全球硅產(chǎn)業(yè)最大生產(chǎn)國和消費國、最大的鋼鐵市場(chǎng)、最大的汽車(chē)消費地……伴隨第三次工業(yè)革命和中國產(chǎn)業(yè)結構調整轉型，中國又悄然成為全球智能機器人的最大市場(chǎng)。
　　光伏產(chǎn)業(yè)的慘痛教訓、國內鋼企目前的大面積虧損現實(shí)，自主品牌轎車(chē)的市場(chǎng)份額今年首次跌落20%以下，輝煌過(guò)后的酸楚現實(shí)說(shuō)明：機遇并不意味著(zhù)成功，如不能審時(shí)度勢，通過(guò)科學(xué)發(fā)展自主創(chuàng )新實(shí)現超越，國產(chǎn)機器人行業(yè)也有可能在大機遇的激流中黯然傷退。

　　市場(chǎng)爆發(fā)式增長(cháng)

趙乃育 繪

　　由于全球新一輪產(chǎn)業(yè)轉移、經(jīng)濟結構調整、人口紅利消失和國家政策大力扶持等因素驅動(dòng)，中國機器人產(chǎn)業(yè)在行業(yè)需求、景氣度上不斷攀升，這使得曾經(jīng)是世界工廠(chǎng)的中國，如今成為全球機器人市場(chǎng)的最大買(mǎi)家。
　　數據顯示，2013年，中國市場(chǎng)共銷(xiāo)售工業(yè)機器人近37000臺，約占全球銷(xiāo)量的五分之一，總銷(xiāo)量超過(guò)日本，成為全球第一大工業(yè)機器人市場(chǎng)。
　　《經(jīng)濟參考報》記者了解到，機器人目前應用最廣泛的是在汽車(chē)制造業(yè)。國際機器人聯(lián)合會(huì )主席阿圖羅·巴榮塞利認為，未來(lái)汽車(chē)制造業(yè)對于機器人的需求還將持續增加，尤其是在中國，汽車(chē)制造業(yè)的快速增長(cháng)將成為機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大推動(dòng)力。
　　“在中國，機器人的應用領(lǐng)域已經(jīng)從汽車(chē)、電子等高端行業(yè)逐步滲入到金屬加工、衛浴五金、食品飲料等傳統行業(yè)�！敝袊鴻C器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(cháng)、新松機器人公司總裁曲道奎說(shuō)。
　　他預計，繼汽車(chē)領(lǐng)域之后，電子產(chǎn)品、電子通訊等將成為重要的機器人市場(chǎng)；衛浴、廚具、陶瓷等行業(yè)面臨招工難，勞動(dòng)力成本上升等問(wèn)題，機器人的大量進(jìn)入將成為必然；芯片、光伏、LED、生化制藥等行業(yè)，車(chē)間里有很多不利于人工工作的條件，機器人的優(yōu)勢也開(kāi)始顯現。
