新華社發(fā)（程碩/繪）

    汽車(chē)低檔配置改中檔配置以次充好、暢銷(xiāo)車(chē)型加價(jià)捆綁銷(xiāo)售、汽車(chē)貸款名目混亂、小故障夸出大毛病甚至偷換零件……貴州省消費者協(xié)會(huì )近日公布在3萬(wàn)余名消費者中開(kāi)展的消費調查表明，超四成消費者在汽車(chē)銷(xiāo)售、貸款、維修、保險等環(huán)節遭遇陷阱。為了套取利益，經(jīng)銷(xiāo)商在各個(gè)環(huán)節“設局”，花樣翻新且隱藏深。隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“金九銀十”的消費旺季，消費者權益保護部門(mén)提醒，汽車(chē)消費一定要擦亮雙眼。

　　虛假宣傳、誤導消費不鮮見(jiàn)

　　遵義市鳳岡縣一車(chē)主今年4月花42.76萬(wàn)元購置一臺奧迪Q5中檔配置汽車(chē)，提車(chē)后發(fā)現后車(chē)窗雨刮器不能工作。該車(chē)主到重慶奧迪4S店檢測發(fā)現：車(chē)內左前坐椅膝部飾板螺絲缺1顆，加裝電器及線(xiàn)束多出4根，線(xiàn)路加裝導致后車(chē)窗雨刮器不能工作。
　　經(jīng)技術(shù)鑒定認為，該車(chē)其實(shí)是一款奧迪Q5低端配置汽車(chē)，銷(xiāo)售商為了獲取高利潤，將低配車(chē)擅自加裝配置功能當作中配車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售，從中套取4.4萬(wàn)元差價(jià)。
　　《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)了解到，類(lèi)似以次充好、虛假宣傳、誤導消費者等行為在汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節中并不鮮見(jiàn)。購車(chē)過(guò)程中，商家口頭承諾給車(chē)輛高檔配置，促成了購車(chē)交易，消費者取車(chē)時(shí)發(fā)現商家沒(méi)有履行約定，而商家則以無(wú)文字約定為理由，拒絕履約。
　　調查還發(fā)現，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)加價(jià)提車(chē)、強制購買(mǎi)配飾等情況普遍。貴陽(yáng)市一消費者購買(mǎi)大眾途觀(guān)汽車(chē)，在提車(chē)時(shí)4S店以車(chē)源緊張無(wú)現車(chē)為由，告知需從其他地區調車(chē)但要交2萬(wàn)元的調劑費加價(jià)提車(chē)，否則得等半年。
　　專(zhuān)業(yè)人士認為，“加價(jià)提車(chē)”背后，往往是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)手“做局”，造成缺貨或斷貨的假象，利用消費者“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”“新款情結”等消費心理進(jìn)行“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”，引誘消費者“入套”。
　　貴陽(yáng)市一消費者在買(mǎi)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售人員表示可以繳納定金并幫助搖號，購車(chē)定金繳納后不久，銷(xiāo)售人員告知已經(jīng)搖到號可以到公司提車(chē)。消費者提車(chē)后才發(fā)現自己沒(méi)有搖到號并找到銷(xiāo)售人員討說(shuō)法，經(jīng)銷(xiāo)商解釋為個(gè)人失誤，表示可以長(cháng)期提供臨時(shí)牌照，并承諾一直到搖到號為止，兩年的時(shí)間里該車(chē)主一直在使用臨時(shí)牌照。
　　貴州省消費者協(xié)會(huì )調查顯示，有38.2%的消費者在汽車(chē)消費銷(xiāo)售環(huán)節遭遇消費陷阱，其中有近三成消費者認為銷(xiāo)售人員態(tài)度惡劣或有明顯欺詐行為。此外，約定時(shí)間不能交車(chē)、新車(chē)剛買(mǎi)就大幅降價(jià)、新車(chē)存在質(zhì)量問(wèn)題等也是消費者投訴的熱點(diǎn)。

