2014年的中國SUV市場(chǎng)，新奇駿猶如新星爆發(fā)一般，成為當之無(wú)愧的明星。全面進(jìn)化的產(chǎn)品力、長(cháng)久期待的價(jià)值分享、直抵人心的宣傳攻勢構成一套犀利的組合拳，帶動(dòng)新奇駿市場(chǎng)表現的全面躍升，上演一幕“奇駿式崛起”的年度大戲。
　　若說(shuō)新奇駿崛起是一部傳奇大片，那么銷(xiāo)量無(wú)疑是與票房或收視率等效的硬指標。近日，最新銷(xiāo)售數據出爐，新奇駿再度交上一份漂亮成績(jì)單，7月份12300輛的銷(xiāo)量再創(chuàng )新高�；仡櫳鲜幸詠�(lái)的銷(xiāo)量曲線(xiàn)，新奇駿創(chuàng )造一個(gè)又一個(gè)紀錄，審視這些紀錄，或許能夠破譯“奇駿式崛起”的DNA序列。

　　數據見(jiàn)證新高　　新奇駿譜寫(xiě)“紀錄進(jìn)行曲”

　　2014年上半年，汽車(chē)市場(chǎng)看SUV車(chē)市。3月底上市的新奇駿，以“市”不可擋的氣勢，創(chuàng )下了一系列讓人瞠目的銷(xiāo)量紀錄，在SUV市場(chǎng)強勢戰略崛起。下半年伊始，7月份，新奇駿憑借12300輛的市場(chǎng)表現，贏(yíng)得下半年開(kāi)門(mén)紅，繼續譜寫(xiě)著(zhù)“紀錄進(jìn)行曲”。我們不妨去聆聽(tīng)下，那些新奇駿創(chuàng )紀錄的精彩樂(lè )章。
　　紀錄1：連續3個(gè)月進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè )部。上市之時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇就表示，作為一款新產(chǎn)品，新奇駿“破萬(wàn)很輕松”。需知，在“兩極分化”顯著(zhù)的中國SUV市場(chǎng)，破萬(wàn)是一個(gè)關(guān)鍵指標，進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè )部的產(chǎn)品寥寥無(wú)幾。不過(guò)，最終市場(chǎng)表現證明，任勇所言非虛。5月11058輛，6月11596輛，7月12300輛，新奇駿連續三月碾過(guò)萬(wàn)輛，且呈逐月攀升態(tài)勢。
　　紀錄2：連續4個(gè)月進(jìn)入TOP10陣營(yíng)。與百家爭鳴的轎車(chē)市場(chǎng)不同，銷(xiāo)量TOP10車(chē)型在SUV車(chē)市的市場(chǎng)份額經(jīng)常性超過(guò)40%，且呈超穩定格局，鮮有新兵能夠殺入。但新奇駿3月26日上市后，4月即以9130輛的銷(xiāo)量一舉殺入TOP10陣營(yíng)，5月升至TOP7，6月更殺入城市SUV TOP3高位。7月再創(chuàng )銷(xiāo)量紀錄的新奇駿，勢必將寫(xiě)就連續4月進(jìn)入TOP10的紀錄，鞏固第二集團領(lǐng)跑者地位。
　　紀錄3：躋身主流城市SUV市場(chǎng)TOP3。中國SUV市場(chǎng)呈典型的兩極格局。在此背景下，任勇“前三才及格”的宣言，體現了東風(fēng)日產(chǎn)的雄心壯志和底氣十足。新奇駿甫一上市即攪動(dòng)主流城市SUV市場(chǎng)，在6月份即殺入主流城市SUV TOP3，上演后來(lái)者居上的傳奇。
　　紀錄4：3月至7月的銷(xiāo)量正增長(cháng)主流車(chē)型�；仡櫺缕骝E上市以來(lái)的主流城市SUV市場(chǎng)，其是始終保持正增長(cháng)的主流車(chē)型。在銷(xiāo)量基數進(jìn)入TOP10的前提下，隨著(zhù)金九銀十的到來(lái)，這個(gè)神奇記錄或將延續。
　　紀錄5：2.5L排量車(chē)型銷(xiāo)量占比64%。眾所周知：因為購買(mǎi)、使用成本等因素，城市SUV銷(xiāo)量占比與驅動(dòng)、排量、配置成反比，新奇駿卻再次成為例外。如新奇駿在北京的訂單中，高達64%是2.5L排量車(chē)型，其中又以頂配車(chē)型訂單居多。這并非個(gè)案，頂配、高配車(chē)型在銷(xiāo)量、訂單中的高占比，是新奇駿在全國各地的普遍現象。良好的銷(xiāo)量結構說(shuō)明，新奇駿的高端級別已經(jīng)得到了消費者的廣泛認可。
　　一連串輝煌紀錄，并不是新奇駿的極限需要走訪(fǎng)東風(fēng)日產(chǎn)4S店可以發(fā)現，目前新奇駿需要一定的提車(chē)等待時(shí)間。據知情人透露，新奇駿斬獲的訂單早就突破了6萬(wàn)份，但受制于工廠(chǎng)產(chǎn)能，未滿(mǎn)足消費者的火熱需求。隨著(zhù)產(chǎn)能的爬升，新奇駿的市場(chǎng)當量將全部釋放。SUV市場(chǎng)或迎來(lái)新奇駿巔峰時(shí)代。