　　中國制造業(yè)目前有4500萬(wàn)工人，機器人有龐大的替代空間。國內戰略性新興產(chǎn)業(yè)研究機構高工產(chǎn)研發(fā)布的新興產(chǎn)業(yè)投資策略認為，中國工業(yè)機器人將迎來(lái)爆發(fā)式的增長(cháng)。
　　據預測，對比美、德、日、韓四國制造業(yè)機器人密度，中國六大工業(yè)(汽車(chē)、電子電氣、食品飲料、化工、塑料橡膠、金屬制品等)制造業(yè)未來(lái)幾年尚需108萬(wàn)至240萬(wàn)臺工業(yè)機器人，占工業(yè)機器人總需求量的約70%。而以20萬(wàn)/臺計算，工業(yè)機器人產(chǎn)值空間在3100億元至6880億元。
　　北京航空航天大學(xué)教授王天苗認為，機器人產(chǎn)業(yè)是未來(lái)戰略的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，不僅是智能制造的核心基礎裝備，還能推動(dòng)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級換代，正在把新材料、傳感器和人工智能技術(shù)滲透到各個(gè)行業(yè)。未來(lái)的制造最重要的就是機器人、數字制造和人工智能，三者的結合將改變未來(lái)制造業(yè)的結構模式。
　　他介紹，包括工業(yè)機器人和服務(wù)機器人，全球近三年呈現井噴式發(fā)展，主要表現為互聯(lián)網(wǎng)與大數據、醫療健康與物聯(lián)網(wǎng)、新能源與智能汽車(chē)、智能制造與機器人四大科技浪潮。我們要審時(shí)度勢，抓緊謀劃，扎實(shí)推進(jìn)。
　　業(yè)內專(zhuān)家認為，隨著(zhù)工業(yè)化進(jìn)程的加快，中國已不再是傳統意義上的世界工廠(chǎng)，中國已進(jìn)入工業(yè)化中后期向工業(yè)化后期快速過(guò)渡的階段，面臨從“制造”向“智造”的轉型機遇。
　　國家863機器人技術(shù)主題組組長(cháng)趙杰說(shuō)，勞動(dòng)生產(chǎn)率低下、勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化加劇等因素，都是中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。
　　業(yè)內人士表示，過(guò)去幾年中國機器人市場(chǎng)實(shí)現了飛躍式的發(fā)展，但是中國機器人的密度相較于國際發(fā)達國家依然很低，2013年底中國機器人保有量?jì)H為萬(wàn)分之二十三，還不到世界平均水平的一半。這意味著(zhù)中國市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。專(zhuān)家預計，未來(lái)十年，中國機器人市場(chǎng)將至少保持30%以上的高速增長(cháng)。

