記者從海關(guān)總署獲悉，12月1日長(cháng)江經(jīng)濟帶海關(guān)區域通關(guān)一體化改革實(shí)現流域全覆蓋，南昌、武漢、長(cháng)沙、成都、重慶、貴陽(yáng)、昆明等7個(gè)海關(guān)加入改革；當天，流域內12個(gè)關(guān)區的海關(guān)特殊監管區域也納入區域通關(guān)一體化，這標志著(zhù)長(cháng)江全流域真正實(shí)現了“12關(guān)如1關(guān)”。與此同時(shí)，廣東地區也在陸路口岸啟用區域通關(guān)一體化改革模式，標志著(zhù)區域通關(guān)一體化方式已實(shí)現對廣東省內所有進(jìn)出口口岸和所有運輸方式的全覆蓋。
　　截至1日16時(shí)，當天長(cháng)江經(jīng)濟帶12個(gè)海關(guān)共接受一體化報關(guān)單申報約10萬(wàn)票，同期，廣東地區共申報陸路通關(guān)一體化報關(guān)單13367票。至此，京津冀、長(cháng)江經(jīng)濟帶、廣東地區已全面實(shí)施區域通關(guān)一體化。
　　長(cháng)江經(jīng)濟帶涉及9省2市12個(gè)直屬海關(guān)，區域內進(jìn)出口貨值占全國總量的41%，報關(guān)單量占全國的47%，隨著(zhù)通關(guān)一體化改革的擴容，7個(gè)海關(guān)的加入，12關(guān)如1關(guān)，意味著(zhù)全國近一半的進(jìn)出口業(yè)務(wù)都能享受“可預見(jiàn)、低成本、高效便利”的通關(guān)環(huán)境。此外，長(cháng)江經(jīng)濟帶海關(guān)特殊監管區域多且業(yè)務(wù)量大，長(cháng)三角地區的海關(guān)特殊監管區域內聚集著(zhù)大量先進(jìn)制造企業(yè)。納入一體化改革后，不但省去了從口岸海關(guān)到屬地海關(guān)的轉關(guān)手續，還進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，提高通關(guān)效率。
　　廣東省內超過(guò)12萬(wàn)家外貿企業(yè)以水運、空運、陸運三種貨運方式在省內海關(guān)任一口岸進(jìn)出境，均可按照實(shí)際物流需求，自由選擇申報、納稅、放行地點(diǎn)，自主選擇口岸清關(guān)、轉關(guān)監管、“屬地申報、口岸驗放”、“屬地申報、屬地放行”、區域通關(guān)一體化等任何一種通關(guān)方式。尤其此次啟動(dòng)陸路口岸通關(guān)一體化的廣東省內公路口岸為深港、珠澳之間的跨境公路口岸都是業(yè)務(wù)量特別龐大的繁忙口岸，而且是廣東省供港供澳鮮活產(chǎn)品的主要運輸渠道。陸路口岸通關(guān)一體化的啟動(dòng)將助推粵港、粵澳貿易往來(lái)和物流業(yè)的發(fā)展。
　　在長(cháng)江經(jīng)濟帶海關(guān)區域通關(guān)一體化改革的過(guò)程中，上海作為口岸的服務(wù)功能將進(jìn)一步凸顯。據統計，2013年上�？诎哆M(jìn)出口貨值的近九成來(lái)自長(cháng)江經(jīng)濟帶企業(yè)。上海海關(guān)副關(guān)長(cháng)王杰表示，海關(guān)推進(jìn)通關(guān)一體化，有利于促進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶生產(chǎn)要素跨區域自由流動(dòng)，更好地促進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶地區經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。
　　據了解，區域通關(guān)一體化第一階段改革9月22日啟動(dòng)兩個(gè)月來(lái)，長(cháng)三角5關(guān)共接受一體化申報報關(guān)單562萬(wàn)票，經(jīng)區域審單中心專(zhuān)業(yè)審結報關(guān)單17萬(wàn)票，異地審結7萬(wàn)票。廣東地區共申報一體化報關(guān)單超過(guò)362萬(wàn)票，通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的平均8.3小時(shí)降低至5.96小時(shí)，24小時(shí)通關(guān)率由原來(lái)的91.44%上升至92.45%。