中國國際航空股份有限公司
　　2014年11月
　　
　　第一章
　　致力全球領(lǐng)先 展現中國風(fēng)范
　　1.1 關(guān)于國航
    中國國際航空股份有限公司的前身是中國國際航空公司，成立于1988年。2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合原中國西南航空公司和中國航空總公司的航空運輸資源，組建了新的中國國際航空公司。2004年9月30日，中國國際航空股份有限公司在北京正式成立。國航在航空客運、貨運及相關(guān)服務(wù)諸方面均居于國內領(lǐng)先地位，是全球最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟的成員及中國民航唯一進(jìn)入“世界品牌500強”的企業(yè)，具有國內航空公司第一品牌價(jià)值。作為中國唯一載國旗飛行的航空公司，國航承擔著(zhù)政府專(zhuān)機、要客包機、緊急飛行、外國國家領(lǐng)導人到訪(fǎng)的國內外運輸保障任務(wù)。
　　國航的標識是鳳凰，顏色為中國傳統的大紅色，造型以簡(jiǎn)潔舞動(dòng)的線(xiàn)條展現鳳凰的婀娜姿態(tài)，同時(shí)又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形�！傍P凰者，仁鳥(niǎo)也”，鳳凰“出于東方君子之國，翱翔四海之外”，擷英咀華，志存高遠。國航具有深厚的歷史積淀，身為中國民航業(yè)發(fā)展的踐行者、推動(dòng)者、引領(lǐng)者，秉承鳳凰精神，致力于打造完美航程，傳遞平安吉祥；致力于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，打造“國家名片”；致力于創(chuàng )新進(jìn)取，追求事業(yè)輝煌。
　　2013年，國航集團完成運輸總周轉量176.51億收入噸公里、旅客運輸量7,767.69萬(wàn)人次、貨郵運輸量145.68萬(wàn)噸；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入976.28億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤33.19億元。攜手國貨航、深圳航空、山東航空、澳門(mén)航空、北京航空、大連航空、西藏航空、內蒙古航空等國航系成員公司，在爭做“全球領(lǐng)先航空公司”的愿景指引下，不斷追求卓越，立志成為具有國際競爭力的大型樞紐網(wǎng)絡(luò )型航空承運人，具有國際知名度和美譽(yù)度的全球先進(jìn)航空公司，同時(shí)展示中華文明深厚底蘊，展現美麗中國時(shí)代風(fēng)采，盡顯獨特東方魅力。
　　在國際民航事業(yè)發(fā)展的新時(shí)期，國航與時(shí)俱進(jìn)，提出了新版國航企業(yè)文化理念。國航推崇的鳳凰精神的核心內涵是“傳遞吉祥，引領(lǐng)群倫，超越自我”。國航愿景是“全球領(lǐng)先的航空公司”，使命是“安全第一，四心服務(wù)，穩健發(fā)展，成就員工，履行責任”，價(jià)值觀(guān)是“人本，擔當，進(jìn)取，樂(lè )享飛行”，品牌定位是“專(zhuān)業(yè)信賴(lài)，國際品質(zhì)，中國風(fēng)范”。

    1.2 機隊與航線(xiàn)現狀
　　截至2014年9月底，國航（含國貨航、深圳航空、澳門(mén)航空、北京航空、大連航空、內蒙古航空）共擁有以波音、空客為主的各型客貨飛機523架，平均機齡6.16年，是世界上最年輕的機隊之一。其中寬體客機86架，窄體客機415架，貨機12架、公務(wù)機10架。國航經(jīng)營(yíng)的航線(xiàn)條數已達到332條，其中國內航線(xiàn)237條、國際航線(xiàn)80條、地區航線(xiàn)15條；通航國家32個(gè)，通航城市166個(gè)，其中國內110個(gè)、國際53個(gè)、地區3個(gè)，通過(guò)星空聯(lián)盟，旅客可以便捷順暢到達195個(gè)國家和地區的1,328座機場(chǎng)。

　　國航機隊飛機數量圖

　　注：另有4架波音757客機已經(jīng)停場(chǎng)，不再運營(yíng)

