日本本田汽車(chē)10月23日表示，將在日本市場(chǎng)召回42.58萬(wàn)輛新款飛度(Fit)混合動(dòng)力超小型汽車(chē)。本田在一年內已經(jīng)五次召回新款飛度混合動(dòng)力車(chē)型。受此牽累，本田汽車(chē)公司首席執行官伊東孝紳和其他12位高管將在三個(gè)月時(shí)間內減薪10%~20%，并將指定一名高管負責質(zhì)量改進(jìn)。

　　本次在日本召回新款飛度，主要是因為本田該車(chē)型所使用的日本高田生產(chǎn)的安全氣囊事故頻發(fā)引發(fā)顧客起訴�！拔覀儗Υ伺e對很多客戶(hù)造成的不便深感歉意�！北咎锇l(fā)言人安藤明美(AkemiAndo)在宣布最新一次飛度召回計劃后向媒體表示。周四本田在日本上市的股票收盤(pán)下跌1.4%，跑輸日股大盤(pán)日經(jīng)225指數。

　　本田方面表示，本次召回和以前的四次召回尚沒(méi)有由于安全氣囊設計缺陷導致的受傷或者死亡事故。此次召回計劃將給公司造成57億日元(約合5300萬(wàn)美元)損失，對公司財報影響較小。此外，本田方面稱(chēng)飛度混合動(dòng)力車(chē)五次召回總計成本約為165億日元。

　　因為連續召回凸顯公司產(chǎn)品質(zhì)量堪憂(yōu)，未來(lái)三個(gè)月內伊東孝紳將接受20%減薪，包括董事長(cháng)池文彥和副董事長(cháng)巖村哲夫在內的其他高管將減薪10%。

　　自去年以來(lái)，因采用高田問(wèn)題氣囊的原因，除了新款飛度外，本田還在全球大規模召回其他車(chē)型。采用了高田氣囊的車(chē)輛中，車(chē)輛的副駕駛安全氣囊在遭遇撞車(chē)時(shí)可能失效甚至爆炸，此時(shí)，安全氣囊中氣體發(fā)生器內壓力異常上升，金屬外罩可能破損并濺出碎片，氣體發(fā)生器中的高溫氣體可能發(fā)生泄漏，甚至起火，存在安全隱患。因為這一隱患，本田繼去年召回采用高田問(wèn)題氣囊汽車(chē)之后，今年6月在全球擴大召回203萬(wàn)輛，而同樣是因為采用高田氣囊隱憂(yōu)，本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司(下稱(chēng)“本田中國”)也向中國質(zhì)檢總局備案了召回計劃，為自2014年7月23日起中國大陸地區進(jìn)口的思域等三款汽車(chē)共涉及10710輛。

　　本田中國新聞發(fā)言人朱林杰昨日(23日)接受記者采訪(fǎng)時(shí)談到，該企業(yè)確實(shí)在中國市場(chǎng)也有因采用高田氣囊而召回，但他拒絕對本田大規模采用高田氣囊而導致頻頻召回一事置評。

　　不僅是本田被高田安全氣囊隱患牽累，豐田、日產(chǎn)、三菱、斯巴魯、克萊斯勒、寶馬等車(chē)企皆因使用高田安全氣囊而被卷入召回事件中。根據美國當局統計，去年和今年，高田氣囊故障導致的車(chē)輛召回總數已達780萬(wàn)輛。如果加上此前其他市場(chǎng)，因高田氣囊問(wèn)題在全球召回車(chē)輛總數在2014年7月中旬就已經(jīng)突破1220萬(wàn)輛。近日，美國安全監管機構敦促受相同召回事件影響的消費者盡快更換隱患安全氣囊，并因高田氣囊缺陷將對610萬(wàn)輛汽車(chē)展開(kāi)調查。據媒體報道，高田安全氣囊已經(jīng)造成四起致命事故。

　　日本汽車(chē)部件廠(chǎng)商高田創(chuàng )立于1933年，是一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)汽車(chē)安全氣囊、方向盤(pán)、安全帶、電子感應裝置以及其他汽車(chē)安全零配件的跨國公司，總部設在日本東京。汽車(chē)專(zhuān)家張志勇昨日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，高田氣囊所導致的召回范圍涉及之廣，說(shuō)明高田在這一市場(chǎng)壟斷了很大的市場(chǎng)份額，但同時(shí)也暴露了許多整車(chē)廠(chǎng)過(guò)于依賴(lài)某一零部件供應商，以及過(guò)度信任零部件供應商，因此導致在生產(chǎn)汽車(chē)過(guò)程中對檢測等方面存在忽視。