新華網(wǎng)消息
工信部網(wǎng)站發(fā)出七部門(mén)印發(fā)《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣工作方案》的通知，通知內容及工作方案具體內容如下：
北京市、天津市、河北省工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、科技、財政、環(huán)保、住房和城鄉建設、能源主管部門(mén)：
為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治計劃行動(dòng)的通知》(國發(fā)(2013)37號)，大力推動(dòng)京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)應用，按照國務(wù)院要求，現將《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣工作方案(2014-2015年)》印發(fā)給你們，請認真貫徹執行。
工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì )、科技部、財政部、環(huán)境保護部、住房城鄉建設部、國家能源局
2014年9月24日
京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣工作方案
(2014-2015年)
為落實(shí)國務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計劃》及相關(guān)部署，大力推動(dòng)京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)應用，積極創(chuàng )建綠色公共交通服務(wù)體系，有效促進(jìn)京津冀大氣污染防治工作，努力實(shí)現京津冀大氣污染防治目標，針對北京、天津、河北城市群(石家莊(含辛集)、唐山、秦皇島、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口)在公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)的推廣，根據京津冀三省市依據《財政部
科技部 工業(yè)和信息化部
發(fā)展改革委關(guān)于繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》(財建(2013)551號)，報送財政部等部門(mén)的2013-2015年“新能源汽車(chē)推廣應用實(shí)施方案”，編制本工作方案。
一、公交等公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛及污染物排放基本情況
公交、出租等公共交通領(lǐng)域機動(dòng)車(chē)基本情況。截至2013年底，京津冀地區公交及出租等公共交通領(lǐng)域機動(dòng)車(chē)為22.28萬(wàn)輛，其中公交車(chē)5.39萬(wàn)輛，出租車(chē)16.89萬(wàn)輛。北京市公交車(chē)2.2萬(wàn)輛，出租車(chē)6.8萬(wàn)輛；天津市市內公交車(chē)為1萬(wàn)輛，出租車(chē)3.19萬(wàn)輛；河北省內公交車(chē)共2.19萬(wàn)輛，出租車(chē)6.9萬(wàn)輛。
機動(dòng)車(chē)排放污染及控制情況。京津冀地區近年來(lái)細顆粒物污染嚴重，霧霾天氣頻發(fā)，雖然京津冀地區陸續通過(guò)機動(dòng)車(chē)總量調控及交通限行等方式加大了對機動(dòng)車(chē)污染物排放量的控制，但由于機動(dòng)車(chē)保有量基數大、增量高，機動(dòng)車(chē)排放在大氣細顆粒物污染占比居高不下，2014年，京津冀地區約20%-35%細顆粒物來(lái)自機動(dòng)車(chē)尾氣排放。公交等公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛具有日均行駛里程長(cháng)、單車(chē)污染物排放量高等特點(diǎn)，單車(chē)污染物年排放總量遠高于私家車(chē)，在公交等公共服務(wù)領(lǐng)域大力推廣新能源汽車(chē)，將有助于有效降低大氣污染物含量，改善空氣質(zhì)量。
二、工作基礎
(一)組織機制
我國從2009年起實(shí)施國家“十城千輛”節能與新能源汽車(chē)示范推廣工作，在此基礎上，京津冀地區均已設立了新能源汽車(chē)推廣應用的組織機構，由直轄市/省主管領(lǐng)導作為總負責人，涉及部門(mén)涵蓋了新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新、購買(mǎi)使用、運營(yíng)維護、充電設施建設等各個(gè)方面，通過(guò)建立聯(lián)席會(huì )議制度或領(lǐng)導小組/辦公室的組織形式通報工作進(jìn)展、協(xié)調重大事項、議定重要決議，并設立常設辦公機構處理日常工作，還通過(guò)專(zhuān)家委員會(huì )等方式對新能源汽車(chē)推廣應用工作進(jìn)行技術(shù)指導與效果評估，基本保障了新能源汽車(chē)推廣應用工作健康、有序進(jìn)行。