　　第二章
　　優(yōu)化機隊結構 提升運營(yíng)效率
　　2.1 持續引進(jìn)技術(shù)先進(jìn)機型，壯大新一代寬、窄體機隊伍

　　“十一五”至“十二五”期間（2005年~2015年），國航機隊進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。重點(diǎn)對機隊結構進(jìn)行調整，注重運行效率的提升，陸續引進(jìn)了波音737-800、777、747-8，空客320、321、330等先進(jìn)機型。
　　 隨著(zhù)第20架波音777-300ER和首架全新波音747-8先后入列國航機隊，國航將形成以波音747-8、777-300ER和空客330系列為主的梯次型寬體機隊。預計到2015年，國航（含國貨航、深圳航空、澳門(mén)航空、北京航空、大連航空、內蒙古航空）機隊規模將達到581架左右。其中，窄體客機464架左右，占比79.9%；寬體客機93架左右，占比16%；貨機15架左右，占比2.6%；公務(wù)機9架左右，占比1.5%，成為擁有中國民航最大寬體機隊、365天24小時(shí)全球運行的世界級航空公司。
　　未來(lái)，國航將陸續引進(jìn)效率更高、性能更好的新機型，窄體機包括波音737MAX和空客320NEO、遠程寬體機包括波音787-9（15架）和空客350-900（10架）等。機隊結構將進(jìn)一步優(yōu)化，布局更為合理，機齡更趨年輕，油耗和維修成本逐步下降，經(jīng)濟性持續改善。國航以其更安全、更先進(jìn)、更舒適、更環(huán)保等特點(diǎn)愈加受到公眾青睞，機隊實(shí)現整體更新和跨越式發(fā)展。

　　國航股份機隊發(fā)展趨勢圖

 
　　2.2 中國首家引進(jìn)全新波音747-8型客機，續寫(xiě)航空業(yè)界傳奇
　　中國首架波音747-8客機于北京時(shí)間2014年9月30日正式由波音公司交付國航，拉開(kāi)了傳奇機型747在中國運營(yíng)的新篇章。目前，這架飛機已經(jīng)成功完成北京—廣州的國內首飛，成為國航國內航線(xiàn)的主力機型之一。近年來(lái)，國航不斷致力于對國際先進(jìn)機型的引進(jìn)，為旅客不斷創(chuàng )造更加安全、舒適、美好的飛行體驗。
　　波音747-8延續了747機型的經(jīng)典造型和先進(jìn)的設計理念，且更加高效、安靜、環(huán)保。機身長(cháng)76.4米，比傳統的波音747-400的機身長(cháng)5.6米，航程可達14,815公里（8000海里）。波音747-8的電子化和自動(dòng)化程度更高，是100%數字化集成機型，全新的駕駛艙工具有助于提升飛行效率和安全。它共享了波音787夢(mèng)想飛機的部分高科技技術(shù)，比現有的747家族機型擁有更高效的發(fā)動(dòng)機及機翼設計，操作可靠性和平穩度都十分突出。其燃油效率比波音747-400高16%，排放更低，同時(shí)采用全新降噪技術(shù)，噪聲印跡比波音747-400低30%，更加環(huán)保節能。
　　2.3 擁有中國民航規模最大的空客330機隊
