沿著(zhù)全長(cháng)314公里的成綿樂(lè )客專(zhuān)一路向北，一連串極具四川特色的旅游地標被無(wú)縫串聯(lián)：樂(lè )山大佛、峨眉山、三蘇故里、琴臺故里、武侯祠、杜甫草堂、古蜀三星堆、三國遺跡……直到最北的李白故里，站站有來(lái)頭、處處皆風(fēng)景。
12月20日，中國西部首條城際高速客運專(zhuān)線(xiàn)成綿樂(lè )客專(zhuān)正式開(kāi)通，四川旅游業(yè)從此進(jìn)入高鐵時(shí)代。沿線(xiàn)五座城市迅速反應，欲占領(lǐng)高鐵旅游市場(chǎng)高地。
成綿樂(lè )建立高鐵旅游聯(lián)盟
高鐵開(kāi)通僅兩天后，由樂(lè )山牽頭，成綿樂(lè )高鐵沿線(xiàn)的樂(lè )山、成都、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、眉山五個(gè)城市的旅游部門(mén)宣布建立成綿樂(lè )高鐵旅游聯(lián)盟，并簽署了《成綿樂(lè )高鐵旅游聯(lián)盟合作協(xié)議》、《成綿樂(lè )高鐵旅游聯(lián)盟五市旅行社分會(huì )互送客源合作協(xié)議》，樂(lè )山大佛景區管委會(huì )與西鐵旅簽署戰略合作協(xié)議，全面攜手合作共同開(kāi)拓客源市場(chǎng)。
聯(lián)盟相關(guān)負責人表示，上述五市的旅游資源互補性強，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。聯(lián)盟將以政府部門(mén)、旅游管理部門(mén)合作為基礎，通過(guò)開(kāi)展線(xiàn)路整合、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、形象宣傳、產(chǎn)品展示、人才交流等旅游合作，推動(dòng)旅游產(chǎn)品一體化開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)，實(shí)現旅游資源共享、信息互通、市場(chǎng)共贏(yíng)的發(fā)展目標，共同開(kāi)拓客源市場(chǎng)，塑造旅游新形象。
旅游業(yè)內人士認為，成綿樂(lè )客專(zhuān)通車(chē)既有利于建立沿線(xiàn)各城市間的內部互動(dòng)，使得沿線(xiàn)城市相互之間變成旅游熱點(diǎn)，也有利于高鐵沿線(xiàn)的多個(gè)城市作為一個(gè)整體成為省外旅游者的線(xiàn)狀目的地。
據悉，成綿樂(lè )高鐵旅游聯(lián)盟合作機制，包括聯(lián)手建立高鐵旅游聯(lián)盟合作領(lǐng)導小組、建立聯(lián)席會(huì )議制度、建立高鐵旅游聯(lián)盟合作信息聯(lián)合發(fā)布制度、建立聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)信息互送交流溝通平臺及建立聯(lián)盟合作效果評估制度等。其工作重點(diǎn)也將完全圍繞高鐵旅游市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)合作來(lái)展開(kāi)，構建成綿樂(lè )高鐵沿線(xiàn)自然生態(tài)游、歷史文化游、民俗體驗游、休閑度假游、紅色主題游、沿線(xiàn)美食游、城市風(fēng)情游等多類(lèi)別的旅游產(chǎn)品體系。
樂(lè )山市旅體委相關(guān)負責人介紹：“我們會(huì )聯(lián)合制作高鐵沿線(xiàn)地圖、旅游商品手冊等宣傳品，聯(lián)合采購高鐵列車(chē)媒體，聯(lián)合策劃旅游營(yíng)銷(xiāo)，積極樹(shù)立聯(lián)盟整體形象，擴大高鐵沿線(xiàn)旅游目的地的知名度和影響力�！�
