元/噸之后的首次上漲。
　　而且，從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計算結果來(lái)看，價(jià)格持平的港口規格品數量占三分之二，價(jià)格上漲的港口規格品數量明顯增加，價(jià)格下降的港口規格品消失。
　　在秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛看來(lái)，出現這一積極變化的原因是，支持煤炭企業(yè)脫困相關(guān)政策措施不斷加碼給動(dòng)力煤市場(chǎng)帶來(lái)良好預期，主要發(fā)運港口庫存水平逐漸趨向合理對煤炭交易價(jià)格的減壓，特別是神華集團提高9月份動(dòng)力煤銷(xiāo)售價(jià)格的積極影響等。
　　今年以來(lái)，國內煤炭市場(chǎng)供大于求的問(wèn)題日益突出，今年上半年虧損面已經(jīng)超過(guò)了70%。自7月份以來(lái)，國務(wù)院、發(fā)改委、能源局以及中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )等相關(guān)部門(mén)多次組織“救市”。
　　在不到一周的時(shí)間里，國家發(fā)改委連續三次找來(lái)煤炭企業(yè)脫困工作聯(lián)席會(huì )議，之后8月底國家發(fā)改委再次召集包括五大發(fā)電集團、神華集團在內的大型燃煤發(fā)電企業(yè)負責人召開(kāi)會(huì )議，傳達國務(wù)院領(lǐng)導關(guān)于煤炭行業(yè)脫困的指示精神，并研究煤炭進(jìn)口相關(guān)工作。
　　具體幫困措施包括，煤炭行業(yè)下半年壓縮產(chǎn)量2億噸；關(guān)閉一定數量的煤礦；取消對神華、中煤兩大央企主營(yíng)業(yè)務(wù)收入指標考核；對于超能力生產(chǎn)煤炭企業(yè)設立黑名單，并和項目審批、融資貸款掛鉤；嚴控煤炭進(jìn)口，擬對除褐煤之外的進(jìn)口煤征收進(jìn)口關(guān)稅等。
　　多次會(huì )議之后，神華集團和中煤能源相繼宣布將調減2014年煤炭產(chǎn)量和銷(xiāo)售量。然而，對于“限產(chǎn)減銷(xiāo)”政策到底能真正落實(shí)幾分，眾多煤炭企業(yè)卻并不看好。
　　“這都是姿態(tài)性的。他們之前本身港存壓力就比較大，需要這樣做。由于擔心市場(chǎng)被擠占，很多企業(yè)根本沒(méi)法做到真正限產(chǎn)�！鄙轿髂趁禾考瘓F人士解釋說(shuō)。
　　一位大型電企的負責人表示，由于目前下游需求低迷，除非接下來(lái)國家出臺嚴厲的控制煤炭產(chǎn)能的措施，否則國內動(dòng)力煤價(jià)格難以大幅上漲。以江蘇省為例，江蘇省直供電廠(chǎng)8月17日的煤炭庫存總量為825萬(wàn)噸，日耗43萬(wàn)噸，煤炭庫存可用天數19天；8月25日，電廠(chǎng)庫存總量下降至771萬(wàn)噸，日耗也減至38萬(wàn)噸，可用天數卻上升至20天。
　　中宇資訊分析師高原也認為，市場(chǎng)后期將迎來(lái)大秦線(xiàn)秋季檢修減少供給、冬儲需求高峰期這兩大利好因素，但今年市場(chǎng)普遍反映形勢差于往年，煤價(jià)回升空間有限。