　　空客330系列是空客最為暢銷(xiāo)的寬體機型，先進(jìn)的機翼設計、高效率的發(fā)動(dòng)機以及大量采用的金屬合金和復合材料，使其具有更好的氣動(dòng)性能、更大的載運能力、更高的燃油經(jīng)濟性和更強的技術(shù)通用性。優(yōu)化后的客艙設計和分艙布局，使旅客享受到更為舒適的飛行體驗。針對不同座級市場(chǎng)分別推出的空客330-200和330-300飛機，具備較佳的靈活性和經(jīng)濟性。
　　為更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展的需要，國航從2006年開(kāi)始到2015年陸續引進(jìn)53架空客330系列飛機，其中空客330-200型30架（8架為高原構型），空客330-300型23架（3架為高原構型），為國內規模最大的空客330客機機隊。該機型目前主要運營(yíng)在歐洲、東南亞、澳洲航線(xiàn)和國內干線(xiàn)上，是國航運營(yíng)的主力遠程客機之一。
　　2.4 創(chuàng )建特色機隊——中國民航規模最大的高原機隊
　　為滿(mǎn)足高原地區的通航需求，1965年3月1日，中國民航第一飛行大隊首航成都—拉薩航線(xiàn)，并組建了中國民航首個(gè)高原機隊，機型涵蓋波音757、737，空客319、340、330等多種機型。如今國航已擁有拉薩、林芝、九寨、邦達、玉樹(shù)、阿里、日喀則、稻城、紅原等多個(gè)通航點(diǎn)。截至2014年3月1日，國航在西藏高原航線(xiàn)上安全起降共計8.14萬(wàn)架次，運送中外旅客1,056萬(wàn)人次，運輸貨物郵件23萬(wàn)噸。
　　作為在成都運營(yíng)規模最大的航空公司，國航加快機隊更新速度，在2008年至2013年短短六年時(shí)間里，陸續引進(jìn)空客330、321、320新機共計38架，目前成都運營(yíng)機隊規模達到70架，平均機齡4.81年，已進(jìn)入“全空客機型新時(shí)代”。
　　2.5 支持國產(chǎn)民航客機事業(yè)——購買(mǎi)及參與研發(fā)C919大型客機
　　作為國內航空運輸業(yè)的核心力量之一，國航鼎力支持國產(chǎn)民航客機事業(yè)的發(fā)展，2010年11月，國航成為C919國產(chǎn)大型客機的啟動(dòng)用戶(hù)，向中國商飛公司訂購20架C919基本型飛機，并積極參與C919大型客機項目的相關(guān)研制與開(kāi)發(fā)活動(dòng)，提供對于C919飛機的設計與研發(fā)有益的改進(jìn)建議。
　　C919是我國自行研制的具有自主知識產(chǎn)權的中短程單通道商用運輸機。其基本型為150座級，全系列產(chǎn)品將覆蓋130～220座，滿(mǎn)足國內外大、中客流量航空客運市場(chǎng)需求。C919采用了先進(jìn)的氣動(dòng)布局和新一代超臨界機翼，先進(jìn)的駕駛艙和客艙設計，低油耗、低噪聲和低排放的新型發(fā)動(dòng)機，應用先進(jìn)的金屬材料和復合材料，打造具有競爭力的新一代單通道干線(xiàn)飛機。

