輪胎是汽車(chē)配件中比較容易出現糾紛的部件之一，由于受到駕駛習慣、路況等客觀(guān)因素的影響，在責任認定方面往往會(huì )出現互相推諉的情況。近期，眾泰Z300的車(chē)主就遇到了此類(lèi)問(wèn)題。據中國汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)報道，有車(chē)主投訴眾泰Z300車(chē)型因后橋易發(fā)生形變導致輪胎出現異常磨損現象，雖然目前部分車(chē)主已免費更換了后橋總成，但輪胎的損失誰(shuí)來(lái)承擔卻陷入僵局。
　　2014年以來(lái)，中國汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)接連收到多宗有關(guān)眾泰Z300車(chē)型后輪吃胎偏磨問(wèn)題的投訴。車(chē)主反映在做第二、三次保養時(shí)，發(fā)現Z300的后輪輪胎花紋幾乎磨平。對于一輛只跑了一萬(wàn)多公里的車(chē)而言，這種情況明顯不正常。投訴信息顯示，雖然大部分問(wèn)題車(chē)輛為2012款車(chē)型，但其中也不乏2014款眾泰Z300的身影。
　　據中國汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)報道，發(fā)現問(wèn)題后車(chē)主到4S店進(jìn)行檢查，通過(guò)四輪定位檢測得出后橋的外傾及前束值與標準數據相差懸殊，后輪出現外撇較為嚴重的現象，也就是俗稱(chēng)的“外八字”。但由于差值已超出正常調節范圍，4S店維修人員表示已無(wú)法進(jìn)行手動(dòng)調整，只有采用更換后橋的方式才能達到標準數據。換言之，眾泰Z300之所以會(huì )出現后輪吃胎偏磨，是由于后橋發(fā)生形變所引起的。
　　中國汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)報道稱(chēng)，目前眾泰汽車(chē)并未就此問(wèn)題向車(chē)主做出任何解釋說(shuō)明，只是出現問(wèn)題后按個(gè)案進(jìn)行處理。但一些車(chē)主表示，很多同期購買(mǎi)Z300的車(chē)主都遇到了同樣的問(wèn)題。