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新能源車(chē)“國六條”扶持政策細則正在逐一落地。25日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設施建設獎勵的通知》（下稱(chēng)《通知》），稱(chēng)中央財政擬安排資金對2013年到2015年期間新能源汽車(chē)推廣效果較好的城市或城市群給予充電設施建設獎勵，重點(diǎn)集中在京津冀、長(cháng)三角和珠三角地區。推廣數量以純電動(dòng)乘用車(chē)為標準進(jìn)行計算，年獎勵額度在1000萬(wàn)元到1.2億元之間。
業(yè)內人士認為，充電難題是新能源車(chē)發(fā)展的核心“痛點(diǎn)”，此次中央財政給予相應獎勵，充電設施建設有望迎來(lái)高峰期，600億元市場(chǎng)加速全面啟動(dòng)，這對整個(gè)新能源車(chē)上下游市場(chǎng)都有極大利好。
根據《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用的指導意見(jiàn)》（俗稱(chēng)“國六條”）的部署，《通知》對在四部委批復備案的、成效突出且不存在地方保護的新能源汽車(chē)推廣城市或城市群給予獎勵。推廣數量以純電動(dòng)乘用車(chē)為標準進(jìn)行計算，其他類(lèi)型新能源汽車(chē)按照相應比例進(jìn)行折算。
中央財政根據推廣數量分年度安排充電設施獎勵資金，劃分為四個(gè)檔，其中京津冀、長(cháng)三角和珠三角地區等大氣污染治理重點(diǎn)區域中的城市或城市群，2013年度新能源汽車(chē)推廣數量最低不少于2500輛（標準車(chē)，下同），可獲得2000萬(wàn)元到7500萬(wàn)元不等的獎勵。2014年度的最低推廣量則是5000輛，獎勵標準在2700萬(wàn)元到9000萬(wàn)元不等。2015年度推廣量要求不低于10000輛，如果能達到或超過(guò)25000輛，則可獲得1.2億元的最高獎勵。
《通知》明確，獎勵資金由地方政府統籌用于充電設施建設運營(yíng)、改造升級、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)監控系統建設等領(lǐng)域，不得用于新能源汽車(chē)購置補貼等。
長(cháng)江證券研報指出，本次政策的出臺，將從一定程度上緩解電網(wǎng)公司投資壓力，加快充換電網(wǎng)絡(luò )建設。這一過(guò)程中最先受益的是網(wǎng)內裝備企業(yè)。
根據《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展十二五專(zhuān)項規劃》，到2015年底，我國計劃在20個(gè)以上示范城市和周邊區域建成一整套由40萬(wàn)個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站構成的網(wǎng)絡(luò )化供電體系，預計總投資在600億元以上�！霸谡吖膭钆c倒逼下，新能源汽車(chē)將加速普及�！辈澈ＷC券分析人士認為。