　　第三章
　　拓展全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ) 營(yíng)造旅客美好體驗
　　3.1 機隊結構匹配航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，同步協(xié)調發(fā)展
　　為加快實(shí)現“競爭實(shí)力世界前列，發(fā)展能力持續增強，客戶(hù)體驗完美獨特，相關(guān)利益穩步提升”的戰略目標，近年來(lái)國航致力于國際樞紐網(wǎng)絡(luò )的建設，逐步構建了北京國際樞紐、成都區域樞紐、上海門(mén)戶(hù)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。其中北京國際始發(fā)航線(xiàn)46條，國內始發(fā)84條；上海國際始發(fā)航線(xiàn)13條，國內始發(fā)20條；成都國際始發(fā)航線(xiàn)9條，國內始發(fā)55條。在加強中轉聯(lián)程樞紐建設，進(jìn)一步均衡全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的同時(shí)，國航也持續加大對各地區航線(xiàn)的運力增投，使二者相互促進(jìn)，協(xié)同發(fā)展。
　　歐洲航線(xiàn)：
　　作為中國和歐洲之間最大的航空承運人，國航不斷拓展輻射全歐洲的空中交通網(wǎng)絡(luò )，目前，國航共有20條中歐航線(xiàn)，每周提供194個(gè)航班，通航倫敦、巴黎、法蘭克福、慕尼黑、維也納、羅馬、莫斯科、巴塞羅那、馬德里等15個(gè)主要城市，其中14個(gè)通航點(diǎn)啟用寬體機執飛。2015年，國航計劃在歐美航線(xiàn)啟用最新引進(jìn)的波音747-8寬體客機執飛，帶給旅客更加安全、舒適的旅行體驗。
　　北美航線(xiàn)：
　　作為中國和北美之間第二大的航空承運人，截至2014年6月，國航在北美通航點(diǎn)共7個(gè)，每周提供104個(gè)航班，其中飛往北美地區的6條航線(xiàn)（紐約、洛杉磯、休斯敦、舊金山、華盛頓、溫哥華）機型全線(xiàn)升級為全球商旅人士推崇的波音777-300ER延程型寬體客機。
　　亞太及地區航線(xiàn)
　　亞太航線(xiàn)：
　　在亞太地區通航東京、大阪、首爾、釜山、曼谷、新加坡、迪拜、墨爾本、悉尼、香港及臺北等33個(gè)重要城市，每周提供1,022個(gè)航班。
　　3.2 以聯(lián)合促發(fā)展，以整合聚實(shí)力
　　自重組以來(lái)，國航積極整合內部資源，調整產(chǎn)業(yè)結構，目前已形成了包括國航股份、國貨航、深圳航空、山東航空、澳門(mén)航空、北京航空、大連航空、西藏航空、內蒙古航空在內的國航系航空大家庭。
　　2013年1月8日，國航攜手國航系各成員公司，統一啟用“鳳凰知音 Phoenix Miles”常旅客計劃，截至目前，已擁有3,000多萬(wàn)常旅客會(huì )員；35家航空合作伙伴，帶旅客暢行五大洲；200多家非航空合作伙伴，覆蓋餐飲住宿、娛樂(lè )休閑、運動(dòng)健康、金融理財等多個(gè)領(lǐng)域，提供各種特惠服務(wù)，讓您的每一段飛行都精彩！