(二)配套政策
京津冀地區結合各自城市(地區)特點(diǎn)，在公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)購買(mǎi)、使用及充電設施建設等方面陸續出臺了一系列支持政策。北京市2011年底發(fā)布了《北京市純電動(dòng)汽車(chē)示范推廣市級補助暫行辦法》(有效期至2016年12月31日)，對純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)補助標準、電池租賃費用及充電服務(wù)費用等予以明確；此外，北京市發(fā)展改革委對公共服務(wù)領(lǐng)域基礎設施建設、公共場(chǎng)所私人用基礎設施建設提供總項目投資30%的補貼資金。天津市市區兩級財政共同出資，市級財政補貼適用全市，各區縣和功能區財政補貼主要用于本區域內新能源車(chē)推廣應用。出臺新能源汽車(chē)不參加搖號，直接進(jìn)行牌照辦理優(yōu)惠政策，放寬電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)輛上路運營(yíng)限制。河北省構建了中央、省級、市級三級財政補貼政策；建立了購車(chē)、用車(chē)、能源補給多層次的補貼體系；各示范推廣城市政府部門(mén)優(yōu)先采購新能源汽車(chē)，新增或更新的公務(wù)、物流、環(huán)衛車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%，并按照一定比例逐年提高新能源汽車(chē)的占有量。推行運營(yíng)的新能源汽車(chē)免征車(chē)牌費、省內高速、停車(chē)費減免等稅費優(yōu)惠政策。
(三)車(chē)輛推廣
2009-2013年，北京市、天津市、唐山市被列入國家“十城千輛”節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市，截至2013年底，三個(gè)城市在公交等公共服務(wù)領(lǐng)域共推廣新能源汽車(chē)共計5755輛，分別為：北京市5375輛、天津市353輛、唐山市93輛。應用領(lǐng)域包括公交、出租、租賃、環(huán)衛、郵政、物流等。經(jīng)過(guò)幾年運行，京津冀地區累計減排二氧化碳近10萬(wàn)噸，節約燃油超過(guò)3萬(wàn)噸，節能減排取得一定成效。
(四)基礎設施
截至2013年底，京津冀地區共建設充換電站18座，充電樁3454個(gè)，基本滿(mǎn)足公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)運行。其中：北京市已建成5座大中型充換電站，
2座公交直充站，并充分利用橋下空間、P+R停車(chē)場(chǎng)等建成2883個(gè)充電樁；天津市已建成充換電站9座、交流充電樁471個(gè)并投入運營(yíng)；河北省投入建設充電站3個(gè)，建設充電樁100個(gè)。
(五)運營(yíng)保障
為保障新能源汽車(chē)運行安全，京津冀地區均投入建設了新能源汽車(chē)公共交通運營(yíng)保障平臺，其中北京市搭建了萬(wàn)輛級電動(dòng)汽車(chē)運營(yíng)保障平臺，實(shí)現電動(dòng)車(chē)輛在線(xiàn)監控和故障實(shí)時(shí)處理，累計完成了4000余人次的人員培訓工作，平臺能實(shí)現充電預約、充電導引、車(chē)輛信息查詢(xún)及充電站信息查詢(xún)等客戶(hù)服務(wù)業(yè)務(wù)。天津市通過(guò)建設新能源汽車(chē)運行監控平臺，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛運行數據信息，保障車(chē)輛安全運行。河北省唐山市已建立了電動(dòng)汽車(chē)運行智能監測平臺，開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)汽車(chē)智能通訊管理系統，實(shí)現了對電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)數據采集功能，實(shí)現了車(chē)輛實(shí)時(shí)監控，包括車(chē)輛運行位置、電池參數、故障代碼等。
(六)商業(yè)模式
