繼牽手特斯拉、阿斯頓馬丁賽車(chē)之后，漢能再與Formula E成了小伙伴�！督�(jīng)濟參考報》了解到，作為2014賽季國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世錦賽（FIA Formula E Championship）的官方太陽(yáng)能合作伙伴，漢能薄膜發(fā)電集團有限公司將為賽事提供全球領(lǐng)先的太陽(yáng)能快裝電站為賽事提供清潔電力，并以此為契機將此款創(chuàng )新產(chǎn)品正式推向市場(chǎng)。

    近兩年來(lái)，中國霧霾天氣的肆虐讓新能源汽車(chē)迅速上位，也為光伏等可再生能源帶來(lái)了新的發(fā)展路徑。今年以來(lái)，漢能控股集團動(dòng)作不斷，4月設計和制造了兩座專(zhuān)門(mén)用于電動(dòng)汽車(chē)充電用的薄膜發(fā)電充電站系統，該系統可以在給愛(ài)車(chē)提供普通車(chē)棚呵護的同時(shí)通過(guò)儲能系統為電動(dòng)汽車(chē)充電。6月，漢能與阿斯頓馬丁賽車(chē)簽署了合作伙伴協(xié)議，成為阿斯頓馬丁賽車(chē)“獨家太陽(yáng)能技術(shù)合作伙伴”。

    此次漢能再度成功牽手國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世錦賽�！皾h能薄膜發(fā)電的太陽(yáng)能快裝電站將為大賽提供實(shí)時(shí)、便捷的全方位清潔電力支持�！睗h能薄膜發(fā)電旗下全球光伏應用集團執行總裁周捷三表示，。

    在漢能薄膜發(fā)電集團副主席、行政總裁代明芳看來(lái)，快裝薄膜發(fā)電系統是公司在太陽(yáng)能應用業(yè)務(wù)方面的一個(gè)創(chuàng )新嘗試，目前，公司的薄膜發(fā)電技術(shù)已達世界領(lǐng)先水平，銅銦鎵硒(CIGS)薄膜發(fā)電技術(shù)1.0 面積的實(shí)驗室轉化率已提升至 21%。其組件具有輕便、弱光表現好、容易安裝等優(yōu)點(diǎn)，讓高品質(zhì)生活與環(huán)保理念完美融合。

    公開(kāi)資料顯示，該太陽(yáng)能快裝電站采用了漢能領(lǐng)先業(yè)界的柔性組件，重量非常輕，只有常規晶硅組件的四分之一左右。同時(shí)，柔性組件十分安全，不易碎，可以通過(guò)集裝箱進(jìn)行運輸。所有設備都安裝在一個(gè)20尺標準集裝箱內，4名操作人員僅需半小時(shí)即可安裝完畢。在北京的日照條件下，每天可提供70度電力，滿(mǎn)足200至400人的基本用電需求。根據測試，每套太陽(yáng)能快裝電站在正常日照情況下能為七輛賽車(chē)充電，只需三套快裝電站即可為賽事所有20輛賽車(chē)提供清潔電力。

    據介紹，漢能的太陽(yáng)能快裝電站系統可以滿(mǎn)足各類(lèi)離網(wǎng)情況下的用電需求，例如大型賽事和戶(hù)外活動(dòng)等臨時(shí)用電、應急救災緊急用電等情況。據測算，該類(lèi)用電需求全球有超過(guò)2吉瓦的市場(chǎng)容量。

    “該快裝電站還可以擴展演變成許多需要臨時(shí)或永久用電的可移動(dòng)建筑，如太陽(yáng)能咖啡屋，在不用接市電的情況下，來(lái)滿(mǎn)足普通消費者及各類(lèi)商業(yè)應用的用電需求�！� 周捷三表示，通過(guò)持續技術(shù)創(chuàng )新和解決方案研發(fā)，漢能薄膜發(fā)電的移動(dòng)快裝電站將在更廣泛的市場(chǎng)發(fā)揮其優(yōu)勢，加速向各大中小城市的離網(wǎng)應用市場(chǎng)推廣，預計今年的銷(xiāo)售量能達到50套。