　　成績(jì)源于出色　　全景“數讀”產(chǎn)品DNA序列

　　正如那些屢創(chuàng )紀錄、書(shū)寫(xiě)歷史的偉大運動(dòng)員，在后天努力之外，必然有著(zhù)對手難以企及的先天DNA優(yōu)勢。新奇駿在強者云集的主流城市SUV市場(chǎng)，依托屢創(chuàng )紀錄、改寫(xiě)格局的震撼方式崛起，首要條件必然是其劃時(shí)代的產(chǎn)品基因。稍加分析新奇駿的產(chǎn)品DNA序列，不難發(fā)現，其核心競爭力，就在于其產(chǎn)品力的優(yōu)勢，這從其諸多的數字指標即可見(jiàn)一斑。
　　DNA序列1：擁有長(cháng)達2706mm的軸距。4643×1820×1725mm的車(chē)身尺寸，讓新奇駿在視覺(jué)效果上大氣磅礴，更有LED遠近光大燈作為點(diǎn)睛之筆。2706mm軸距和660mm的超大后排腿部空間，加之包裹性、支撐性極佳的零重力健康座椅、影院式座椅設計，大型全景天窗和新奇駿的無(wú)壓力座艙，為全體駕乘者打造了一座舒適、人性、寬敞的移動(dòng)行宮。
　　DNA序列2：擁有3A公路穩行系統。集成ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統、ATC主動(dòng)循跡控制系統、AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機制動(dòng)輔助系統，以尖端科技開(kāi)創(chuàng )極致享受——顛簸路面自動(dòng)調節重心，抵消車(chē)身起伏，入彎更平穩，過(guò)彎更精準，兼得舒適性、操控性、安全性、經(jīng)濟性，讓新奇駿的公路行駛性能領(lǐng)潮世界。
　　DNA序列3：擁有超級四驅系統。包括可在2WD、AUTO、LOCK模式間自由切換的4×4-i智能全模式四驅系統、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統、可設定速度的陡坡緩降控制系統、上坡輔助系統在內的諸多先進(jìn)配置，加之212mm的離地間隙，新奇駿完美繼承上一代奇駿的越野性能。
　　DNA序列4：擁有4大“絕配”。新奇駿搭載可停入三種泊車(chē)位的IPA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統、豪華品牌方配備的AVM全景式監控影像系統、智能感應式全電動(dòng)尾門(mén)、ITS預警式整體安全系統等一系列全球領(lǐng)先又實(shí)用的智能科技。這部分解釋了新奇駿頂配、高配車(chē)型銷(xiāo)量高占比的原因：消費者樂(lè )于為其高“智”價(jià)比買(mǎi)單。
　　DNA序列5：綜合耗油低至7.1L。新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無(wú)級變速器，具有7.0的全球最高變速比，在深踩油門(mén)的瞬間進(jìn)入自適應運動(dòng)模式，帶來(lái)階躍式加速度變化和推背感。配合MR20DD缸內直噴發(fā)動(dòng)機及QR25DE發(fā)動(dòng)機，消費者在體驗駕馭樂(lè )趣同時(shí)，享受低至7.1L(2.0L 2WD CVT)、8.3L (2.5L 4WD CVT)百公里綜合油耗。
　　DNA序列6：超越期待的18.18-26.78萬(wàn)售價(jià)。參考同級車(chē)型的價(jià)格，新奇駿在性?xún)r(jià)比方面的優(yōu)勢顯著(zhù)。
　　縱觀(guān)新奇駿的產(chǎn)品DNA序列，其在外觀(guān)、空間、性能、經(jīng)濟、安全、售價(jià)等消費者注重的所有方面均有卓越的表現，更是以“既城市又越野”形成產(chǎn)品力優(yōu)勢，從而以高性能、高智能、高價(jià)值的“三高”指標，重新定義了城市SUV的產(chǎn)品力坐標。這正是新奇駿上市以來(lái)持續熱銷(xiāo)的根本原因所在，也必將以此為核心競爭力，在中國SUV市場(chǎng)，繼續書(shū)寫(xiě)更多的傳奇與紀錄。