世界頂尖車(chē)展之一的巴黎車(chē)展將于10月4日開(kāi)幕。大型跨國咨詢(xún)公司奧緯在巴黎車(chē)展開(kāi)幕前夕發(fā)布調查報告，對全球汽車(chē)行業(yè)面臨的機遇和挑戰進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，并作出四大預測。
　　奧緯認為，到2030年，歐洲市場(chǎng)上，包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等在內的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量占比將從2012年的1%猛增到20%。
　　奧緯稱(chēng)，到2030年，歐洲柴油車(chē)市場(chǎng)將大幅萎縮，柴油車(chē)銷(xiāo)量占比將從2012年的55%大幅下滑至30%，汽油車(chē)占比略有上升，將從44%上升到50%。柴油車(chē)市場(chǎng)份額下滑的主要原因是，歐盟實(shí)施的“歐六”標準對汽車(chē)粉塵顆粒和氮氧化物排放提出更高要求，給輕型柴油車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)較大沖擊。
　　由于歐洲柴油車(chē)銷(xiāo)量占全球柴油車(chē)市場(chǎng)的85%，因此歐洲柴油車(chē)市場(chǎng)的萎縮也意味著(zhù)全球柴油車(chē)市場(chǎng)規模的顯著(zhù)縮水。
　　奧緯認為，可裝載多種網(wǎng)絡(luò )應用的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”未來(lái)將深刻影響汽車(chē)行業(yè)形態(tài)。根據該公司提供的數據，目前俄羅斯、中國、西歐和北美等國家和地區70%以上的新組裝車(chē)輛都已配備互聯(lián)網(wǎng)接口，汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合的藍圖在逐步繪就。
　　據預測，“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”可能帶來(lái)三大變化：一是隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)很可能將成為新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺，人們可以在車(chē)載網(wǎng)絡(luò )系統上電子購物、下載音樂(lè )、獲取資訊；二是汽車(chē)更加智能化，車(chē)與車(chē)之間、車(chē)與基礎設施之間將能夠通訊或相互感知，有利于保障行車(chē)安全和提高出行便利度；三是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)帶來(lái)的數據流為大數據應用提供了基礎，有可能衍生出新的商業(yè)模式。
　　比如，當前汽車(chē)零配件普遍采用“成本加成定價(jià)法”，即在成本價(jià)上加一定比例利潤就是產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格，未來(lái)通過(guò)大數據技術(shù)，人們可以采取更加科學(xué)的定價(jià)方式，汽車(chē)零配件的市場(chǎng)價(jià)格有望降低。
　　另?yè)�奧緯公司預測，2016年中國豪華車(chē)銷(xiāo)量將達227.3萬(wàn)輛，超過(guò)美國同期銷(xiāo)量218.2萬(wàn)輛，從而首次躍居世界第二。
　　據預測，2020年之前，中國豪華車(chē)銷(xiāo)量年均增長(cháng)率將達12.5%，2016-2018年為增長(cháng)高峰期，兩年銷(xiāo)量或增加50萬(wàn)輛。預計到2020年，中國豪華車(chē)的銷(xiāo)量將從2014年約196.2萬(wàn)輛增長(cháng)到309.5萬(wàn)輛，遠超美國的231.2萬(wàn)輛，僅次于西歐的340.2萬(wàn)輛。
　　此外，奧緯還認為，2014-2020年期間，全球豪華車(chē)市場(chǎng)年均增長(cháng)率為6.1%，總銷(xiāo)量將從709萬(wàn)輛增長(cháng)到990萬(wàn)輛。
　　奧緯還估計，到2025年中國汽車(chē)產(chǎn)量將從2012年的1870萬(wàn)輛增加到3750萬(wàn)輛，遠超歐洲(包括俄羅斯在內)的3000萬(wàn)輛和北美的1780萬(wàn)輛。這意味著(zhù)中國將保持世界汽車(chē)產(chǎn)量第一的地位。