北京市、唐山市已形成整車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃等相結合的新能源汽車(chē)商業(yè)運營(yíng)模式，以及慢充、快充、換電等相結合的能源供給方式。其中北京市區域電動(dòng)出租車(chē)示范運營(yíng)實(shí)現續駛里程、運營(yíng)模式、基礎設施三者的有機融合，有效治理黑車(chē)、切實(shí)改善郊區居民出行、增強新能源汽車(chē)體驗，目前已在通州等9個(gè)區縣投入運營(yíng)1600輛，基本實(shí)現郊區縣全覆蓋，成為國內規模最大的電動(dòng)出租車(chē)示范運營(yíng)。2013年5月，北京市啟動(dòng)電動(dòng)北京伙伴計劃，采用短租、長(cháng)租、分時(shí)租賃等多種模式，通過(guò)市場(chǎng)化機制整合停車(chē)位、基礎設施、電動(dòng)汽車(chē)等各方資源，重點(diǎn)在科技園區、高校院所和大型社區等開(kāi)展共享租賃，增強消費者體驗，推動(dòng)基礎設施建設，加快新能源汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展。
天津市換電式純電動(dòng)公交車(chē)運營(yíng)效果良好。2012年2月啟動(dòng)了“天津市純電動(dòng)公交車(chē)運行示范工程”，截至目前，首批換電式純電動(dòng)公交車(chē)已經(jīng)充換電超過(guò)5.5萬(wàn)次，運行超過(guò)330萬(wàn)公里，搭載乘客近780萬(wàn)人次，在電池租賃換電模式等方面積累了成功經(jīng)驗。
三、總體思路與工作目標
(一)總體思路
緊密?chē)@國務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計劃》及相關(guān)部署，堅持政府引導與市場(chǎng)驅動(dòng)相結合、市場(chǎng)開(kāi)放與技術(shù)創(chuàng )新相結合、效果評估與政策研究相結合、新能源汽車(chē)推廣與城市規劃和重大項目建設相結合的原則，在推廣基礎好、污染物排放控制效果顯著(zhù)的公共服務(wù)領(lǐng)域大力推廣新能源汽車(chē)，以公交、出租、租賃領(lǐng)域為重點(diǎn)，全面輻射市政、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域。
積極探索京津冀跨區域的新能源汽車(chē)聯(lián)合推廣機制，初步試點(diǎn)京津冀城際間新能源汽車(chē)客運、貨運新模式；在車(chē)輛招標采購、充電網(wǎng)絡(luò )規劃與充電設施建設等方面加強京津冀區域協(xié)作；加強區域間推廣經(jīng)驗交流，探索建立區域間聯(lián)合工作機制。適度超前規劃建設京津冀公共服務(wù)充電網(wǎng)絡(luò )，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)在京津冀地區公交等公共服務(wù)領(lǐng)域的推廣應用。
(二)工作目標
1.車(chē)輛推廣規模
2014年至2015年，在京津冀地區公共交通服務(wù)領(lǐng)域共推廣20222輛新能源汽車(chē)。其中北京市8507輛，天津市6000輛，河北省5715輛，到2015年底，京津冀地區公交車(chē)中新能源汽車(chē)比例不低于16%，京、津出租車(chē)中新能源汽車(chē)比例不低于5%，河北省繼續做好示范城市新能源汽車(chē)的推廣應用工作，新能源汽車(chē)在公交及公共服務(wù)領(lǐng)域的應用水平國內領(lǐng)先。
2.充電設施建設
2014年至2015年，京津冀地區共新建充/換電站94座，充電樁新增1.62萬(wàn)個(gè)。其中，北京市新增充/換電站3座、燃料電池車(chē)輛用加氫站1-2座、新增各類(lèi)充電樁6748個(gè)，天津市新增公交車(chē)充換電站6座、公交車(chē)充電站49座，各類(lèi)充電樁4000個(gè)，河北省新增充電站83座、各類(lèi)充電樁5455個(gè)。
到2015年底，京津冀地區充換電站總數將達到112座，充電樁總數將達到19657個(gè)，基本建成以保障運行為前提，建設規模適度超前的充電設施網(wǎng)絡(luò )。
3.污染物減排
通過(guò)在公交等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，初步建立公交等公共交通服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應用格局，逐步構建綠色公共交通體系，推進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續改善，到2015年底，實(shí)現當年節油13萬(wàn)噸，降低二氧化碳排放18.5萬(wàn)噸，從公共交通領(lǐng)域改善京津冀地區空氣質(zhì)量。
