“最近一個(gè)月來(lái)，公司從韓國申報進(jìn)口了37個(gè)集裝箱的尼龍-6切片原料，得益于海關(guān)的通關(guān)一體化改革，我們的物流成本降低了約15％�！睍孕腔�纖（嘉興）有限公司報關(guān)員吳媛君說(shuō)。
　　9月22日，長(cháng)三角海關(guān)區域通關(guān)一體化改革正式啟動(dòng)，為企業(yè)進(jìn)一步提高產(chǎn)能和降低物流成本提供了強有力的支持。
　　據悉，長(cháng)江經(jīng)濟帶海關(guān)區域通關(guān)一體化改革實(shí)施日前已滿(mǎn)一個(gè)月。這項改革旨在落實(shí)國家戰略、促進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶地區經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，由海關(guān)總署統一部署，在長(cháng)三角地區的上海、南京、杭州、寧波、合肥5個(gè)海關(guān)率先啟動(dòng)。長(cháng)三角地區五個(gè)海關(guān)通過(guò)建立區域通關(guān)中心，構建統一的申報平臺、風(fēng)險防控平臺、專(zhuān)業(yè)審單平臺和現場(chǎng)作業(yè)平臺，形成一體化管理機制和運行模式。改革實(shí)施一個(gè)月以來(lái)，系統運行平穩，現場(chǎng)業(yè)務(wù)有序開(kāi)展，各海關(guān)、各業(yè)務(wù)條線(xiàn)間的聯(lián)系配合順暢，跨關(guān)區協(xié)作機制逐步成熟。首月共申報一體化報關(guān)單261萬(wàn)余票，其中企業(yè)選擇在上海海關(guān)申報166萬(wàn)余票，在南京海關(guān)申報53萬(wàn)余票，在杭州海關(guān)申報8萬(wàn)余票，在寧波海關(guān)申報31萬(wàn)余票，在合肥海關(guān)申報19000余票；區域審單中心專(zhuān)業(yè)審結報關(guān)單近8萬(wàn)票，占報關(guān)單總量的3％，其中上海分中心審結4萬(wàn)余票，南京分中心1萬(wàn)余票，寧波分中心2萬(wàn)余票，三大分中心外轉至杭州海關(guān)90票，合肥海關(guān)12票。
　　吳媛君說(shuō)，走上�？诎锻�關(guān)的貨物，可以直接選擇在嘉興海關(guān)辦理申報放行，無(wú)需再到上�？诎哆M(jìn)行放行蓋章確認，她可以直接憑嘉興的放行信息到外高橋港區提貨�！斑@樣一來(lái)，從申報到提取貨物所有通關(guān)手續所需的時(shí)間，又能縮短至少一個(gè)工作日�！�
　　在大力提升企業(yè)通關(guān)效率的同時(shí)，一體化改革的效應也在輻射物流等相關(guān)行業(yè)。安吉川達碼頭是浙北地區內支線(xiàn)運輸的主要集散中心，1月至9月集裝箱吞吐量達到8.2萬(wàn)標箱。公司關(guān)務(wù)負責人吳云龍說(shuō)：“海關(guān)一體化改革不僅降低了企業(yè)通關(guān)成本，也提高了我們物流企業(yè)的競爭力�，F在從上海洋山出口的企業(yè)相當于增加了兩天的提前申報時(shí)間，在屬地就能完成所有通關(guān)手續，實(shí)現了口岸向內陸的有效延伸。這為下一步湖州國際集裝箱內河支線(xiàn)業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎�！�
　　“通俗地講，海關(guān)通關(guān)一體化模式讓企業(yè)自主選擇申報地，形成了‘多地通關(guān)，如同一關(guān)’的通關(guān)新格局�！奔闻d海關(guān)監管通關(guān)科科長(cháng)吳紅玲介紹說(shuō)，“這種通關(guān)模式，不改變企業(yè)物流路徑，卻營(yíng)造了可預見(jiàn)、低成本、高效便利的通關(guān)新環(huán)境�！睋�嘉興海關(guān)統計，自9月22日改革啟動(dòng)以來(lái)，嘉興地區共有46家企業(yè)享受到一體化通關(guān)便利，233余批貨物順利通關(guān)，總額超3000萬(wàn)美元。