一年一度的假日購物季即將到來(lái)，送貨服務(wù)能否跟上消費者網(wǎng)上購物的要求，將又一次考驗在線(xiàn)零售商的競爭力。美國電商巨頭亞馬遜最近嘗試利用出租車(chē)司機投送貨物，使出租車(chē)有望成為一種快速而成本低廉的送貨方式。
　　據《華爾街日報》5日報道，亞馬遜正在舊金山和洛杉磯兩個(gè)城市試驗用打車(chē)應用“Flywheel”叫運營(yíng)出租車(chē)來(lái)加快送貨速度，并考慮把這種快遞方式推廣到其他城市。
　　知情人士說(shuō)，在最近的試驗中，亞馬遜把出租車(chē)叫到發(fā)貨中心，裝上10個(gè)收件地址為同一郵編的包裹，要求一小時(shí)內送到，每個(gè)包裹的遞送費為5美元。出租車(chē)送快遞通常在乘客較少、交通流量較小的上午進(jìn)行。
　　當日到貨越來(lái)越成為在線(xiàn)零售商相互之間以及與實(shí)體零售商競爭的一個(gè)熱點(diǎn)。除了亞馬遜，谷歌、億貝等也在嘗試以不同方式盡快送貨，比如億貝嘗試在美國5個(gè)城市推行一小時(shí)送貨。另外，一些初創(chuàng )公司也推出一小時(shí)送貨服務(wù)，利用第三方快遞人員把顧客的網(wǎng)上訂單從零售商實(shí)體店取貨送達。