此外，五市還將建立互通的旅游投訴、旅游違法案件和旅游重大應急事件通報、協(xié)調處理機制，加強旅游行業(yè)協(xié)會(huì )之間在游客服務(wù)、網(wǎng)站共建、電子商務(wù)平臺和虛擬旅游等方面的互動(dòng)合作，切實(shí)提高游客的旅游體驗。
在成綿樂(lè )客專(zhuān)沿線(xiàn)知名旅游城市樂(lè )山的動(dòng)向備受關(guān)注。數據顯示，2014年前11月，樂(lè )山市接待國內外旅游者達3228.99萬(wàn)人次，實(shí)現旅游綜合收入371.54億元，同比分別增長(cháng)12.11%和21.03%。
12月22日，樂(lè )山在成都舉行“2014年成綿樂(lè )高鐵旅游樂(lè )山推介會(huì )”，向外界宣布該市發(fā)展高鐵旅游的十二條政策措施。這些措施主要包括半價(jià)門(mén)票優(yōu)惠、發(fā)行旅游年票月票、網(wǎng)上多次購票優(yōu)惠、樂(lè )山大佛山水合游優(yōu)惠、犍為旅游套餐優(yōu)惠、購買(mǎi)旅游商品優(yōu)惠、酒店折扣優(yōu)惠，以及支持旅行社組織高鐵旅游專(zhuān)列、支持旅行社組織境外游客、開(kāi)通旅游客運專(zhuān)線(xiàn)和鼓勵酒店餐飲網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)等。
資本“卡位”高鐵地產(chǎn)
11月20日，成綿樂(lè )客專(zhuān)峨眉山站附近的商家迎來(lái)搭乘高鐵而來(lái)的首批游客。在此之前，成綿樂(lè )沿線(xiàn)各站周?chē)泵Φ慕ㄔO熱潮已經(jīng)進(jìn)行數年，美食廣場(chǎng)、高檔酒店、主題客棧、度假公寓等地產(chǎn)投資如何火如荼。這股強勁的“高鐵地產(chǎn)”風(fēng)至今仍在延續。
距峨眉山站不到百米的特色商業(yè)街“峨眉院子”人流如織，目前入駐商家中最多的莫過(guò)于酒店，如好多熊貓酒店、竹林精舍、融舍度假客棧、秀湖印象酒店、逸閑度假酒店等。峨眉院子招商中心工作人員介紹，這些酒店的面積占到商業(yè)街全部已營(yíng)業(yè)面積的大部分。
實(shí)際上，在這個(gè)區域內還有一大批酒店正在建設或已完成規劃，其中既包括國際知名高端酒店品牌，也有主題客棧、精品酒店、青年旅社等中低端業(yè)態(tài)。
樂(lè )山市相關(guān)部門(mén)提供的數據顯示，目前市內安納塔拉、太和酒店等先后竣工營(yíng)業(yè)，盤(pán)龍開(kāi)元名都大酒店將于明年2月竣工，悅榕莊、豪生、宏遠假日、艾美、龍濯等一大批高星級酒店正加快建設。目前，僅峨眉山高鐵站場(chǎng)周邊就已布局近20家酒店。
高鐵沿線(xiàn)的城市商業(yè)綜合體則是開(kāi)發(fā)商們中意的另一投資方向。據了解，圍繞休閑、娛樂(lè )、購物等元素和功能，萬(wàn)達集團、王府井百貨等社會(huì )資本斥資近100億元在樂(lè )山新建高端商業(yè)綜合體，打造精品時(shí)尚購物區。
目前，樂(lè )山萬(wàn)達廣場(chǎng)已落地開(kāi)工，世豪廣場(chǎng)、嘉州新天地、萬(wàn)和城、金鼎國貿等商業(yè)綜合體初現雛形。同時(shí)，伊藤洋華堂、紅星美凱龍等商業(yè)項目也將入駐高鐵附近。
成商集團相關(guān)負責人表示，依靠高鐵“一小時(shí)交通圈”實(shí)現“雙城購”已不再是想象�！俺删d高鐵開(kāi)通后，我們計劃創(chuàng )建新的同城化購物方式，整合兩座城市的豐富品牌及營(yíng)銷(xiāo)資源，促進(jìn)成都及綿陽(yáng)雙區域門(mén)店協(xié)調發(fā)展�！�
