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2014-12-15
作者:馬俊虎 馮韶新 張振聲
來(lái)源:經(jīng)濟參考報
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來(lái)自神華神東煤炭集團消息,該企業(yè)在數字化礦井建設中,通過(guò)“一網(wǎng)一站”通訊技術(shù)在上灣煤礦等礦井的成功應用,構筑起煤礦通信數字化“高速公路”。 遠程開(kāi)機、停機控制、井上下語(yǔ)音通信實(shí)現無(wú)縫切換,短信、彩信、視頻通話(huà)實(shí)現互通,語(yǔ)音廣播任意終端間對講和分區擴音廣播實(shí)現互通,IP調度電話(huà)與公司專(zhuān)網(wǎng)電話(huà)實(shí)現互通,煤礦調度電話(huà)與集團調度實(shí)現強插、群呼,這些新功能是上灣煤礦實(shí)施“一網(wǎng)一站”通訊技術(shù)后帶來(lái)的新變化。 據介紹,神東“一網(wǎng)一站”數字化礦井通訊技術(shù)中的“一網(wǎng)”即指通過(guò)環(huán)網(wǎng)交換機建立井下環(huán)網(wǎng);“一站”是指通綜合分站,集成無(wú)線(xiàn)通信、定位和語(yǔ)音廣播功能。它的關(guān)鍵技術(shù)是要研發(fā)具有集成無(wú)線(xiàn)通信、人員定位、語(yǔ)音廣播的一站式解決方案,實(shí)現統一數據接入、統一通道回傳的功能;研發(fā)具有多系統融合的數據共享和調用功能,提供通用的數據接口和平臺,并與現有的業(yè)務(wù)支撐系統實(shí)現無(wú)縫對接,為現有的決策分析和流程改進(jìn)提供支撐平臺。 為了達到上述目標,公司在上灣煤礦建設井下一套系統實(shí)現對無(wú)線(xiàn)通信系統、人員定位系統、車(chē)輛定位系統、工業(yè)電視系統、語(yǔ)音廣播系統、調度指揮系統、工業(yè)自動(dòng)化系統、安全監控系統等八大系統的統一接入、統一承載、統一管理,切實(shí)解決井下系統多、管理分散、維護困難的問(wèn)題,為安全生產(chǎn)提供更有效的技術(shù)保障。 目前,上灣煤礦實(shí)驗局建成的井下萬(wàn)兆傳輸網(wǎng),已接入工業(yè)電視系統和工業(yè)自動(dòng)化系統。利用萬(wàn)兆環(huán)網(wǎng)交換機可對煤礦井下“工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)電視、無(wú)線(xiàn)通信、語(yǔ)音廣播、調度指揮、人員及車(chē)輛定位、安全監測監控”等“7+1”系統實(shí)現統一接入和統一承載,各業(yè)務(wù)系統相互隔離并支持QoS分級傳輸保障。配備時(shí)鐘服務(wù)器,同步精度1us,滿(mǎn)足CDMA及TDD LTE演進(jìn)要求。同時(shí),通過(guò)研發(fā)綜合分站實(shí)現了無(wú)線(xiàn)通信分站、定位分站、語(yǔ)音廣播分站和IP電話(huà)四合一,無(wú)線(xiàn)通信采用CDMA技術(shù),實(shí)現井上井下一機一號,無(wú)縫互通;人員定位采用ZigBee通信技術(shù),人員定位精度達到10米左右。下一步,公司還將逐漸接入調度指揮系統、安全監控系統、車(chē)輛定位系統進(jìn)行承載測試,逐步實(shí)現對井下其他系統的統一接入、承載和管理。 此外,“一網(wǎng)一站”數字化礦井通訊技術(shù)將原有的四個(gè)分站集成為一站,極大減少了井下設備數量;一網(wǎng)實(shí)現了井下八大系統的統一接入和統一承載,減少了光纜數量,降低了員工維護工作量。據初步估算,一網(wǎng)一站的投資量至少比原來(lái)井下八大系統建設費用降低30%以上。
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