　　車(chē)貸、維修、保險等環(huán)節處處藏陷阱

　　調查顯示，32.57%的人在汽車(chē)貸款環(huán)節遇到過(guò)消費陷阱；40.46%的人在汽車(chē)維修環(huán)節遇到過(guò)消費陷阱；28.48%的人在汽車(chē)保險環(huán)節遭遇陷阱。
　　家住貴州安順市的劉先生去年12月在貴陽(yáng)某4S店貸款購買(mǎi)了一輛寶馬3系汽車(chē)，4S店以代辦貸款為由從中收取7560元的評審費。而后在消協(xié)的介入下，4S店才答應退款。除手續繁雜、放款漫長(cháng)等投訴熱點(diǎn)外，車(chē)貸收費名目多強制消費已成行業(yè)潛規則。調查顯示一些銷(xiāo)售商設置的車(chē)貸“評審費”已位居投訴榜首。
　　貴陽(yáng)市車(chē)主夏先生反映，自己新買(mǎi)的別克凱越在8個(gè)月的時(shí)間里反復維修，車(chē)子的問(wèn)題卻越來(lái)越多�！皠傞_(kāi)始ABS燈間歇性常亮，他們檢修了五次，每次都是把車(chē)子抬上去看一下，然后就放下來(lái)。后來(lái)經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員監測僅有一次維修記錄。隨后又發(fā)現剎車(chē)盤(pán)磨損嚴重，新車(chē)又沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝，怎么會(huì )出現這種問(wèn)題呢�！狈磸途S修、請假務(wù)工、耗時(shí)耗力，卻得不到商家任何可行性回復，無(wú)奈夏先生只有投訴消協(xié)協(xié)調解決問(wèn)題。調查顯示，維修環(huán)節中，一是汽車(chē)配件分為原廠(chǎng)件、副廠(chǎng)件兩種，兩者價(jià)格懸殊，相差數倍，部分汽修商更換零件時(shí)偷梁換柱。二是夸大汽車(chē)故障，小題大做。三是經(jīng)營(yíng)者隨意規定汽車(chē)保養條件，否則不予履行三包義務(wù)。四是維修和配件定價(jià)隨意性高、不透明。
　　調查發(fā)現近兩成消費者反映保險環(huán)節中出險時(shí)間偏長(cháng)，服務(wù)不到位。部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要求消費者到指定保險公司購買(mǎi)車(chē)險，通常店內銷(xiāo)售的保險價(jià)格比消費者自行購買(mǎi)的要高。
　　消費者權益保護部門(mén)提醒，貸款過(guò)程中，不論消費者個(gè)人或4S店向銀行貸款都不需要任何手續費，4S店收取車(chē)貸手續費用屬違規行為。消費者在消費時(shí)務(wù)必保存好相關(guān)票據，遭遇侵權可去權威部門(mén)鑒定、維權追責。

　　汽車(chē)消費如何“明明白白”

　　中豪律師集團律師何先武認為，商家布下的陷阱讓人防不勝防，面對一路“坑”的汽車(chē)消費，消費者要加強自身維權意識，敢于維權學(xué)會(huì )說(shuō)“不”，在消費過(guò)程中應注意對經(jīng)銷(xiāo)商違法證據取證及時(shí)向相關(guān)監管部門(mén)投訴。此外，相關(guān)部門(mén)應加強對違法行為的曝光力度，以幫助消費者甄別汽車(chē)市場(chǎng)上的虛假信息，促進(jìn)理性消費，共同幫助規范汽車(chē)消費市場(chǎng)。
　　貴州省消費者協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)楊曉玲認為，針對在汽車(chē)消費領(lǐng)域調查中發(fā)現的問(wèn)題，相關(guān)職能部門(mén)需實(shí)施針對性措施齊抓共管，予以嚴肅查處，情節嚴重的企業(yè)更要從重處罰并曝光。
　　專(zhuān)業(yè)人士認為，面對目前消費者遭遇的汽車(chē)消費“潛規則”，消費者仍面臨維權成本高、調解容易處罰難、維權鑒定難等維權難點(diǎn)。消費者投訴到消協(xié)，普遍只能以調解為主，對涉及違反法律法規的經(jīng)營(yíng)者，消協(xié)沒(méi)有執法權，難以處罰，違法成本低，警示作用小。
　　楊曉玲說(shuō)，汽車(chē)消費行業(yè)亟須改革和規范，為消費者提供一個(gè)良好的購車(chē)氛圍和售后保障。具體而言，建議有關(guān)部門(mén)制訂規范的汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)銷(xiāo)售合同示范文本，采用統一規定的格式規范汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的操作流程和合同標準，杜絕“霸王條款”侵害消費者權益。同時(shí)，督促汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者規范汽車(chē)消費市場(chǎng)中各類(lèi)收費項目，對收費項目和價(jià)格進(jìn)行公示，強化汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者社會(huì )責任意識，加強行業(yè)自律，讓消費者買(mǎi)得放心，用得安心。
　　短評：在國內為何充斥著(zhù)強勢的賣(mài)方市場(chǎng)，值得深思。