可視化管車(chē)軟件進(jìn)入免費時(shí)代
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2014-09-23
作者:記者 徐殿龍/北京報道
來(lái)源:經(jīng)濟參考報
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電子商務(wù)的爆發(fā)使得物流業(yè)進(jìn)入了黃金期,運輸車(chē)輛貨物的安全保障以及信息化管理開(kāi)始受到越來(lái)越多企業(yè)的重視。在此情況下,北京冏鹿網(wǎng)絡(luò )科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)冏鹿)近來(lái)推出了一種新穎的貨運模式——鹿鹿管車(chē)物流企業(yè)可視化管理系統,幫助很多貨車(chē)司機解決了找貨難的問(wèn)題。 據北京冏鹿網(wǎng)絡(luò )科技有限公司CEO何劍介紹,鹿鹿管車(chē)是一款集手機定位、追蹤、車(chē)輛查詢(xún)、運單管理、在線(xiàn)保險、等級信用以及調度管理于一體的手機APP軟件。進(jìn)入鹿鹿管車(chē)界面,點(diǎn)開(kāi)設置選項,可以完成創(chuàng )建物流公司、車(chē)隊組成與添加刪除等設置。完成以上操作后,用戶(hù)就可以在車(chē)隊狀態(tài)的地圖界面,實(shí)時(shí)查看車(chē)輛的位置,如果隨車(chē)司機手機超過(guò)3個(gè)小時(shí)無(wú)信號、處于關(guān)機狀態(tài)或卸載了軟件,該車(chē)輛信息會(huì )在地圖上持續閃爍以通知管理者核查車(chē)輛信息。而在車(chē)隊列表界面,用戶(hù)也可以查看到自己創(chuàng )建的車(chē)隊信息以及指派運單。 何劍對記者表示:“我國第三方物流企業(yè)目前正處于起步階段,許多企業(yè)的運輸車(chē)輛都是以自由+外調+掛靠的組成模式,這大大提高了管理者的管理難度。鹿鹿管車(chē)是立足于中國物流行業(yè)的實(shí)際情況,專(zhuān)為物流企業(yè)、車(chē)隊開(kāi)發(fā)的管理自有和外協(xié)車(chē)輛的監控管理系統,它讓物流行業(yè)的配貨、管理車(chē)輛變得簡(jiǎn)單方便。最主要的是這款軟件是免費向物流行業(yè)用戶(hù)開(kāi)放。用戶(hù)不再需要購買(mǎi)昂貴的GPS車(chē)載終端,也不需要支付任何的軟件及平臺使用費用和服務(wù)費,只需要一部司機的隨車(chē)手機就能完成對車(chē)輛位置的實(shí)時(shí)監控與管理”。 事實(shí)上,物流從根本上來(lái)說(shuō)無(wú)外乎兩大基本功能,即:通過(guò)倉儲實(shí)現貨物的時(shí)間效益、通過(guò)運輸實(shí)現貨物的空間效益。對于物流企業(yè)中的運輸系統而言,車(chē)輛是其最昂貴、最重要的資產(chǎn),故而運輸車(chē)輛的管理便成為運輸管理中最重要的組成部分。 然而,企業(yè)車(chē)輛管理不同于其他設備管理的一個(gè)最大不同之處在于,車(chē)輛分布于四面八方,處于管理人員目力所不能及之處,車(chē)、貨一出門(mén),就無(wú)法了解車(chē)輛貨物動(dòng)態(tài)信息,因此車(chē)輛的在途控制就成為管理者首先要考慮的一個(gè)重要問(wèn)題。 GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的引入,提高了我國物流行業(yè)車(chē)輛的管理效率以及優(yōu)化了企業(yè)資源配置。但隨著(zhù)國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及科技不斷地進(jìn)步,業(yè)內人士逐漸意識到,現有GPS技術(shù)已經(jīng)跟不上物流業(yè)的發(fā)展腳步,如地下隧道、高層樓群等地方存在信息盲區,安裝成本過(guò)高、市場(chǎng)混亂以及各種繁瑣的服務(wù)費用等問(wèn)題,都表明GPS技術(shù)難以在我國物流業(yè)大規模使用。而使用第三方的車(chē)輛監管平臺,意味著(zhù)企業(yè)將支付一筆不小的平臺使用費和服務(wù)費,事實(shí)表明,這種模式無(wú)法適用于目前我國復雜的運輸車(chē)輛環(huán)境。 何劍說(shuō),物流過(guò)程越來(lái)越復雜,物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高,物資在流通過(guò)程各個(gè)環(huán)節的聯(lián)合調度和管理更重要,也更復雜。物流行業(yè)要實(shí)現長(cháng)遠發(fā)展,就要實(shí)現從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò )的信息化、智能化!拔磥(lái)的物流行業(yè),誰(shuí)不掌握現代物流智能化技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)大數據技術(shù),誰(shuí)就沒(méi)有市場(chǎng)。到最后只有淪為搬磚頭的運輸工”。
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