　　政府扶持力度空前

　　“機器人革命是第三次工業(yè)革命的切入點(diǎn)，將影響全球制造業(yè)格局�！鼻�道奎說(shuō)，“隨著(zhù)新一代信息技術(shù)同機器人技術(shù)相互融合步伐加快，柔性、智能的制造模式正為中國展露‘智能轉型’機遇，中國經(jīng)濟發(fā)展的‘機器人紅利’時(shí)代正在到來(lái)�！�
　　由沈陽(yáng)新松機器人自動(dòng)化股份有限公司建設的我國首條用機器人生產(chǎn)機器人的數字化生產(chǎn)線(xiàn)，將于近日正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達到5000臺工業(yè)機器人。
　　《經(jīng)濟參考報》記者在新松公司新松智慧園看到，這個(gè)數字化智能生產(chǎn)線(xiàn)占地15000多平方米，集成了新松公司核心的移動(dòng)機器人、堆垛機器人、裝配機器人、檢測機器人等系列產(chǎn)品�？蓪�(shí)現物料自動(dòng)搬運、柔性物料傳輸、零部件自動(dòng)清洗、自動(dòng)化裝配等功能，將機器人、智能設備和信息技術(shù)三者在生產(chǎn)過(guò)程中完美融合，解決產(chǎn)品從設計到制造全生產(chǎn)周期的轉化。
　　“隨著(zhù)技術(shù)提高，機器人成本低、工作質(zhì)量高、精確度高、節能減排等優(yōu)勢將越發(fā)明顯，中國機器人市場(chǎng)將在一兩年內超過(guò)一萬(wàn)億元�！鼻�道奎說(shuō)。
　　習近平總書(shū)記近期在兩院院士大會(huì )上指出，“機器人革命”有望成為“第三次工業(yè)革命”的一個(gè)切入點(diǎn)和重要增長(cháng)點(diǎn)，將影響全球制造業(yè)格局，“機器人革命”將創(chuàng )造數萬(wàn)億美元的市場(chǎng)，機器人是“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應用是衡量一個(gè)國家科技創(chuàng )新和高端制造業(yè)水平的重要標志。我們不僅要把我國機器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領(lǐng)市場(chǎng)。
　　“新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的醞釀和推進(jìn)，將為我國提供難得的‘趕超發(fā)展’契機�！惫�業(yè)和信息化部副部長(cháng)蘇波說(shuō)，高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的核心，是衡量一個(gè)國家產(chǎn)業(yè)核心競爭力重要的標志，必須高度重視，加快推進(jìn)，力爭在若干關(guān)鍵領(lǐng)域實(shí)現重大突破。
　　蘇波提出，要加快發(fā)展工業(yè)機器人、傳感器、智能儀器儀表等關(guān)鍵部件和裝置，重點(diǎn)突破一批面向國民經(jīng)濟重要產(chǎn)業(yè)的“數控一代”產(chǎn)品和智能制造裝備，加快實(shí)施智能制造裝備發(fā)展專(zhuān)項，2020年前，選擇重點(diǎn)行業(yè)開(kāi)展智能制造試點(diǎn)，2020年后，全面推行智能制造。
　　隨著(zhù)國家對智能機器人行業(yè)的不斷扶持，并借助主場(chǎng)優(yōu)勢，中國國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)近年來(lái)迅速成長(cháng)。
　　2013年國內企業(yè)在中國銷(xiāo)售工業(yè)機器人超過(guò)9500臺，同比增長(cháng)65.5%，而外資企業(yè)在華銷(xiāo)售工業(yè)機器人同比增長(cháng)20%。國產(chǎn)工業(yè)機器人已廣泛服務(wù)于國民經(jīng)濟25個(gè)行業(yè)大類(lèi)、52個(gè)行業(yè)中類(lèi)，范圍涉及日用消費品、化工制品、材料、交通運輸設備、電氣設備等制造業(yè)領(lǐng)域。與此同時(shí)，我國每年申請機器人技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利、發(fā)表機器人技術(shù)相關(guān)學(xué)術(shù)論文居世界首位，這說(shuō)明我國工業(yè)機器人的研發(fā)力量明顯提升。
　　但看似亮麗的成績(jì)單背后，卻有著(zhù)更嚴酷的現實(shí)。