　　第四章
　　提升客艙設備品質(zhì) 呵護云端舒適旅程
　　4.1 寬綽、舒適、自由——國內最早完成兩艙改造
　　為了更好地提升兩艙服務(wù)標準，從2005年開(kāi)始國航不斷對機上產(chǎn)品進(jìn)行升級和改造，成為國內首家實(shí)現兩艙改造的航空公司。先后完成了對波音747-400、777-200和空客340-300、330的客艙改造，改進(jìn)水準和先進(jìn)性在各個(gè)時(shí)期均處于業(yè)內領(lǐng)軍地位，舒適程度達到了世界一流水平。目前，國航已實(shí)現所有遠程寬體機頭等艙、公務(wù)艙180度全平躺座椅的配備。其中最新引進(jìn)的波音747－8洲際客機代表了目前國航客艙配置的最高水平。
　　頭等艙：
　　1×2米的包廂式設計，在云端獨享的舒適空中大床，可調節隔板方便同行旅客共享機上空間，讓旅客享受恬靜充分的休息和睡眠。擁有專(zhuān)屬衣帽柜，中央扶手臺特別運用了高品質(zhì)皮革，可以滑動(dòng)的餐桌，方便您邀請同行的旅客面對面交談或共進(jìn)晚餐，分享旅途美好時(shí)光。
　　公務(wù)艙：
　　具有金屬質(zhì)感的圓弧狀銀色座椅外殼，借鑒了目前流行的電子產(chǎn)品及汽車(chē)行業(yè)的流線(xiàn)型設計，極具現代感，盡顯商務(wù)人士干練、時(shí)尚風(fēng)格，全平躺設計的座椅呵護您的空中睡眠休息。功能區設置在靠近旅客肩膀部位的座椅靠背處，方便旅客取放物件。
　　超級經(jīng)濟艙/經(jīng)濟艙：
　　選用國航與漢莎共同開(kāi)發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權的星盟STAR-PLUS座椅，設計符合人體工程學(xué)原理。超級經(jīng)濟艙更是采用超大的40英寸座椅間距，給予腿部更多伸展空間。同時(shí)首次開(kāi)創(chuàng )性的采用了雙桌板設計，即每位旅客可以從扶手處和座椅靠背后拉伸出兩塊桌板拼接使用，擴大了專(zhuān)屬的個(gè)人空間。
　　配套設施：
　　●客艙的曲線(xiàn)優(yōu)美流暢，高高的天花板和國內首家選用的動(dòng)態(tài)全艙情景燈光系統進(jìn)一步增強了空間的開(kāi)放性。
　　●行李艙設計更加寬敞、擁有更多儲物空間，滿(mǎn)足長(cháng)航線(xiàn)旅客的個(gè)人物品存放需求。
　　●全艙配備個(gè)人電源插座，方便旅客隨時(shí)隨地為電子設備充電。
　　●可調節隔板方便同行旅客共享機上空間。
　　●空中吧臺、無(wú)障礙盥洗室等人性化設施，為旅客提供更加舒心的乘機環(huán)境。
　　●國航為兩艙旅客準備了包括睡衣、拖鞋、洗漱包在內的各類(lèi)高品質(zhì)機供品，營(yíng)造家一般的溫馨與舒適。
　　4.2 華韻、尊享、時(shí)尚——具有文化內涵的國航全新航空內飾
　　由國航攜手藝術(shù)大師韓美林先生與著(zhù)名設計公司JPA共同打造而成的國航新內飾，以祥云、陶土、瑞鳳的中國傳統元素紋飾為主體，將中國傳統文化元素融匯進(jìn)客艙環(huán)境，三個(gè)主題元素分別象征天、地、飛行，傳遞了天地人和、平安吉祥的意蘊，力求讓旅客在踏入機艙的一刻即可感受中國風(fēng)范。全艙新內飾首次啟用于2014年10月引進(jìn)的第一架波音747-8，伴著(zhù)波音747-8沖上云霄，五千年的中國文化也隨之在云端華美翱翔。
　　為給旅客提供更加舒適的旅行體驗，國航對新引進(jìn)的波音747-8飛機客艙整體環(huán)境進(jìn)行了精心設計，并首次采用了國內四艙全配客機格局。從整體到細節、從造型到配色、從用料到工藝，全新客艙內飾無(wú)一不體現國航優(yōu)雅、時(shí)尚、人性化的獨特設計，以及對旅客細致入微的關(guān)懷。
　　在這次的新內飾中，國航為四艙都選擇各具特色的專(zhuān)屬色彩，所有椅布均采用獨特的制造工藝，更加細膩親膚，旅客在長(cháng)途飛行中感受更舒適，得到充分放松；地毯呈現更加柔軟的舒適質(zhì)感，在耐磨與防火阻燃性方面也進(jìn)行了反復測試研究；壁紙上細微的凹凸紋路讓云紋更加具有立體感，讓旅客感受“享受云端，自在國航”的美好體驗。
　　目前，全新航空內飾已在國航所有寬體機上推出，窄體機近期全面更換。
　　頭等艙：
　　頭等艙以柔和貴氣的金色烘托尊崇感與靜謐舒適，采用獨特的閃爍編制工藝，可以從不同角度看到織物不同的色澤變化。頭等艙寢具為淡雅的高級灰，突出鳳紋靈動(dòng)的局部線(xiàn)條，高級棉質(zhì)絲滑柔順、富有彈性，在傳統手工縫制基礎上融入現代印染技術(shù)，尊貴優(yōu)雅含而不露。

