國家發(fā)改委29日發(fā)布通知稱(chēng)，自當日24時(shí)起汽柴油價(jià)格每噸分別下調100元和95元，折合90號汽油每升下調0.07元，93號汽油和0號柴油每升下調0.08元，這是國內成品油價(jià)格史上首次“五連跌”，除部分一線(xiàn)城市外，其他地區的0號柴油每升價(jià)格均已回到6元時(shí)代。
　　不過(guò)，值得注意的是，本次油價(jià)下調幅度普遍低于市場(chǎng)預期，進(jìn)一步反映出新定價(jià)機制的不透明，市場(chǎng)期待成品油定價(jià)機制實(shí)現進(jìn)一步改革。
　　據中宇資訊分析師石澤睿介紹，此次油價(jià)下調后，國內93號汽油零售升價(jià)成為自2013年7月份以來(lái)的最低價(jià)格；0號柴油零售價(jià)格成為自2012年7月份以來(lái)的最低價(jià)格，除部分一線(xiàn)城市外，其他地區0號柴油升價(jià)均已回到6元時(shí)代。
　　此外應該看到，國內外油價(jià)跌幅并不一致。據了解，自6月下旬以來(lái)，國內成品油批發(fā)價(jià)格持續走跌，目前汽柴油批發(fā)價(jià)已跌至2010年10月下旬以來(lái)近四年低位水平。2010年10月下旬，原油價(jià)位在每桶81美元附近，而當前原油期貨價(jià)位在94、97美元附近，近15美元的價(jià)差使得當前成品油煉化成本大幅升高，而批發(fā)價(jià)格的長(cháng)期下跌造成煉油廠(chǎng)利潤大幅縮水。
　　“本次調價(jià)幅度普遍低于市場(chǎng)預期，發(fā)改委或綜合各種因素后相應縮小成品油零售價(jià)格下調幅度�！敝杏钯Y訊分析師孫雪君認為，這反映出新定價(jià)機制的不透明，市場(chǎng)期待定價(jià)機制實(shí)現進(jìn)一步改革。