　　核心競爭力缺失

　　在中國機器人市場(chǎng)，外國機器人巨頭處于明顯的壟斷地位，盡管這幾年中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)企業(yè)奮起直追，但是依然處于弱勢地位。中國目前已經(jīng)晉升為全球第一大機器人市場(chǎng)，但是所面臨的自主品牌薄弱、核心零部件研發(fā)滯后、產(chǎn)品認知度與附加值低、低端產(chǎn)能過(guò)剩等一系列問(wèn)題卻日益突出。
　　隨著(zhù)近幾年中國工業(yè)機器人市場(chǎng)表現強勁，市場(chǎng)容量不斷擴大，世界上工業(yè)機器人四大行業(yè)巨頭——瑞士ABB、德國庫卡、安川電機和日本發(fā)那科紛紛搶灘中國，設立分公司及合資公司。這四大企業(yè)在中國工業(yè)機器人市場(chǎng)占比高達70%，而且仍在不斷強化布局優(yōu)勢。不僅如此，意大利、美國、韓國的機器人及配套企業(yè)也已經(jīng)布局中國主要地區。中國已經(jīng)成為全球機器人及智能裝備企業(yè)競逐的最熱門(mén)市場(chǎng)，分享中國大餐，已經(jīng)成為全球共識。
　　“這個(gè)最大的市場(chǎng)將面臨嚴峻挑戰�！鼻�道奎說(shuō)，在全球范圍內，美國呼吁“要重新回歸制造業(yè)”，希望通過(guò)發(fā)展人工智能技術(shù)、機器人技術(shù)和數字制造技術(shù)，重振美國的制造業(yè)；歐盟委員會(huì )提出了“新工業(yè)革命”概念，強調技術(shù)創(chuàng )新和結構改革，大力推進(jìn)新的生產(chǎn)方式包括機器人、數字技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)；日本、韓國也將機器人列為未來(lái)戰略新興技術(shù)，各自制定了詳細的戰略發(fā)展計劃。
　　趙杰介紹，2013年中國機器人市場(chǎng)中，應用于焊接等領(lǐng)域的技術(shù)含量更高的多關(guān)節機器人幾乎被外資所壟斷；國內企業(yè)銷(xiāo)售的工業(yè)機器人中，坐標型機器人是主要產(chǎn)品，占比超過(guò)40%，數量超過(guò)外資企業(yè)在華銷(xiāo)售同類(lèi)機器人的總量�！斑@表明，國產(chǎn)機器人主要以三軸、四軸為主，仍然處于單價(jià)較低的工業(yè)機器人狀態(tài)，主要應用于對性能要求較低的領(lǐng)域�！�
　　雖然我國每年申請機器人技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利、發(fā)表機器人技術(shù)相關(guān)學(xué)術(shù)論文居世界首位，但核心技術(shù)研究卻大幅落后。以RV減速器為例，中國申請人申請的專(zhuān)利僅26件，且有效專(zhuān)利僅有13件，發(fā)明專(zhuān)利只有2件；而國外申請人在華申請了專(zhuān)利47件，其中有效的26件全部是發(fā)明專(zhuān)利。
　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)王瑞祥說(shuō)，國產(chǎn)機器人與發(fā)達國家機器人相比還有不小差距，“以前只能進(jìn)口機器人，我們照貓畫(huà)虎開(kāi)始探索，但產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命上不去，國際品牌知名度不高，根本原因在于缺乏技術(shù)的核心競爭力�！�
　　面對機器人產(chǎn)業(yè)的高增長(cháng)機遇，各地政府不斷上馬機器人項目，大大小小的機器人產(chǎn)業(yè)園建設如火如荼。據不完全統計，到今年一季度，全國就有36個(gè)城市將機器人產(chǎn)業(yè)作為當地重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)；不少企業(yè)也紛紛轉型生產(chǎn)機器人，中低端產(chǎn)能過(guò)剩苗頭已經(jīng)出現。
　　以智能代步車(chē)為例，由于目前上海、天津等地都有廠(chǎng)家生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品，制造企業(yè)在開(kāi)拓區域市場(chǎng)時(shí)給代理商的價(jià)格已開(kāi)始出現松動(dòng)跡象。
　　據介紹，從機器人產(chǎn)業(yè)鏈層面，包括上游關(guān)鍵零部件、中游整機和下游應用，其中上游中國欠缺，與國外技術(shù)差距較大，而中下游是我國主要涉足的領(lǐng)域。
　　資本市場(chǎng)輿情戰略研究員李一川指出，機器人項目投入大，周期也相對長(cháng)，市場(chǎng)需求的增長(cháng)并不是爆發(fā)式的，短期內如果急速同質(zhì)化擴張，最后大家都擁堵在產(chǎn)業(yè)鏈最沒(méi)有價(jià)值的環(huán)節，就會(huì )帶來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩，使機器人行業(yè)陷入與當年光伏產(chǎn)業(yè)同樣的境地。
　　“國內的機器人企業(yè)已是遍地開(kāi)花，機器人概念的上市公司就接近60家，跟機器人相關(guān)的規模企業(yè)已有140多家，而且平均每周還會(huì )出現一個(gè)機器人概念的企業(yè)。而國外的機器人企業(yè)也不過(guò)十幾家。感覺(jué)像一堆小草跟人家大樹(shù)去爭搶陽(yáng)光�！鼻�道奎說(shuō)，“如果這么一鍋粥地亂干快上，機器人產(chǎn)業(yè)的大機遇可能又變成一個(gè)產(chǎn)業(yè)大悲劇�！�

　　自主創(chuàng )新舉步維艱

　　“機不可失，時(shí)不再來(lái)。機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，需要政府、科研部門(mén)和企業(yè)合力研究�！笨萍疾扛咝滤鞠冗M(jìn)制造與自動(dòng)化處處長(cháng)周平認為，中國與國外機器人發(fā)展的最大差距是上游基礎研發(fā)明顯不足。
　　“必須圍繞市場(chǎng)應用需求，大力開(kāi)展有針對性、差異化的共性技術(shù)和學(xué)科交叉的變革性技術(shù)研究，才能實(shí)現對國外機器人巨頭的彎道超車(chē)�！彼�說(shuō)。
　　不少專(zhuān)家和業(yè)內人士認為，要迅速提升國產(chǎn)機器人自主創(chuàng )新水平，不僅需要人才和資金的積聚，更需要在體制機制上進(jìn)行改革創(chuàng )新。
　　趙杰介紹，在中國，機器人發(fā)明專(zhuān)利申請量排名前十的申請人中，國外申請人均為企業(yè)，而國內均為高校，研發(fā)主體集中在科研院所，不僅限制了成果的轉化應用，最終也制約了技術(shù)創(chuàng )新。機器人技術(shù)方面成果現實(shí)的轉化率也就3%左右。
　　“機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新應該在國家層面進(jìn)行資源整合和模式創(chuàng )新。在產(chǎn)學(xué)研體制中，應該以‘產(chǎn)’為基礎，但現在以‘學(xué)’為主，技術(shù)研究不是為了應用，而是為了評獎，大量創(chuàng )新資金被浪費�？蒲许椖可暾垥r(shí)，雖然表面是以企業(yè)為主導，但企業(yè)往往成為傀儡，主導權基本都在大學(xué)和科研院所手中，資金一到位就像中了獎，參與者把錢(qián)一分，許多創(chuàng )新的資金最后都做了無(wú)用功�！币晃粯I(yè)內專(zhuān)家說(shuō)。
　　《經(jīng)濟參考報》記者調研發(fā)現，由于缺少頂層設計和區域協(xié)調機制，創(chuàng )新資源重復而分散，既缺乏合力又形成巨大浪費。以遼寧為例，在遼寧中部八個(gè)地級市中，包括機器人行業(yè)在內，分散著(zhù)700多家產(chǎn)業(yè)檢驗檢測機構，分屬多個(gè)領(lǐng)域、各自為政，在有的檢驗檢測項目上，僅有10%能夠滿(mǎn)負荷運轉，50%的設施使用率不過(guò)25%。
　　創(chuàng )新資金的集中、分配和使用政策也需要重新審視�！皣�家鼓勵企業(yè)創(chuàng )新可多做減法少做加法，用減稅代替項目補貼制，既讓優(yōu)秀企業(yè)有更多的留利來(lái)創(chuàng )新，還避免項目資金的尋租風(fēng)險�！鼻�道奎進(jìn)一步建議說(shuō)，希望國家從大產(chǎn)業(yè)的角度，多建大的研發(fā)創(chuàng )新平臺和測試檢驗平臺，修好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大公路，讓各個(gè)企業(yè)在統一的賽道上自由創(chuàng )新地奔跑。
　　國際機器人專(zhuān)家普遍認為，機器人發(fā)展將是第三次工業(yè)革命的開(kāi)端。專(zhuān)家同時(shí)提出下一步機器人產(chǎn)業(yè)亟待解決的難題：“人機協(xié)作”，即工人和機器人同時(shí)在車(chē)間里搭配工作，人在機器人的輔助下做更有創(chuàng )造性的工作，而機器人從事精確度高、重復性強的工作。
　　王瑞祥建議，中國機器人企業(yè)應樹(shù)立全球視野，虛心學(xué)習借鑒國際先進(jìn)技術(shù)和管理模式，理性規劃投資和研究方向，培育自身核心競爭力，加強全產(chǎn)業(yè)鏈的構建，如此，中國機器人實(shí)現“人機協(xié)作”走出國門(mén)，將不再是遙遠的夢(mèng)想。
　　專(zhuān)家指出，中國機器人產(chǎn)業(yè)目前仍面臨很多差距和問(wèn)題，需要堅持引資、引智、引技相結合，產(chǎn)學(xué)研用相結合，從集成起步逐漸向中上游拓展，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游的匹配與協(xié)同，通過(guò)不斷改革創(chuàng )新，才能進(jìn)入良性發(fā)展軌道。