不僅是商業(yè)地產(chǎn)，“高鐵”概念早已是住宅類(lèi)開(kāi)發(fā)商瞄準的目標。在2014成都秋季房地產(chǎn)交易會(huì )上，“成綿樂(lè )客運專(zhuān)線(xiàn)”沿線(xiàn)城市帶來(lái)40多個(gè)項目組團參展。尤其是度假和旅游地產(chǎn)更是大打高鐵和旅游牌吸引顧客。
成都嘉進(jìn)房地產(chǎn)顧問(wèn)有限公司總經(jīng)理馬永林認為，近兩年樓市整體低迷，但高鐵開(kāi)通讓成都與綿陽(yáng)等二線(xiàn)城市距離更近，使沿線(xiàn)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)呈現出一些新的特點(diǎn)。
馬永林說(shuō)，在商業(yè)地產(chǎn)方面，成綿樂(lè )開(kāi)通將為樂(lè )山、江油等旅游目的地帶來(lái)更多客源，為當地購物、酒店等業(yè)態(tài)帶來(lái)投資機遇；同時(shí)還為成都的大型高端綜合體帶來(lái)周邊城市消費力，使成都商業(yè)地產(chǎn)價(jià)值提升。在商品房方面，近年本就快速增長(cháng)的度假和旅游地產(chǎn)迎來(lái)重大利好，高鐵概念有望帶動(dòng)相關(guān)投資的增加。
“異地勞燕”迎來(lái)“同城化”生活
36歲的襲著(zhù)勇在綿陽(yáng)工作多年，妻子何女士帶著(zhù)3歲多的女兒和老母親在成都生活。從2004年談戀愛(ài)開(kāi)始，兩人就過(guò)上這種“雙城生活”，到現在已經(jīng)10年了。襲著(zhù)勇告訴記者，以前每到周末，要么是妻子開(kāi)車(chē)到綿陽(yáng)接，要么自己坐大巴車(chē)回成都。
“曾經(jīng)有一個(gè)周五的傍晚，他6點(diǎn)上車(chē)，10點(diǎn)多都還沒(méi)有到，發(fā)了短信也不回，打電話(huà)過(guò)去又關(guān)機，我感覺(jué)不會(huì )是出事兒了吧�！逼拮雍闻炕貞浧甬敃r(shí)的情況仍有些不悅，“到11點(diǎn)，他借了別的乘客的電話(huà)打過(guò)來(lái)，告訴我成綿高速出了車(chē)禍，堵車(chē)很?chē)乐�，自己的手機又沒(méi)電，原本2個(gè)小時(shí)的路程走了整整5個(gè)小時(shí)�！�
成綿高速公路是出川北上的重要通道，貨運車(chē)輛多，交通事故較為頻繁，堵車(chē)更是家常便飯。
“現在開(kāi)通了成綿樂(lè )城際動(dòng)車(chē)，只要一小時(shí)左右就能從綿陽(yáng)回到成都，車(chē)票比長(cháng)途車(chē)便宜，快捷、省錢(qián)，車(chē)站離單位很近，而且每天有12趟，非常方便�！币u著(zhù)勇告訴記者，孩子已經(jīng)3歲多了，自己只能在周末見(jiàn)到，有時(shí)因為加班甚至兩三周才能回家，妻子承擔了家庭的大部分責任。
“總是覺(jué)得自己對家庭虧欠挺多，孩子的成長(cháng)需要父親的角色，過(guò)去讓老婆帶著(zhù)孩子開(kāi)車(chē)到綿陽(yáng)來(lái)，又擔心他們在路上的安全，自己回去時(shí)間長(cháng)，而且還經(jīng)常有突發(fā)狀況�，F在好了，回家路上的時(shí)間短了，感覺(jué)夫妻之間、父女之間的距離也短了�！币u著(zhù)勇說(shuō)。
如今小兩口正在裝修房子，襲著(zhù)勇盤(pán)算著(zhù)在鋪地板、裝家具等重要的節點(diǎn)，向單位提出提前下班的申請，晚上回家“監工”，第二天一早回綿陽(yáng)上班，“一天就能跑個(gè)來(lái)回，時(shí)間可控，單位應該會(huì )批準，裝修挺累人，不能總是讓老婆受累，我也想為家庭分擔更多的事情�！�
成綿樂(lè )城際動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，讓襲著(zhù)勇一家過(guò)上“同城生活”的夢(mèng)想變成現實(shí)。
