甘肅省公安交警部門(mén)7日對交通違法未處理前100名的機動(dòng)車(chē)進(jìn)行集中曝光，政府公車(chē)首次登上“黑名單”。在被曝光的多輛政府公車(chē)中，違法次數最高的是隴南市武都區勞動(dòng)和社會(huì )保障局的一輛機動(dòng)車(chē)，達147次。無(wú)獨有偶，去年8月，湖南省交警部門(mén)分批曝光高頻次違法公車(chē)，違法數十次甚至上百次的公車(chē)大量存在。其中，寧鄉縣城管局所屬的一輛公務(wù)車(chē)，因累計違法288次成為“違法王”。
　　公車(chē)作為公權力的象征，本應是遵紀守法的典范，但一些公車(chē)卻知法犯法，甚至成為交通違法的“帶頭大哥”。如此張狂的行為，不僅擾亂了正常的交通秩序，危害了交通安全，更嚴重損害了政府部門(mén)的形象，在社會(huì )上帶來(lái)惡劣的負面影響。
　　公車(chē)敢于頻頻違法，除了骨子里的特權意識外，關(guān)鍵還在于不用當事人付出違法成本。在很多地方，公車(chē)違法后通過(guò)種種關(guān)系“減免”處罰已然成為一種通行的“潛規則”。退一步講，即使最終還是要接受處罰，往往都會(huì )以種種名義公款報銷(xiāo)，而不用當事人自己掏腰包�！搬袒�爺錢(qián)不心疼”，一些公車(chē)駕駛員也就無(wú)所忌憚，肆意闖紅燈、飚飛車(chē)。讓違法者為違法行為承擔責任，這是法治社會(huì )的基本理念。但目前公車(chē)違法卻陷入了“公職人員違法，納稅人買(mǎi)單”的怪圈。
　　誠然，拋開(kāi)公車(chē)私用情形不講，公車(chē)違法都存在執行公務(wù)的背景，但這并不能成為當事人為自己開(kāi)脫的理由。遵紀守法是一切行為的前提和基礎，公職人員執行公務(wù)也應帶頭遵守交通法規，根本不存在“因公違法”的說(shuō)法。山東2012年出臺規定，公務(wù)車(chē)輛駕駛人員因交通違法受到公安交警部門(mén)處罰的，一律由當事人承擔經(jīng)濟和法律責任，所屬單位不得以任何形式為其報銷(xiāo)罰款或其他損失。
　　遏制公車(chē)違法現象，重要的不是曝光，而是剝離特權，明確權責，讓公職人員為自己無(wú)視法規的行為付出代價(jià)。只有納稅人不再成為交通違法的“冤大頭”，公車(chē)才能真正為遵紀守法帶好頭。