日前，胡潤研究院在京首次發(fā)布《2014中國豪華車(chē)品牌特性研究白皮書(shū)》（Luxury Car Brands in China 2014）。報告顯示：在豪華車(chē)消費群體中，奔馳車(chē)主個(gè)人收入最高，英菲尼迪車(chē)主家庭收入最低；路虎車(chē)主學(xué)歷相對最低，沃爾沃車(chē)主學(xué)歷最高。寶馬車(chē)主女性比例最高，凱迪拉克車(chē)主男性比例最高；奧迪車(chē)主政府官員多，路虎車(chē)主個(gè)體戶(hù)多；寶馬和路虎最張揚，雷克薩斯車(chē)主身份不鮮明，沃爾沃最低調。

    據胡潤百富董事長(cháng)兼首席調研員胡潤介紹，2014年2月至10月間，該研究院在全國10個(gè)主要城市對奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪等8大品牌共800位豪華車(chē)車(chē)主進(jìn)行問(wèn)卷調查，并在北上廣成都4市進(jìn)行多組定性座談會(huì )進(jìn)行深度挖掘。

    調查顯示，中國豪華車(chē)車(chē)主整體屬性為年輕，高學(xué)歷，高收入。車(chē)主平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國外時(shí)間超過(guò)3年。平均家庭年收入達到105萬(wàn)。認為自己自信、堅強、熱情。其中，奔馳車(chē)主個(gè)人收入最高，英菲尼迪車(chē)主家庭收入最低；路虎車(chē)主學(xué)歷相對最低，沃爾沃車(chē)主學(xué)歷最高；寶馬車(chē)主女性比例最高，凱迪拉克車(chē)主男性比例最高；奧迪車(chē)主政府官員多，路虎車(chē)主個(gè)體戶(hù)多；寶馬和路虎最張揚，雷克薩斯車(chē)主身份不鮮明，沃爾沃最低調。

    “豪車(chē)車(chē)主平均個(gè)人月收入3萬(wàn)元，平均家庭月收入8.8萬(wàn)元，家庭月收入超過(guò)10萬(wàn)元的比例超過(guò)30%；平均家庭總資產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)元的達到10%。其中，奔馳車(chē)主家庭收入最高，平均總資產(chǎn)達到1130萬(wàn)元；英菲尼迪車(chē)主家庭收入最低，平均總資產(chǎn)為644萬(wàn)元；奧迪、雷克薩斯、路虎三品牌車(chē)主平均總資產(chǎn)為900萬(wàn)元上下；而寶馬、沃爾沃、凱迪拉克車(chē)主平均總資產(chǎn)在800萬(wàn)以上�！焙鷿櫧榻B說(shuō)。

    報告指出，受訪(fǎng)豪華車(chē)車(chē)主認為豪華車(chē)應該具備的首要特征是尊貴、氣派和知名度高，其次是科技實(shí)力強大和品牌文化深入人心。在豪華車(chē)車(chē)主心目中，蘭博基尼，法拉利以及寶馬是排名前三，最符合豪華車(chē)特征的品牌。

    安全性是豪華車(chē)車(chē)主在購車(chē)時(shí)第一關(guān)注的要素，高達80%。緊隨其后的影響因素則是乘坐舒適性、品牌、售后服務(wù)和動(dòng)力。相對而言，男車(chē)主更關(guān)注價(jià)格、油耗、動(dòng)力等實(shí)用性因素，而女車(chē)主對于外觀(guān)、豪華感等非實(shí)用性要素的重視程度更高。
（完）