  　公務(wù)艙：
　　主色調為紫色，織物中融入顏色不同的經(jīng)緯紗線(xiàn)，蘊含著(zhù)“紫氣東來(lái)”的祥瑞之意。寢具在選用優(yōu)質(zhì)棉料的同時(shí)，采用中國絲綢提花工藝，布面精美舒適，別具魅力。
  

　　超級經(jīng)濟艙：
　　經(jīng)典的寶藍色增強了空間感，也作為銜接各客艙的中階色彩，同時(shí)搭配淺色頭片和云紋，為旅客營(yíng)造更輕松、寧靜的客艙環(huán)境。

     
　　經(jīng)濟艙：
　　打破以往整艙統一色彩布局，采用深淺藍灰雙色排列，并搭配紅色靠枕和“滿(mǎn)天吉祥”的頭片，使整個(gè)空間充滿(mǎn)靈動(dòng)、跳躍的新鮮感。

　　4.3 優(yōu)質(zhì)、豐富、專(zhuān)屬——打造空中娛樂(lè )視聽(tīng)盛宴
　　國航在不同階段引進(jìn)的飛機上，對于機上娛樂(lè )系統都經(jīng)過(guò)考慮周密選型，裝載了當時(shí)成熟、先進(jìn)的系統。特別是近年來(lái)，國航加大了機上娛樂(lè )系統的產(chǎn)品投入，寬體機全艙配備個(gè)人娛樂(lè )系統，每位乘客都擁有一臺“個(gè)人電視”。在最新引進(jìn)的波音747-8機上，國航安裝了目前最為先進(jìn)的航空娛樂(lè )系統。
　　●各艙位旅客都擁有獨立的16:9液晶電視，頭等艙更是采用高清晰超大24英寸寬屏。
　　●娛樂(lè )系統界面采用APP圖標，旅客可像操作手機一樣觸屏滑動(dòng)輕松瀏覽內容，頭等艙和公務(wù)艙更有觸屏手柄與“個(gè)人電視”同步運行。
　　●每月更新好萊塢最新大片、數十部國內外同步熱播電視劇，音樂(lè )、電子書(shū)、游戲……豐富的視聽(tīng)頻道讓您一路歡愉。
　　●高保真降噪耳機，營(yíng)造高水準音效與舒適度，體驗無(wú)上音質(zhì)，成就最佳聽(tīng)覺(jué)盛宴。
　　●特別為小朋友準備的兒童專(zhuān)屬頻道讓全家盡享機上溫馨一刻，有聲讀物陪伴孩子甜蜜安心入睡。
　　●雙USB接口更方便攜帶多臺電子通訊設備的時(shí)尚人士在機上營(yíng)造個(gè)性化專(zhuān)屬空間，或辦公或娛樂(lè )，及時(shí)瀏覽沿途所拍美照，回味旅程中的點(diǎn)點(diǎn)心動(dòng)。
　　●國航機上免稅品云集國際頂級品牌，為您準備精致高品位的珠寶、美容、香水、紅酒、奢侈品等，移動(dòng)指尖、隨心挑選，樂(lè )享云端愜意購物。
　　●落地前30分鐘上傳本次航班中轉信息、旅客行李轉盤(pán)號以及各國海關(guān)入境指南等溫馨小貼士，滾動(dòng)播出航路實(shí)時(shí)信息。
　　聆聽(tīng)你的飛行時(shí)光。
　　4.4 領(lǐng)先、自主、創(chuàng )新——開(kāi)啟中國民航機上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
　　2013年7月3日，國航在機上實(shí)現國內首次全球衛星通訊互聯(lián)網(wǎng)航班飛行，在萬(wàn)米高空為旅客提供定制互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，實(shí)現了機艙內上微博、發(fā)郵件、查股票，邁出機上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的第一步。
　　早在2011年，國航就實(shí)現了首架機上無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)航班的首飛，向旅客提供了機艙內封閉的wifi網(wǎng)絡(luò )。3年中，國航以科學(xué)管理與技術(shù)創(chuàng )新增強核心競爭力，最終實(shí)現了空地基站模式（ATG，Air To Ground）寬帶無(wú)線(xiàn)通信上網(wǎng)。與國外同類(lèi)地空網(wǎng)絡(luò )比較，國航使用的是最新的4G技術(shù)，網(wǎng)絡(luò )帶寬可達30M，速度更快，網(wǎng)帶更寬，視頻音頻質(zhì)量更加優(yōu)良。截至2014年10月，國航已經(jīng)擁有17架機上互聯(lián)網(wǎng)客機，是國內機上互聯(lián)網(wǎng)機隊規模最大的航空公司。
　　2014年4月16日，國航在北京到成都的航班上進(jìn)行了機上寬帶互聯(lián)網(wǎng)體驗飛行，這是國內航空公司首次為乘客提供空中互聯(lián)網(wǎng)接入、Live TV（實(shí)時(shí)電視）、網(wǎng)絡(luò )視頻電話(huà)等服務(wù)，乘客可以如同在地面一樣自由上網(wǎng)，再一次見(jiàn)證了中國民航機上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的又一次飛越。
　　特別值得一提的是，國航擁有軟件系統的自主知識產(chǎn)權，可以按照個(gè)性化需求對系統進(jìn)行優(yōu)化開(kāi)發(fā)，既能滿(mǎn)足旅客需求，又能根據發(fā)展趨勢進(jìn)行靈活變化。隨著(zhù)中國民航近年來(lái)的迅速發(fā)展和旅客需求的日益多元，國航在技術(shù)上還將精益求精，不斷完善系統改裝及軟件部署，以確保機上網(wǎng)絡(luò )系統安全、穩定、高效。
　　同時(shí)，國航將加大投入力度，在國航機隊中實(shí)現更廣泛的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋，讓越來(lái)越多的旅客都能夠體驗和使用機上寬帶上網(wǎng)服務(wù)，最終引領(lǐng)空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng )造機上互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )商業(yè)生態(tài)環(huán)境更加美好的未來(lái)。
　　國航官網(wǎng)：www.airchina.com
　　國航熱線(xiàn)：（0086-10）95583
　　中國國航宣傳部供稿